Schild: pirelli

Mai112013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Besorgt bei Pirelli

Pirelli-Motorsportchef Paul Hembery äußerte sich nach dem Training am Freitag besorgt über die Reifen und erwähnte auch mögliche Änderungen. Denken wir daran, dass Di Resti beim Training am Freitag das Profil des linken Hinterreifens vollständig übernommen hat. Di Resta fuhr zu dieser Zeit mit sehr viel Kraftstoff, und der unwillkommene Moment kam in der Anfangsphase des Fahrens mit vollem Kraftstofftank. Pirelli hat die eingeleitete Untersuchung noch nicht vollständig abgeschlossen, aber Hembery fügte hinzu: "Es ist wirklich nicht gut, wenn die Lauffläche auf diese Weise verschwindet. Wir wollten wirklich nicht, dass das so passiert, deshalb werden wir unser Bestes tun, um es zu verbessern oder diesen Faktor zu eliminieren.“

April252013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Die harte Mischung hat sich verändert

Formula 1

Čeprav so še ne dolgo nazaj trdili, da bodo zmesi gum spremenili le, če bodo tako zahtevale vse ekipe, pred dnevi pa da večine ekip in dirkačev letošnje zmesi gum ne motijo in bi na njih dirkali še naprej, so se pri Pirelliju odločili, da ekipam od VN Španije naprej ponudi drugačne zmesi, bolj podobne lanskim. Pred nekaj tedni so pri Mercedesu in Red Bullu javno izrazili nezadovoljstvo z letošnjimi zmesmi gum. Trdili so, da le te kaznujejo boljše dirkalnike, saj gume ne zdržijo sil, ki nanje delujejo, ko dirkalnik skozi ovinek pelje povsem na meji svojih zmogljivosti, zato so od Pirellija zahtevali, da vrne lanske zmesi. Pirelli je odgovoril, da ne bodo spreminjali zmesi, razen, če bodo tako zahtevale vse ekipe. "Trenutno spremembe zmesi ne podpirajo vse ekipe," je po VN Ma

April212013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Schuld an Hamiltons Drama sind die Metallreste auf der Strecke

Formula 1

Lewisu Hamiltonu je na sobotnem prostem treningu počila guma, ki je nato poškodovala vpetje in menjalnik. Zaradi menjave menjalnika je Britanca doletela kazen petih mest pribitka k dosežku na kvalifikacijah za VN Bahrajna. Iz Pirellija so sporočili, da je do defekta gume prišlo zaradi kovinskega delca na stezi, ki ga je Hamilton povozil, podobno pa se je zgodilo tudi Giedu van der Gardu. "Van der Garde je vozil za Hamiltonom in njegova guma je bila prerezana na dolžnini 10cm. Tako veliko vreznino je lahko povzročil le kovinski delec," je povedal Paul Hembery, motošportni šef Pirellija. "Domnevamo, da je na stezi ostal nek kovinski delec, ki se je pri Hamiltonu nato zataknil med vpetje, kolo in zavore, ter pregrel pnevmatiko, zaradi česar je odpadla tekalna plast. Guma je o

April182013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

In Bahrain härtere Gummimischungen

Formula 1

Pri Pirelliju so se odločili, da za dirko v Bahrajnu ponudijo trše zmesi svojih gum, kot je bilo sprva načrtovano. Mehkejša zmes letošnjih gum je bila prvič uporabljena na dirki za veliko nagrado Kitajske minuli konec tedna, dirkači pa so tam ugotovili, da se obrablja prehitro, saj med dirko na njih nihče ni odvozil več kot sedem krogov. Pri Mercedesu in Red Bullu so sicer že pred tedni pritisnili na Pirelli in zahtevali celo vrnitev lanskih zmesi, motošportni šef italijanskega proizvajalca gum Paul Hembery pa je izjavil, da je do odločitve o sprmemembi zmesi prišlo še pred dirko za VN Kitajske. "Ko smo decembra določili zmesi gum za dirko v Bahrajnu, še nismo odpeljali niti enih zimskih testiranj, kaj šele dirke. Naša prvotna izbira za Bahrajn sta bili mehka in trda zmes, toda

April182013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Räikkönen versteht Kritik zu Lasten der Reifen nicht

Formula 1

Lotus-Rennfahrer Kimi Räikkönen gehört nicht zu den Kritikern der diesjährigen Reifen, die Pirelli für Formel-XNUMX-Wohnwagen liefert. Einige Rennfahrer und Teams behaupten, dass die diesjährigen Reifenmischungen nicht haltbar genug sind, sodass sie an der Grenze nicht so fahren können, wie sie möchten. Aber Räikkönen sagt, er sehe darin kein Problem. "Man kann auf diese Reifen drücken, aber es ist nie so, wie man es sich wünscht. Man kann nicht immer mit voller Geschwindigkeit fahren. Ich denke, diese Reifen sind sehr gut für das Qualifying. Sie bieten viel Grip, also es liegt alles am Rennfahrer, der lieb haben muss, das Rennen ist etwas vorsichtiger. Es ist im Grunde nicht anders als im letzten Jahr, zumindest was uns betrifft, daher verstehe ich wirklich nicht, warum sich einige beschweren. " sagte Räikkönen. Der Lotus-Teamchef fügte hinzu, dass die Formel XNUMX die gewünschten Reifen bekommen habe. „Wir sind alle Lieferanten von Pirelli-Reifen

April162013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Zusatzkit für Anfänger

