Schild: sochi

Hamilton enttäuscht von sich selbst nach zwei Kollisionen in Russland

Hamilton enttäuscht von sich selbst nach zwei Kollisionen in Russland

Formula 1
Lewis Hamilton sagte nach zwei Zusammenstößen in der Qualifikation für den Großen Preis von Russland am Samstag, dass er sich schrecklich fühle und von sich selbst enttäuscht sei. Der Mercedes-Renner war in den ersten beiden Teilen der Qualifikation in Sotschi der Schnellste, wo sein Rivale Max Verstappen aufgrund eines Motorwechsels und dem damit verbundenen Start des Rennens nicht an den Start ging. Hinten war der Brite sogar der Schnellste, bis die Rennfahrer in den letzten Minuten trockene Streckenreifen auf das Auto zogen. Der erste war Hamiltons zukünftiger Teamkollege George Russell, doch als Hamilton selbst für Trockenlaufreifen in die Box fuhr, prallte er mit seinem Frontflügel gegen eine Betonwand und riss sie vom Rennwagen. Er musste den Platz zum Reifenwechsel zu seinem Teamkollegen Valtteri Bottas verlassen, fuhr aber nach einem erfolgreichen Flügelwechsel selbst auf die Strecke. Aber siebenmal
Verstappns Strafe in Sotschi ist kein großes Hindernis

Verstappns Strafe in Sotschi ist kein großes Hindernis

Formula 1
Red Bull Racing-Chef Christian Horner glaubt, dass die Strafe, drei Startplätze für Max Verstappn im Rennen in Sotschi zu verlieren, keine große Hürde sein wird. Der Niederländer wurde für eine Kollision mit Lewis Hamilton in Monza bestraft, doch die Rennstrecke in Russland mit ihrem langen Flugzeug vor der ersten Kurve erlaubt es ihm, den Windschatten anderer Rennwagen auszunutzen. „Die Strafe in Sotschi ist keine so große Hürde, da er bis zur ersten Kurve eine gute Brise anderer Rennwagen haben wird“, sagte Horner. "Ich kann das Rennen kaum erwarten, um zu sehen, wie wir uns schlagen." Auf der russischen Sotschi-Rennstrecke hat das Mercedes-Team noch nicht verloren, was bedeutet, dass dies das einzige Spiel für ihren Rennwagen ist. Aus diesem Grund und wegen Verstappns Strafen liebäugelt Red Bull mit dem Gedanken, einen neuen, vierten Motor in das Auto des Niederländers zu verbauen, was ihn sonst dazu bringen würde, noch ein paar Sitze mehr zu verlieren und von vorne ins Rennen zu starten
Formel 1 September in Mugello, Sotschi erstmals mit Zuschauern

Formel 1 September in Mugello, Sotschi erstmals mit Zuschauern

Formula 1
Der Mugello wird voraussichtlich die erste Rennstrecke sein, die dem ursprünglichen Acht-Rennen-Kalender hinzugefügt wird. Berichten zufolge soll das Rennen für den 13. September geplant sein und damit nach Spa und Monza enden und drei aufeinanderfolgende Rennwochenenden beenden. Auch das Rennen in Sotschi wird voraussichtlich am 27. September wie geplant vor Saisonbeginn bestätigt. Es wird erwartet, dass die Organisatoren des russischen Tests bereits damit beginnen, den Ticketverkauf zu fördern, was darauf hindeutet, dass dies eines der ersten Rennen sein wird, bei denen bereits Zuschauer anwesend sind. Die Möglichkeit, unmittelbar danach ein weiteres Rennen in Kanada zu veranstalten, erscheint aufgrund der Wetterbedingungen praktisch unmöglich. Dieser Platz soll von der portugiesischen Rennstrecke Portimao eingenommen werden. China und Vietnam werden voraussichtlich in der zweiten Oktoberhälfte ihren Platz bekommen. Trotzdem scheint die Umsetzung das Wichtigste zu sein
Leclerc Schnellster im ersten Training

