Marc Marquez war im ersten freien Training für den GP von Aragon der Schnellste und überholte den nächsten Verfolger und Titelanwärter Valentino Rossi um zwei Zehntelsekunden. Maverick Vinales wurde Dritter und Andrea Dovizioso überholte Jorge Lorenzo, der unter den fünf schnellsten Fahrern landete.
Auch auf dem ungarischen Hungaroring scheint das Mercedes-Team in seiner Klasse zu sein, denn die beiden silbernen Autos waren mit Abstand die Schnellsten. Lewis Hamilton war fast eine Viertelsekunde schneller als Teamkollege Nic Rosberg. Rosberg startete mit der Unterzeichnung eines neuen Zweijahresvertrags bei Mercedes in den Tag, das erste freie Training endete knapp eineinhalb Sekunden vor Sebastian Vettl. Der deutsche Ferrari-Rennfahrer war ein Haar schneller als sein Teamkollege Kimi Räikkönen, der auch Daniel Ricciardo nahe stand. Der Australier in Red Bull fuhr im Gegensatz zu seinen Konkurrenten vor ihm nicht auf den weichsten Reifen. Sein Teamkollege Max Verstappen fuhr ebenfalls auf weichen Reifen und war fast drei Zehntel langsamer als Ricciardo. Seine Trainingszeit war mehr als dv
Lewis Hamilton und Nico Rosberg fuhren am dritten Tag nur ein Teiltraining, am besten war Nico Hülkenberg. Während Sebastian Vettel die ersten beiden Tage der Schnellste war, zeichnete Hülkenberg das gestrige Training zu seinem Besten auf. Wie gesagt, Mercedes hat sich entschieden, nicht alle Runden zu fahren und den Test auf die beiden Fahrer aufzuteilen, das gestrige Training nutzte Carlos Sainz jr. vom Team Toro Rosso, das 161 Runden fuhr. „Ich habe die Änderung selbst vorgeschlagen, weil ich mich so leichter auf das Auto und die Fahrt konzentrieren kann“, kommentierte Rosberg die Planänderung für das gestrige Training. Dennoch beweist das Mercedes-Auto seine Zuverlässigkeit und fährt am Dienstag bis zu 172 Runden. „Das Training am Dienstag war mir eigentlich zu viel und ich konnte mich am Ende nicht mehr perfekt konzentrieren
Auch Formel-XNUMX-Rennfahrer testeten beim zweiten Freien Training in Austin ein neues System des sogenannten Virtual Safety Cars. Während des Trainings wurden an einem Teil der Strecke gelbe Flaggen aufgehängt, wie bei einem Unfall eines der Rennwagen, und die Rennfahrer mussten diesen Teil innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens relativ langsam fahren. Der Umzug ist die Folge eines schweren Unfalls von Jules Bianchi in einem Suzuki, der im Bereich der doppelten gelben Flaggen nicht ausreichend gebremst hat und von der Strecke abflog und mit einem mobilen Aufzug kollidierte, der das festgefahrene Auto herauszog der Ausflugszone. Rennfahrer mit einem virtuellen Safety-Car-System bremsen selbstständig ab, sodass kein echtes Safety-Car auf die Strecke gefahren werden muss, das die Rennfahrer in allen Teilen der Strecke bremsen würde. Obwohl sie sowohl Rennfahrer als auch Anführer sind
Lewis Hamilton war in seinem ersten Freien Training zum Großen Preis der USA in Austin der Schnellste. Das Training fand auf einer leicht feuchten Strecke statt, an der aufgrund der Probleme der Teams Marussia und Caterham nur 18 Rennfahrer teilnahmen. Am besten sah es zunächst auf Jenson Button aus, doch als der Mercedes am Ende den richtigen Speed zeigte, rutschte er auf einen immer noch guten dritten Platz hinter Hamilton und Nico Rosberg ab. Daniil Kvjat wurde Vierter und Kevin Magnussen zeigte sich im McLaren-Lager mit Platz fünf optimistisch. Fernando Alonso wurde mit einem Schwerlast-Ferrari Sechster, gefolgt von Sebastian Vettel. Einen guten Eindruck hinterließ Felipe Nasr, der in diesem Jahr zum vierten Mal mit Williams auftrat. Das Training endete 0.362 Sekunden und drei Plätze vor Felipe Massa, dem Stammfahrer des Teams. Nico Hülkenberg war das neunte, zehnte Mal p