Formula 1

Berichten zufolge steht Pirelli kurz vor einer Vereinbarung über die Lieferung eines zusätzlichen Radsatzes an Teams, die im ersten freien Training des Rennwochenendes einen Rookie-Fahrt absolvieren, um sicherzustellen, dass die Rookies wertvolle Meilen hinter dem Lenkrad sammeln F1-Auto, und sehen Sie gleichzeitig mehr Geschehen auf der Rennstrecke. Derzeit verfügt jedes Team über 11 Radsätze, die es am Rennwochenende verwenden kann. Einen davon muss es nach dem ersten Training verwenden und an Pirelli zurückgeben. Das meiste Geschehen auf der Strecke beschränkt sich daher auf die letzte Stunde des 90-minütigen Trainings und den Neueinsteigern sollte neben einem normalen Satz härterer Reifen auch ein Satz langlebigerer Reifen zur Verfügung stehen. Pirelli sagt, dass die FIA den Vorschlag noch nicht genehmigt hat, er aber von den Teams vor dem GP von Spanien angenommen werden könnte. „Im Moment ist er ein zusätzlicher Com

April82013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Alesi: Es hat keinen Sinn, sich zu beschweren

Formula 1

Der ehemalige Formel-XNUMX-Rennfahrer Jean Alesi glaubt, dass Rennen immer von den besten Teams gewonnen werden, weshalb Rennfahrer aufhören müssen, sich über Reifen zu beschweren. Es ist erwähnenswert, dass Alesi der Botschafter von Pirelli wurde und, wenn auch aus anderen Gründen, die Reifen aus diesem Grund verteidigen muss. Dennoch sieht der Franzose keinen Sinn darin, sich zu beschweren, da alle die gleichen Voraussetzungen haben: „Eines macht keinen Unterschied, denn die besten Teams werden immer die erfolgreichsten sein. Es gibt also keinen Grund, sich zu beschweren, denn es ist besser, sich auf die bessere Nutzung der Regeln zu konzentrieren.“ Alesi fügt hinzu, dass es nichts Neues ist, ein Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit und Reifenverschleiß zu erreichen, da sie es immer kontrollieren mussten: „Qualifying-Reifen und das Thema Reifenverschleiß gab es schon immer

April12013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Pirelli in mögliche Reifenwechsel erst nach Bahrain

Formula 1

Formel-XNUMX-Reifenmonteur Pirelli hat in den letzten Wochen viel Kritik auf Kosten seines "schwarzen Goldes" erlebt. Beide Teams mussten auch am Ende des malaysischen Rennens Teamorders erteilen, wo wir vor allem in den ersten sehr viel Ungehorsam sahen, was viel medialen Pomp einbrachte. Pirelli war jedenfalls nach dem letzten Rennen sehr angeschlagen, Red Bull und Mercedes haben ihn sogar gebeten, die Reifen zu wechseln, aber Pirellis Sportchef Paul Hembery sagt: „Ich denke, wir sollten mit der aktuellen Situation zufrieden sein. Wir haben nämlich viel Action, neue strategische Herausforderungen und damit einen neuen Faktor, der alles zusammenbringt

März252013 by Blaž Štremfelj57 Ihre Nachricht

Mercedes und RBR erreichen Reifenwechsel?

Formula 1

Die Teams von Mercedes und Red Bull Racing haben in den letzten Tagen Druck auf den italienischen Reifenhersteller Pirelli ausgeübt und sogar gefordert, dass er die Reifenmischungen des letzten Jahres wieder verwendet, da die diesjährigen voraussichtlich bei den besten Rennwagen schlechter abschneiden werden als bei den anderen. DR. Helmut Marko, ein Berater des Red-Bull-Teams, hat jetzt erklärt, dass Pirelli versprochen hat, die Reifenmischung vor dem GP von Bahrain nächsten Monat zu wechseln. "Sie haben angedeutet, dass sie die Mischungen ändern würden", sagte Mercedes 'Toto Wolff. „Höchstwahrscheinlich nach Bahrain, vielleicht früher“, fügte er hinzu. "Wir müssen unseren Rennfahrern befehlen, die schnellsten Teile langsamer zu durchfahren, als sie könnten, weil die Reifen sonst zu belastet sind", verriet Marko. "Deswegen mussten wir natürlich mit Pirelli sprechen. Ich denke, sie haben die Situation erkannt und uns versprochen."

März232013 by Blaž Štremfelj36 Ihre Nachricht

Eisecke: Lustige Verschwörungstheorien

Eisecke

In Deutschland wurde in diesem Jahr eine Verschwörungstheorie an die Öffentlichkeit gebracht, dass Lotus einen unfairen Vorteil gegenüber Pirelli hat. Wie man nach nur einem Saisonrennen zu einem solchen Schluss kommen kann, lässt sich nur erahnen, und Tatsache ist, dass einige Leichtgläubige feststecken. Die Deutschen, genauer gesagt Auto Motor und Sport, berichten, dass „einige Teams“ mit der Geschwindigkeit von Lotus nicht zufrieden sind und die Namen dieser Teams verborgen bleiben, was ein offensichtliches Zeichen für eine fiktive Geschichte ist, die darauf abzielt, Klicks, Besuche, Ansichten und vielleicht alles andere. Es ist eine paranoide Portion Verschwörungstheorien, bei der Journalisten eins und eins addieren, um fünf zu erhalten. Es stimmt, dass Pirelli ein modifiziertes Saisonauto von Lotus verwendet, den ehemaligen Renault, aber es deutet darauf hin, dass das Enston-Team davon profitiert.