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Aleix Espargaro ist der Schnellste im 2. Training in Mugello

Aleix Espargaro ist der Schnellste im 2. Training in Mugello

MotoGP-Nachrichten
Der Aprilia-Rennfahrer Aleix Espargaro war der schnellste Rennfahrer des ersten freien Trainings in Mugello. Der Spanier, der vor Beginn des Rennwochenendes einen neuen Zweijahresvertrag bei Aprilia unterschrieb, war weniger als eine halbe Hundertstelsekunde schneller als sein Lokalmatador Francesco Bagnaie (Ducati). Das dritte Mal wurde vom zweiten Rennfahrer des Ducati-Werksteams, dem Australier Jack Miller, aufgestellt, und unter den ersten fünf kamen zwei weitere Ducati-Rennfahrer, Johann Zarco (Pramac Ducati), der im Training zweimal stürzte, und Luca Marini (VR46 Ducati) ins Ziel Das Training. Sechster wurde Enea Bastianini (Gresini Ducati), Siebter Brad Binder (KTM), Achter Marco Bezzecchi (Gresini Ducati) und der aktuelle Weltmeister Fabio Quartararo, der bestplatzierte Yamaha-Rennfahrer. Als bester Vertreter von Honda, Pol Esparga, wurde er Zehnter
Grosjean vom 6. Platz disqualifiziert

Grosjean vom 6. Platz disqualifiziert

Formula 1
Romain Grosjean belegte für Haas im Rennen um den Großen Preis von Italien den sechsten Platz, wurde aber wegen Unregelmäßigkeiten im Rennwagen von den Kommissaren aus der Endwertung ausgeschlossen. Auf Protest des Renault-Teams inspizierten die Kommissare das Auto des amerikanischen Teams und stellten fest, dass ein Teil der Unterseite des Autos nicht den Regeln entsprach. Die Kommissare erklärten später, sie hätten Haas angewiesen, vor dem Rennen zum Großen Preis von Italien den Boden zu ändern, nachdem sie die Regeln für den betreffenden Teil der Rennwagen näher erläutert hatten. Die Amerikaner befanden sich in einer misslichen Lage, da ihre Fabrik aufgrund der Sommerpause nicht in Betrieb war, und baten um eine Verschiebung auf den GP von Singapur. Beim Internationalen Automobilverband hat die FIA ​​die Position des Teams voll und ganz verstanden und warnte davor, dass sie, selbst wenn sie mit einem unveränderten Boden auftreten dürften, dies tun würden
VIDEO: Vettel am schnellsten, Ericsson überlebt schrecklichen Unfall

VIDEO: Vettel am schnellsten, Ericsson überlebt schrecklichen Unfall

Formula 1
Sebastian Vettel war der schnellste Fahrer im Training am Freitagnachmittag beim Ferrari-Heimrennen in Monza, das vom schrecklichen Unfall von Sauber-Rennfahrer Marcus Ericsson geprägt war, dessen Linkshänder in der ersten Kurve links in die Wache einbog. Das DRS-System schloss nicht, und das schwedische Auto überschlug sich und drehte sich mehrmals, nachdem es mit dem Zaun kollidiert war. Glücklicherweise stieg der Sauber-Rennfahrer unverletzt aus dem Autowrack aus. Das Training wurde wegen des Unfalls bereits nach zwei Minuten nach dem Start unterbrochen und nach einer 20-minütigen Pause wieder aufgenommen, als Wachleute das Wrack räumten und den Zaun reparierten. Es blieben noch 68 Minuten Training, und bei Ferrari schickten sie Vettl sofort auf die Strecke, der m mit superweichen Reifen um 0.157 Sekunden überholte.
Ferrari in Heimat Monza mit gebrauchten Motoren

Ferrari in Heimat Monza mit gebrauchten Motoren

Formula 1
Ferrari wird beim Heimrennen gebrauchte Antriebsstränge einsetzen, die Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen beim Rennen in Spa-Francorchamps gefahren sind. Die Monza-Strecke erfordert so viel Leistung wie möglich von den Antriebssträngen, und das Maranello-Team entschied sich für den Einsatz des alten Antriebsstrangs, der nach den alten Regeln 100 Liter pro 1.2 Kilometer verbrauchen kann, und der Einsatz des vierten Antriebsstrangs wurde taktisch auf a . verschoben spätere Verbesserungen, um den Leistungsverlust durch den geringeren zulässigen Motorölverbrauch zu kompensieren. Mit dem GP von Italien tritt eine neue Beschränkung des Motorölverbrauchs in Kraft, nämlich dass alle Antriebsstränge, die erstmals in Monza oder später zum Einsatz kommen, nur 100 Liter Öl pro 0.9 Kilometer verbrauchen dürfen, was
Rosberg reduzierte den Rückstand in der Meisterschaft mit einem Sieg in Monza

Rosberg reduzierte den Rückstand in der Meisterschaft mit einem Sieg in Monza

Formula 1
Nico Rosberg fuhr in Monza, Italien, ein Routinerennen und erreichte problemlos den Sieg, der ihm zwei Punkte Rückstand auf den führenden Lewis Hamilton in der Weltmeisterschaft einbrachte. Der Brite ging von Platz eins ins Rennen, verpatzte aber den Start komplett und fiel auf den sechsten Platz zurück, von wo er mit Hilfe des dominanten Autos bis zum Ende des Rennens bis auf den zweiten Platz vordrang. Dritter wurde Sebastian Vettel mit einem Ferrari vor Teamkollege Kimi Räikkönen. Fünfter wurde Daniel Ricciardo vor Valtteri Bottas. Völlig unsichtbar war diesmal Max Verstappen als Siebter. Auch Sergio Perez, Felipe Massa und Nico Hülkenberg landeten in den Top Ten.
Silber erste Startlinie in Monza

Silber erste Startlinie in Monza

Formula 1
Auch Mercedes-Rennfahrer werden von den besten Plätzen aus ins Rennen um den GP von Italien gehen. Lewis Hamilton war fast eine halbe Sekunde schneller als Teamkollege Nico Rosberg, und die Silberpfeile werden von den Ferrari-Piloten Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen von den Plätzen drei und vier bedroht. Williams-Rennfahrer Valtteri Bottas wurde Fünfter, gefolgt von Red-Bull-Rennfahrer Daniel Ricciardo und Max Verstappen.
Auf Wiedersehen Monza?