Das erste freie Training vor dem Auftaktrennen der Formel-E-Saison in Peking ging an Lucas di Grassi, der für das Abt-Team antritt. Der Brasilianer war im ersten, 1-minütigen Freien Training mit einer Zeit von 41.937:45 der Schnellste. Zweitschnellster auf der Beijing ePrix-Strecke war Sebastien Buemi (E.Dams Renault) und Dritter wurde Sam Bird (Virgin Racing). Nicolas Prost wurde im zweiten Rennwagen von E.Dams Vierter, gefolgt von Karun Čandok (Mahindra Racing). Bruno Senna war mit nur fünfzehn Mal etwas enttäuscht. Ergebnisse des ersten Trainings: Racer Team Time 01 11 Lucas di Grassi Audi Sport ABT 1.41.934s 02 9 Sébastien Buemi e.dams-Renault 1: 42.510s 03 2 Sam Bird Virgin Racing 1: 42.902s 04 8 Nicolas Prost e.dams- Renault 1: 42.9
Nico Rosberg bekam sein erstes Freies Training für den GP von Belgien, wo nach einmonatiger Pause der zweite Saisonteil beginnt. Dass sich in dieser Zeit an der Beziehung nicht viel geändert hat, belegen auch die Ergebnisse des Nachmittagstrainings, das Lewis Hamilton in einem anderen Mercedes-Auto gewann. Im Kampf um den diesjährigen Weltmeister Rosberg war Hamilton am Nachmittag sechs Zehntel schneller als sein Teamkollege und Rivale, Dritter wurde Fernando Alonso, der auch im ersten Training drittschnellster war. Der Spanier lag ein Zehntel hinter Rosberg. Sie setzten sich in Williams in guter Form fort. Felipe Massa wurde Vierter und Valtteri Bottas Sechster, wobei nur McLarn-Rennfahrer Jenson Button zurückkehrte. Siebter wurde Rookie mit Toro Ross Danil Kvjat, der einige Zehntel besser war
Marc Marquez war im zweiten freien Training zum Großen Preis von Indianapolis der Schnellste, nachdem Valentino Rossi die schnellste Zeit des ersten Trainings gefahren hatte. Der amtierende Champion sagte nach dem ersten Training, dass die alte Streckenkonfiguration eher seiner Honda entspreche, aber im zweiten verbesserte er Rossis Zeit noch um mehr als eine halbe Sekunde auf 1:32.882. Der Spanier war dem Italiener Andrea Ianone am nächsten, der 0.222 Sekunden langsamer war, und die drittschnellste Zeit wurde von Jorge Lorenzo gefahren, der weitere drei Zehntelsekunden niedriger war. Andrea Dovizioso wurde Vierter vor Dani Pedroso und Stefan Bradl.
Lewis Hamilton absolvierte mit einer Rundenzeit von 1:16.118 sein zweites Freies Training auf der Strecke von Gilles Villeneuve. Nachdem im ersten Training das Tempo von Fernando Alonso diktiert wurde, ergriff das Mercedes-Duo im zweiten die Initiative. Hamilton war 0.175 Sekunden schneller als Nic Rosberg, und Sebastian Vettel kam am Nachmittag den Fahrern des deutschen Teams am nächsten, der weniger als drei Zehntelsekunden langsamer als Rosberg war. Ferrari lag hinter Vettl, diesmal war Kimi Räikkönen schneller als Alonso, gefolgt von Felipe Massa und Valtteri Bottas in Williams. Die Plätze acht und neun gingen wie schon im ersten Training an die beiden McLarn-Rennfahrer. Kevin Magnussen war besser und Jenson Button schaffte es, Jean-Eric Vergen in Toro Rosso hinter sich zu lassen.
Das Rennwochenende des Formel-XNUMX-Caravans wird voraussichtlich in der kommenden Saison um ein Freies Training am Freitag verkürzt. Die bereits traditionellen Donnerstagsgespräche der Rennfahrer mit der Presse sollen künftig am Freitagmorgen stattfinden, und am Nachmittag würden die Teams und Rennfahrer nur noch ein freies Training absolvieren und nicht zwei, wie es heute üblich ist. Damit sollte das Teampersonal zumindest theoretisch einen Tag später als üblich an der Rennstrecke eintreffen und den Teams somit Kosten für Fahrten und Hotelübernachtungen erspart. Die Idee, eine Trainingseinheit abzusagen, soll Teil der Maßnahmen zur Kostensenkung in der Formel XNUMX sein, da die Budgets kleinerer Teams zu klein sind, um mit größeren Teams mithalten zu können. Die Vorteile der Maßnahme sollen nicht im finanziellen Bereich liegen, sondern auch die Zuschauerzahlen erhöhen, wie wir es können
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