Schild: pirelli

Ferrari auf den ersten drei Testplätzen in Abu Dhabi

Ferrari auf den ersten drei Testplätzen in Abu Dhabi

Formel 1
Carlos Sainz, Charles Leclerc und der junge Rennfahrer Robert Schwarzman waren mit dem Ferrari-Team die Schnellsten bei den Reifentests für die Saison 2023 in Abu Dhabi. Beim 9-Stunden-Test auf der Rennstrecke von Yas Marina wurden insgesamt 237 Runden gefahren. Nach dem Finale der Saison 2022 blieben die Teams in Abu Dhabi, wo sie Reifentests für die kommende Saison durchführten. Jedes Team konnte einen regulären und einen jungen Rennfahrer auf die Strecke schicken. Die vierte Zeit des Tages gelang Pierre Gasly, der das Auto von Alpha Tauri auf das Teamauto von Alpine umstellte. Fünfter wurde der amtierende Weltmeister Max Verstappen, der am Nachmittag im Auto saß, nachdem er am Morgen von Sergio Perez gefahren wurde. Der Mexikaner stellte die dreizehnte Uhrzeit des Tages ein. Auch Fernando Alonso (Aston Martin) und Oscar Pi fuhren die ersten Runden in den neuen Teams
Hamilton kritisiert Pirelli-Reifen: Schlimmer als im Vorjahr

Hamilton kritisiert Pirelli-Reifen: Schlimmer als im Vorjahr

Formel 1
Lewis Hamilton kritisierte nach dem Ende der Wintertests in Bahrain die diesjährigen Pirelli-Reifen, die seiner Meinung nach schlechter als letztes Jahr seien. Bei Mercedes endeten die Wintertests mit gemischten Gefühlen, da sie einige Probleme mit dem Verhalten des Autos hatten, nachdem sie es mit einem Paket mit sehr kleinen Seiten stark aktualisiert hatten. Die Lösung erregte viel Aufsehen, doch der Mercedes-Rennwagen zeigte zumindest in den Fahrplänen keine Form, die der Konkurrenz Angst einflößen würde. Hamiltons beste Zeit von drei Testtagen in Bahrain war nur der sechzehnte Gesamtrang. "Mit den diesjährigen Regeln wollten sie das Vakuum des Autos reduzieren, damit wir alle etwas weniger Grip auf der Strecke haben, aber die Reifen sind auch schlechter als im letzten Jahr", sagte Hamilton. „Physisch gesehen das diesjährige Rennauto
Pirelli: Red Bull und andere Teams in Baku haben sich nicht an unsere Richtlinien gehalten

Pirelli: Red Bull und andere Teams in Baku haben sich nicht an unsere Richtlinien gehalten

Formel 1
Reifenhersteller Pirelli vermutet, dass Red Bull und Aston Martin beim F1-Rennen zum Großen Preis von Aserbaidschan in Baku die Reifendruckrichtlinien nicht eingehalten haben, so die italienische Gazzetta dello Sport. Max Verstappen lag im Rennen in Führung, als sein Reifen bei hoher Geschwindigkeit platzte. Ähnlich erging es Lance Stroll einige Runden zuvor, und Pirella wurde unmittelbar nach dem Rennen von den Trümmern auf der Strecke für die Reifenpanne verantwortlich gemacht, da der Reifen von Lewis Hamilton angeblich ebenfalls durchtrennt war. Pirelli führte später eine detaillierte Analyse der Daten durch, und obwohl offizielle Ergebnisse noch nicht vorliegen, behauptet Gazzetta, dass sie gezeigt habe, dass mehrere Teams die vorgeschriebenen Reifendrücke nicht eingehalten haben. Die offiziellen Ergebnisse werden voraussichtlich Ende nächster Woche bekannt gegeben. Verstappen sagte nach dem Rennen, dass es bei Pirelli . wahrscheinlich keine Preise geben wird
Hamilton testete 18-Reifen-Reifen für die Saison 2022 in Imola

Hamilton testete 18-Reifen-Reifen für die Saison 2022 in Imola

Formel 1
Der amtierende Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton blieb auch nach dem Rennen in Imola auf der Rennstrecke, als er am Dienstag die 18-Zoll-Reifen von Pirelli testete, die in der Saison 2022 zum Einsatz kommen sie, oder etwas mehr als zwei Rennlängen. Lewis Hamilton fuhr in der Saison 130 18 Runden mit den 2022-Zoll-Reifen von Pirelli. Morgen wartet Hamiltons Teamkollege Valtteri Bottas auf den Reifentest, und Pirelli wird das Testprogramm nach dem Rennen um den spanischen GP nächsten Monat fortsetzen, wenn die Rennfahrer der Teams Alpine, Red Bull und Alfa Romeo auf der Strecke sind. Das Programm wird dann in Österreich, Großbritannien, Ungarn und in Frankreich auf den Paul-Ricard-Strecken fortgesetzt.
Pirelli bleibt bis Ende 1 offizieller Formel-2024-Reifen

Pirelli bleibt bis Ende 1 offizieller Formel-2024-Reifen

Formel 1
Bis Ende 1 fährt die Formel 2024 mit Reifen des italienischen Herstellers Pirelli. Ursprünglich war die Ausschreibung der Dachorganisation FIA an Pirelli für 2023 angesetzt. Aufgrund der Coronavirus-Pandemie und der damit einhergehenden Verschiebung des neuen Reglements auf 2022 wurde der Vertrag zwischen FIA, Formel 1 und Pirelli jedoch um verlängert weiteren Sommer. Ein weiteres Jahr wurde am Freitagabend vom FIA-Rat gesegnet. Hintergrund der ungeplanten Vertragsverlängerung ist jedoch, dass die Einführung neuer 18-Zoll-Reifen aufgrund der Verschiebung des neuen Reglements verschoben wurde. Die Formel 1 trägt derzeit 13-Zoll-Reifen, wird aber im Rahmen des neuen technischen Reglements auf 18-Zoll-Reifen umsteigen. Letzteres kostet die Italiener viel Geld. Bereits Ende 2019 wurden die ersten Prototypen der Neuen auf der Strecke getestet
Pirelli testet Prototypen seiner Reifen in Portimao