Auf Wiedersehen Monza?

Formula 1
Der Formel-1-Rennkalender droht ein weiteres Traditionsrennen zu verlieren. War noch vor einiger Zeit die Rede von Schwierigkeiten bei der Bereitstellung von Rennbedingungen in Deutschland, berichtet die italienische Zeitung Il Fatto Quotidiano nun, dass Gespräche zwischen Bernie Eccleston und Vertretern des Autodromo Nazionale di Monza ohne sichtbaren Erfolg endeten. "Es gibt keinen Verhandlungsspielraum mehr", stellte der Präsident des italienischen Fahrerclubs CSAI klar. Sogar die italienische Regierung war in die Verhandlungen und die Lösung des traditionellen Spiels involviert, und das Problem ist, dass Ecclestone als Benachrichtigung über das Spiel selbst eine Zahlung von 25 Millionen Euro fordert. Es ist also möglich, dass wir am 4. September das letzte Mal in Monza sind. Erst mit dem Abstieg 1980 gehörte Monza in den 1950er Jahren von Anfang an zu den Rennen
Lewis: Ich habe nicht auf Ratschläge gehört und gewonnen!

Lewis: Ich habe nicht auf Ratschläge gehört und gewonnen!

Formula 1
Lewis Hamilton sagte nach dem Gewinn des Großen Preises von Italien, dass seine Entscheidung, nicht auf den Rat seines Renningenieurs zu hören, eine Schlüsselrolle für den Sieg gespielt hat. Hamilton konnte seinen Teamkollegen Nic Rosberg nach einem schlechten Start wieder einholen. Nach dem einzigen Stopp wurde ihm von der Box aus geraten, Rosberg etwas Platz zu lassen und Reifen für den Angriff in den letzten Runden aufzusparen, was der ehemalige McLaren-Rennfahrer nicht tat. Kurz darauf machte Rosberg beim Bremsen in der ersten Schikane einen Fehler und ebnete dem Briten den Weg zum Sieg. „Der Ingenieur sagte, ich solle Platz lassen, aber ich wusste aus Erfahrung, dass dies nicht die richtige Entscheidung war“, sagte Hamilton. "Das Auto war wirklich gut, und in diesem Moment war ich noch näher an Nizza. Im ersten Teil hatte ich Schwierigkeiten, ihm zu folgen, also wusste ich, dass ich die beste Leistung hatte
Hamilton gab Rosberg die beste Ausgangsposition

Hamilton gab Rosberg die beste Ausgangsposition

Formula 1
Lewis Hamilton verhinderte seinen Teamkollegen Nico Rosberg vom besten Startplatz aus, sich zum fünften Mal in Folge für den Großen Preis von Italien zu qualifizieren. Hamilton krönte mit einer Zeit von 1:24.109, die 0.274 Sekunden besser war als die von Rosberg, und gleichzeitig ist dies auch das erste Mal seit dem GP von Spanien im Mai, dass der Brite einen Teamkollegen geschlagen hat. Mercedes wurde am meisten vom Williams-Team bedroht. Valtteri Bottas und Felipe Massa werden das Rennen von der zweiten Startlinie aus starten. Das McLarn-Duo Kevin Magnussen und Jenson Button wird in der dritten Startreihe stehen, gefolgt von Fernando Alonso, gefolgt von Sebastian Vettel und Daniel Ricciardo. Sergio Perez beendete die Top Ten. Kimi Räikkönen schied in der zweiten Halbzeit aus dem Qualifying aus, nachdem er wegen Verkehr ausgefallen war
Alonso: Wir brauchen Glück und Sebos Rücktritte

Alonso: Wir brauchen Glück und Sebos Rücktritte

Formula 1
Ferrari-Rennfahrer Fernando Alonso hat zugegeben, dass er einige Male Glück haben muss, wenn er Sebastian Vettl die diesjährigen Lorbeeren vorenthalten will. Der Spanier konnte Red Bulls Ass beim Ferrari-Heimrennen in Monza nicht stoppen. Am Ende musste er sich mit Platz zwei begnügen, in der Gesamtwertung liegt er 53 Punkte hinter dem Deutschen, sieben mehr als vor dem Rennen in Italien. „Wir müssen realistisch sein“, erklärte Alonso. „Der Punkteunterschied ist riesig und wir haben bis zum Saisonende nicht genug Rennen und auch nicht die Geschwindigkeit, um mehrmals hintereinander gewinnen zu können. Wir müssen Glück haben, aber gleichzeitig brauchen wir welche“ Sebastian tritt zurück, wenn wir den diesjährigen Titel gewinnen wollen. So wie es ist und bei so einem Punkterückstand wird es sonst sehr schwer." Der Ferrari-Rennfahrer fügte hinzu, dass trotz der Erhöhung