F1-Teams besprechen die Motorausrichtung in Belgien
Berichten unserer Kollegen von Motorsport.com zufolge werden die Formel-15-Teams aufgrund der großen Leistungsunterschiede zwischen den Herstellern während des Großen Preises von Belgien über die Rückkehr des Leistungsausgleichshebels diskutieren. Die Entscheidung, das Thema auf die Tagesordnung des Treffens zu setzen, wurde nach einer Analyse der FIA getroffen, die ergab, dass die Aggregate von Renault, die den Rennwagen des Alpine-Teams antreiben, leistungsmäßig weit hinter ihren Konkurrenten zurückliegen. Der Unterschied sollte 25 bis 20 kW oder 33 bis 2022 PS betragen. Ab 2007 verbieten die Regeln Motorverbesserungen zur Leistungssteigerung, doch die FIA geht angeblich davon aus, dass es genügend Beweise dafür gibt, dass es einen Unterschied in der Leistung der Triebwerke gegeben hat, da einige Hersteller die Leistung indirekt durch Verbesserungen der Komponentenzuverlässigkeit gesteigert haben, so dass sie zum ersten Mal seit XNUMX p