Schild: tech3

Newcomer Fernandez nach dem „ersten richtigen“ Sturz in der MotoGP geschlagen

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Neuzugang Raul Fernandez beendete die Saisonvorbereitung in Indonesien vorzeitig, da er nach dem Sturz am Samstag Sehprobleme hatte. Fernandez, der in diesem Jahr für das Team Tech3 KTM fahren wird, stürzte am Samstag in der 12. Kurve bei einer Geschwindigkeit von rund 200 km/h und erlitt eine Gehirnerschütterung. Der Spanier beschrieb den Sturz als seinen ersten echten in der MotoGP, und nach dem Schlag auf den Kopf hatte er einige Zeit Probleme mit Doppelbildern, aber der Zustand besserte sich allmählich, und nur ein blauer Fleck am Kopf blieb vom Sturz zurück. Trotz des Schlags auf den Kopf ließen ihn die Ärzte weiter testen, doch nach sieben Runden stürzte er erneut, diesmal in der achten Kurve, wo er etwa 20 Meter zu spät bremste. https://twitter.com/25RaulFernandez/status/1492822812804931587 „Es war sehr seltsam, ich hatte überhaupt kein Gefühl für Geschwindigkeit“, sagte er.

Deniz Oncu mit zwei Nonstop-Rennen bestraft

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Moto3-Rennfahrer Deniz Oncu wurde schwer bestraft, weil er in Austin einen gefährlichen Unfall verursacht hatte, der glücklicherweise nicht mit schweren Verletzungen endete. Der türkische Rennfahrer des Tech3-Teams fuhr mit hoher Geschwindigkeit vor dem gestürzten Jeremy Alcoba, auch Andrea Migno und der WM-Spitzenreiter Pedro Acosta kollidierten mit seinem Motorrad. Trotz der Sprengung durch beide verließen alle drei Teilnehmer den Unfallort selbstständig, was schnell noch viel tragischer enden konnte. Die Kommissare beurteilten Oncu als gefährlich und bestraften ihn mit einem Startverbot für zwei Rennen in San Marino und Portugal.

Raul Fernandez widerspricht Aufstieg in die MotoGP

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Der Rennfahrer der Moto2-Klasse, Raul Fernandez, widerspricht KTM bezüglich des Aufstiegs in die MotoGP in der Saison 2022, aber der Spanier sagt, das Leben sei manchmal einfach hart. Fernandez zeichnet sich dieses Jahr in der Moto2-Klasse aus und hat wiederholt den Wunsch geäußert, in der nächsten Saison in dieser Klasse zu fahren, aber die österreichische KTM wurde von Yamaha gezwungen, die Vertragsklausel zu nutzen und den jungen Fahrer mit einem Vertrag zu behalten, um in die MotoGP aufzusteigen . Also wird er nächste Saison in die MotoGP aufsteigen, wo er zusammen mit seinem aktuellen Teamkollegen Remy Gardner im Tech3 KTM-Team fahren wird. „Ich freue mich, dass Sie mir diese Möglichkeit bei KTM angeboten haben“, sagte er. "Das Motorrad ist erstaunlich und wird zunehmend konkurrenzfähig, aber ich stimme dem Fortschritt nicht ganz zu. Aber das Leben ist manchmal hart und wir sind alle erwachsen. Manchmal ist es

Petrucci am letzten Tag der MotoGP-Tests

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Danilo Petrucci, ein Tech3-KTM-Rennfahrer, fuhr die schnellste Zeit am letzten Testtag in Katar, der von einem Sandsturm stark behindert wurde, der viel Sand auf die Strecke brachte und den Rennfahrern die Arbeit erschwerte. Petrucci sprang mit einer ansonsten um 5 Sekunden langsameren Zeit als die gestrige Bestzeit an die Spitze der Zeittabelle, während heute, auch weil die Tests wegen Reinigungsarbeiten für einige Zeit unterbrochen wurden, nur fünf Fahrer verzeichneten. Zweiter wurde Honda-Testfahrer Stefan Bradl vor Takaaki Nakagami vom LCR-Team Honda. Vierter wurde KTM-Werksrennfahrer Brad Binder vor Paul Espargaro auf einer anderen Werks-Honda.

Petrucci zu groß für KTM, aber er mag es

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Danilo Petrucci sagte nach dem ersten Testtag des KTM RC16-Motors, dass eines der größten Probleme im Tech3-Team seine Größe ist. Trotzdem ist er nach dem ersten Tag zufrieden. „Ich bin froh, dass dieser wichtige erste Tag hinter uns liegt“, sagte er. „Das Wichtigste im Moment ist, sich an das Bike zu gewöhnen und eine gute Basis für die Einstellungen zu finden. Wir haben heute viel ausprobiert. Manches hat funktioniert, andere nicht beim ersten Mal, also suchen wir noch nach der richtigen Balance." Insgesamt mag ich die RC16. Die Einheit funktioniert sehr reibungslos, daher habe ich die Fahrt wirklich genossen. Wir wissen, dass wir noch einen langen Weg vor uns haben, aber ich denke, wir" Wir haben den richtigen Weg eingeschlagen. Es ist erst der erste Tag hinter uns und es ist verfügbar, wir haben vier weitere. Wir haben einige Ideen zum Testen,

Tech3 oder Petronas SRT: Kann das Semi-Factory-Team in diesem Jahr MotoGP-Champion werden?