Pirelli testet Prototypen seiner Reifen in Portimao

Formel 1
Pirelli und die Formel-1-Funktionäre waren sich einig, dass der italienische Hersteller die ersten 30 Minuten des zweiten freien Trainings haben wird, um die neuen Reifen der Saison 2021 beim portugiesischen GP in Portimao zu testen . Alle Teams müssen an diesem geplanten Test teilnehmen. „Wir planen, jedem Team drei Reifensätze zu geben, also 30 Sätze Prototypen unserer Produkte“, erklärt Mario Isola, Sportchef von Pirelli. Mario Isola, Sportchef von Pirelli, hat bestätigt, dass zum Start des zweiten Freien Trainings beim Großen Preis von Portugal in Portimao Prototypen von Reifen für die Saison 2021 getestet werden.
Pirelli-Reifen sind an diesem Wochenende in Silverston noch weicher

Pirelli-Reifen sind an diesem Wochenende in Silverston noch weicher

Formel 1
Pirelli hat bestätigt, dass an diesem Wochenende beim zweiten Rennen in Silverstone den Fahrern weichere Reifenmischungen angeboten werden als sie beim britischen Grand Prix am Sonntag zur Verfügung standen, bei dem einigen Rennfahrern, darunter Sieger Lewis Hamilton, der vordere linke Reifen platzte. In den letzten Runden blieben sowohl Mercedes-Rennfahrer als auch Carlos Sainz sowie Kimi Räikkönen ohne einen einzigen Reifen zurück, während Daniil Kvyat mit hoher Geschwindigkeit verunglückte, als sein rechter Hinterreifen in einer Maggotts-Kurve platzte. Pirelli bot den Fahrern eine Mischung aus C1, C2 und C3 an, aber aufgrund von Problemen mit ihnen bezweifelten viele die Machbarkeit von Plänen, eine Mischung aus C70, C1 und C2, dh eine Stufe weicher, für die F3 zum 4-jährigen Jubiläum der FXNUMX anzubieten. Die Wettervorhersage zeigt, dass die Temperaturen in Silverstone am kommenden Wochenende steigen werden
Pirelli musste 1800 Reifen aus Australien verwerfen

Pirelli musste 1800 Reifen aus Australien verwerfen

Formel 1
Pirelli musste 1800 Reifen wegwerfen, die das F1-Team nach der Absage des Rennens in Australien nicht benutzte. Glücklicherweise können sie sie als Brennstoff in einer Zementfabrik verwenden. Auf den Felgen montierte Reifen sind nach dem Abnehmen von den Felgen nicht für die Wiederverwendung geeignet und bei Rennen außerhalb Europas müssen die Reifen für den Rücktransport von den Felgen abgenommen werden, da die Teams selbst für den Transport verantwortlich sind. Bei europäischen Rennen konnten die Reifen zusammen mit den Felgen zu einem anderen Rennen transportiert und dort verwendet werden. Das Recycling von ungenutzten Reifen von Rennen außerhalb Europas ist für Pirelli nichts Neues, da sie dies fast jedes Mal mit 560 Regenreifen tun, wenn diese Teams sie nicht verwenden, aber noch nie zuvor mussten sie so viele Reifen wegwerfen, die jeweils rund € kosten 400. Glücklicherweise können sie 3
Russell testete 18-Zoll-Reifen mit Mercedes

Russell testete 18-Zoll-Reifen mit Mercedes

Formel 1
George Russell hat heute Pirellis Tests mit 18-Zoll-Reifen in Abu Dhabi abgeschlossen. Diese kommen ab der Saison 2021 zum Einsatz, wenn sich die aktuellen 13-Zoll-Räder verabschieden. Zuvor absolvieren sie ihre erste Saison unter Rennbedingungen in der Formel 2. Russell, ein Williams-Rennfahrer, fuhr mit dem diesjährigen Mercedes W10-Rennwagen 100 Runden auf der Yas-Rennstrecke.
Werden sich die F1-Teams für neue Pirelli-Reifen entscheiden?

Werden sich die F1-Teams für neue Pirelli-Reifen entscheiden?

Formel 1
Pirelli hat den Formel-1-Teams eine Frist gesetzt, bis zu der sie entscheiden müssen, welche Reifen sie in der neuen Saison einsetzen wollen. Auch die Reifen des italienischen Gummiherstellers standen in diesem Jahr in der Kritik, deshalb bereiteten sie bei Pirelli neue für die nächste Saison vor. Nachdem die Teams letztes Jahr auf einigen Rennstrecken übermäßigem Verschleiß und Blasenbildung ausgesetzt waren, hat Pirelli Reifen mit einem dünneren Profil für diese Saison vorbereitet. Dies gilt nach Meinung vieler insbesondere für das Mercedes-Team, das letztes Jahr die meisten Probleme mit Überhitzung an seinem Auto mit der höchsten aerodynamischen Belastung hatte, aber dieses Jahr hatte es viel weniger dieser Probleme, während andere Teams in einer Zwickmühle steckten weil die Reifen nicht auf Betriebstemperatur erhitzt wurden. Die neuen Reifen für die Saison 2020 werden voraussichtlich keine
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