Leclerc Schnellster im ersten Training

Formula 1
Charles Leclerc beendete das erste freie Training in Sotschi mit einer Zeit von 1:34.462 an der Spitze. Direkt dahinter war Max Verstappen mit 0,082 Sekunden Rückstand. Der Sieger des letzten Rennens in Singapur, Sebastian Vettel, lag bereits mit 0,543 Sekunden Rückstand auf Rang drei. Die Plätze vier und fünf gingen an Mercedes-Pilot Bottas vor Hamilton. Alexander Albon landete unter den ersten sechs. Bester der übrigen war diesmal Nico Hülkenberg auf Platz sieben vor Teamkollege Daniel Ricciard. Auch Sergio Perez und Romain Grosjean landeten in den Top Ten. Carlos Sainz kam knapp hinter ihm ins Ziel, Heimtrumpf Daniil Kvyat verbrachte die meiste Zeit seines Trainings in der Garage, nachdem er das Auto nach der ersten halben Stunde wegen Problemen neben der Strecke abgestellt hatte. Pos # Racer Chassis Motor Art.-Nr. Kreise Zeit
Ferrari „wieder“ mit aggressiver Reifenauswahl

Ferrari „wieder“ mit aggressiver Reifenauswahl

Formula 1
Das Ferrari-Team hat sich für das Rennen in Russland, das an diesem Wochenende wieder auf dem Programm steht, vor allem Sebastian Vettel, für eine etwas aggressivere Reifenauswahl entschieden. Der Deutsche, der insgesamt 40 Punkte hinter dem führenden Hamilton liegt, entschied sich für neun Sätze Hypersoft-Reifen. Der Brite hingegen wird sieben zur Verfügung haben und einen Satz weicher und ultraweicher Reifen im Vergleich zum deutschen Rennfahrer haben. Bei Red Bull haben sie die gleiche Wahl getroffen wie Sebastian Vettel. Trotzdem waren sie dieses Mal mit dem Renault-Team am aggressivsten, Carlos Sainz und Nico Hülkenberg werden bis zu 10 Sätze Hypersoft-Reifen zur Verfügung haben.

Vettel beendete die erste Runde

Formula 1
Ferrari-Pilot Sebastian Vettel musste sich in der ersten Runde des Rennens in Russland verabschieden. Er ging von Platz sieben ins Rennen und wurde in der zweiten Kurve von Daniil Kvyat getroffen. In der Folge traf der Deutsche auf einen anderen Red Bull, Daniel Ricciard. Die Roten Bullen konnten das Rennen fortsetzen, während Vettls Fahrt mit einem Dreher in Richtung Mauer weiterging. Eine Reifenpanne und eine erneute Kollision mit einem Kvyat schieden ihn schließlich aus dem Rennen. Kvyat erhielt eine 10-Sekunden-Stop-Go-Strafe für seine Fehler. Zudem war dies der zweite Unfall in Folge, bei dem es zu Kontakten zwischen einem Deutschen und einem Russen kam. Auch im Hintergrund gab es keine Unfälle. Der Unfall zwischen Nico Hülkenberg und Esteban Gurierrez eliminierte Hülkenberg. Gutierrez fuhr an die Box, montierte eine neue Nase und setzte das Rennen fort. Gleichzeitig ist es früher
Reifenauswahl für Singapur, Japan und Russland

Reifenauswahl für Singapur, Japan und Russland

Formula 1
Pirelli hat eine Liste mit Reifenvarianten veröffentlicht, die sie zu den nächsten drei Rennen bringen werden. Sowohl in Singapur als auch in Japan bleiben die Reifen gleich, während Russland sich anders entschieden hat. Das russische Rennen stand letztes Jahr zum ersten Mal auf dem Plan und basierend auf den Daten, die der Ausrüster während des Rennwochenendes gesammelt hat, entschied man sich für die weicheren. Für eine Strecke mit einer Vielzahl von Kurven und einer glatten Oberfläche eignen sich ein gelbkantiger Softreifen und ein roter Supersoftreifen. Die gleiche Kombination wird auch in Singapur erhältlich sein, da sie den Eigenschaften der Marina Bay-Rennstrecke am besten entspricht und ein schnelles Aufwärmen und maximalen mechanischen Grip bietet. Dagegen fahren Rennfahrer in Japan mit den beiden härtesten Versionen, d.h. orange-weißer Reifen
In Russland an der Spitze von Mercedes

In Russland an der Spitze von Mercedes

Formula 1
Zu den Schnellsten im ersten Freien Training in Russland gehören sowohl Mercedes-Rennfahrer als auch der Führende in der Gesamtwertung. Sieben Zehntel war diesmal Nico Rosberg schneller. Es folgen Jenson Button, Fernando Alonso, Kevin Magnusen und Sergio Perez. Der größte Rückstand war Teamkollege Jules Bianchi. Beim Marussia-Team entschied man sich jedoch, aus Respekt vor Bianchi, der noch im Krankenhaus liegt, dieses Rennen mit nur einem Fahrer zu bestreiten.