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Herve Poncharal, Chef des Tech3-Teams, glaubt, dass das Semi-Factory- oder Satellite-Team in diesem Jahr den Weltmeistertitel gewinnen kann, da fast alle Motorräder den Werksmotorrädern entsprechen. Im vergangenen Jahr verzeichneten die Semi-Factory-Teams sogar acht Siege in vierzehn Rennen, von denen zwei vom Tech3-Team gefeiert wurden, für die es die ersten Siege in der MotoGP-Klasse waren. In diesem Jahr werden alle Semi-Factory-Rennfahrer außer Avintie und Franco Morbidelli bei Petronas Yamaha auf werkseitig unterstützten Motorrädern sitzen, und Poncharal glaubt, dass sie den Sieg von jedem von ihnen sehen können. „Um fair zu sein, ja“, sagte er auf die Frage, ob das Team ohne Mannschaft den Endsieg erringen könne. „Fast alle Rennfahrer von Satellitenteams haben die gleichen Motorräder wie die Fabrik, den gleichen Support und die gleiche Entwicklungsgeschwindigkeit. Bereits letztes Jahr haben wir gesehen

Die MotoGP-Teams KTM und Tech3 präsentierten die Farben der Saison 2021

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Die KTM-Teams und ihr Semi-Factory-Tech3-Team KTM präsentierten am Freitag ihre Farben für die MotoGP-Saison 2021. Für KTM ist dies die fünfte Saison in der MotoGP-Klasse und in diesem Jahr liefern sie ihre Motorräder zum dritten Mal an das französische Tech3-Team. Nach der erfolgreichen Saison im letzten Jahr, in der der österreichische Hersteller drei Siege feierte, ist der Appetit in diesem Jahr groß, es wird jedoch eine etwas schwierigere Saison bevorstehen, da sie ohne Entwicklungszugeständnisse geblieben sind, aber dennoch der einzige Hersteller ohne Zugeständnisse mit brandneue Motorräder und neue Antriebseinheit. Rennteam KTM und Semi-Factory Tech3 werden die gleichen Motorräder verwenden, nur in ganz unterschiedlichen Farben. Das KTM-Werksteam wird in diesem Jahr von Brad Binder, dem Gewinner des letztjährigen Brünns, und Miguel Oliveira, dem letztjährigen

KTM hat seinem Rennteam für die nächste Saison bestätigt

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Das KTM-Team hat heute offiziell seine Rennaufstellung für die nächste Saison bestätigt. Im Werksteam wird Paul Espargarojo von Brad Binder unterstützt, der aktuell den fünften Platz in der Moto2-Klasse belegt. Auch im Satellitenteam Tech3 gab es einen Wechsel, bei dem Iker Lecuona Hafizh Syahrin ersetzen wird. Ursprünglich war geplant, dass der Südafrikaner in der nächsten Saison Hafizh Syahrin im Tech3-Team ersetzen würde. Der Abbruch der Zusammenarbeit zwischen KTM und Johann Zarc nach dem Rennen in San Marino ermöglichte ihm einen direkten Wechsel ins Werksteam. So bekam Iker Lecuona etwas unerwartet einen Platz im Tech3-Team. KTM-Motorsportdirektor Pit Beirer sagte in einer offiziellen Pressemitteilung: „Nach dem Rennwechsel mitten in dieser Saison war klar, dass wir

Offiziell: Binder in der MotoGP mit Tech3

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KTM Tech3 hat bestätigt, dass Brad Binder in der Saison 2020 in die MotoGP-Klasse aufsteigen wird, wo er neben dem ehemaligen Teamkollegen Miguel Oliveiro antreten wird. Binder wird damit der erste Südafrikaner seit 2000 in der Royal MotoGP-Klasse sein. „Ich möchte mich bei KTM, dem Red Bull KTM Tech3-Team, meinem Manager und meiner Familie dafür bedanken, dass ich in der MotoGP-Klasse auftreten darf“, sagte Binder auf a besondere Gelegenheit. "Das Gefühl ist unglaublich, weil es meinen Traum wahr gemacht hat." „Es ist spannend für uns, Brad Binder in unser MotoGP-Projekt aufnehmen zu können, der seit fünf Jahren bei uns ist und einer unserer Weltmeister ist“, sagte Pit Beirer, Sportchef von KTM. Wir haben gemeinsam eine Erfolgsgeschichte geschrieben und hoffen, dass sie weitergeht.“ Laut Beirer ist Binder durch ihn wichtig für KTM.

Tech3 2019 als KTM-Partner

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Nach der Bekanntgabe der Trennung von Yamaha hat das Tech3-Team heute seine Kooperation mit der österreichischen KTM bestätigt. Das französische Team arbeitet seit 2001 mit Yamaha zusammen, und in der Saison 2019 werden ihre Rennfahrer RC16 fahren und sind damit das erste KTM-Satellitenteam in der MotoGP-Klasse. Teamchef Herve Poncharal hat bekannt gegeben, dass es sich um einen Dreijahresvertrag handelt und sie die gleichen Motorräder im Einsatz bekommen wie das KTM-Werksteam.