Schild: Monza

Die Zukunft des Monza-Rennens ist in Gefahr

Die Zukunft des Monza-Rennens ist in Gefahr

Formula 1
Die Zukunft der historischen Rennstrecke von Monza, auf der seit der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts Rennen ausgetragen werden, ist laut italienischen Medien ungewiss. Bernie Ecclestone warnte vor einiger Zeit, dass der Vertrag für das nach der Saison 2016 auslaufende Rennen in Italien eine Katastrophe sei. Nun gibt es für Monza jedoch neue schlechte Nachrichten bezüglich des Stabilitätsgesetzes. Eine Änderung wird berichtet, um eine Steuerbefreiung in Höhe von 1 Mio. € auszuschließen. Der Politiker Fabrizio Sala sagte: "Das Gesetz bestraft die Rennstrecke von Monza, indem es ihre Zukunft im Formel-1-Rennkalender gefährdet." Ivan Capelli, ein ehemaliger Formel-XNUMX-Rennfahrer, der dieses Jahr Direktor des Mailänder Autoclubs wurde, verspricht, für Monzas Überleben zu kämpfen. "Unsere Aufgabe ist klar - Mittel zu finden."
Daniel Juncadella hat noch eine Chance

Daniel Juncadella hat noch eine Chance

Formula 1
Seine dritte Chance in der Formel 90 bekommt der Spanier Daniel Juncadella in seinem ersten freien Training in Brasilien mit einem Force India-Auto. Erinnern wir uns, dass Daniel nur die ersten dreißig Minuten in Monza gefahren ist und nun Sergio Perez in Interlagos für alle 2008 Minuten der ersten Trainingseinheit ersetzen wird, worüber er sich natürlich freut: "Ich bin sehr froh, dass ich dabei war bot diese Gelegenheit. Eine Chance, mich zu beweisen. Nach Silverstone und Italien fühle ich mich in der Lage, das gesamte Training zu übernehmen und dem Team bei der Vorbereitung auf das Rennwochenende zu helfen.“ Juncadella fuhr dieses Jahr in der DTM, und er kennt die Strecke in Brasilien aus der BMW Formel, wo er XNUMX auf der Siegerbühne stand: „Die Strecke zu kennen und nicht neu im Team zu sein, sind definitiv zwei Vorteile, zwei Elemente , die zu meinen Gunsten sind
Jean Todt über die Unfälle von Schumacher und Bianchi

Jean Todt über die Unfälle von Schumacher und Bianchi

Formula 1
Für alle Formel-1-Fans haben die Unfälle von Michael Schumacher und Jules Bianchi viel Schmerz verursacht. Der Präsident der FIA, Jean Todt, ist ein Mann, der mehr Schmerz empfindet als jeder andere. Jean Todt war zu Schumachers Zeit CEO der Scuderia Ferrari, wo er fünf Konstrukteurstitel in Folge gewann. In schwierigen Zeiten zwischen 1996 und 1999, als das Team unter der Schirmherrschaft von Luca di Montezemola keine Titel gewann, entwickelte der Teamleiter und Rennfahrer eine starke Bindung. Diese Freundschaft blieb stark, trotz des Rückzugs von Schumacher und Todt aus dem Sport und nach Michaels Skiunfall, der ihn monatelang ins Koma legte, wurde Todt einer der wenigen Menschen, die nicht aus der Familie stammten und war stärker an seiner Genesung beteiligt.
Hamilton gab Rosberg die beste Ausgangsposition

Hamilton gab Rosberg die beste Ausgangsposition

Formula 1
Lewis Hamilton verhinderte seinen Teamkollegen Nico Rosberg vom besten Startplatz aus, sich zum fünften Mal in Folge für den Großen Preis von Italien zu qualifizieren. Hamilton krönte mit einer Zeit von 1:24.109, die 0.274 Sekunden besser war als die von Rosberg, und gleichzeitig ist dies auch das erste Mal seit dem GP von Spanien im Mai, dass der Brite einen Teamkollegen geschlagen hat. Mercedes wurde am meisten vom Williams-Team bedroht. Valtteri Bottas und Felipe Massa werden das Rennen von der zweiten Startlinie aus starten. Das McLarn-Duo Kevin Magnussen und Jenson Button wird in der dritten Startreihe stehen, gefolgt von Fernando Alonso, gefolgt von Sebastian Vettel und Daniel Ricciardo. Sergio Perez beendete die Top Ten. Kimi Räikkönen schied in der zweiten Halbzeit aus dem Qualifying aus, nachdem er wegen Verkehr ausgefallen war
Alonso erwartet harte Rennen für Ferrari

Alonso erwartet harte Rennen für Ferrari

Formula 1
Ferrari schneidet in den nächsten beiden Formel-XNUMX-Rennen nicht gut ab, zumindest prognostiziert Ferrari-Rennfahrer Fernando Alonso, aber er sagt Williams sowohl in Belgien als auch in Italien einen steilen Aufstieg voraus. Sonst glaubt der Spanier nicht, dass Ferrari in dieser Saison einen großen Preis gewinnen könnte, obwohl es bis zum Saisonende noch acht weitere sind. Alonso prophezeit Williams sogar den dritten Platz unter den Konstrukteuren: „Wir müssen unsere ganze Kraft in unseren Kampf um einen Platz unter den Konstrukteuren stecken, wo es mit Williams ziemlich schwer werden wird. Für sie wird es in den nächsten beiden Rennen leichter als für uns, wir müssen uns nur damit abfinden. Wir erwarten einen Punktrückgang, aber am Ende der Saison muss ich zurückschlagen. Trotz allem ist ein Sieg in diesem Jahr nicht möglich, das ist ziemlich unrealistisch.“ Schließlich liegt Ferrari nur sieben Punkte vor Williams
VIDEO: Das Problem des Prototyps LaFerrari XX in Monza

VIDEO: Das Problem des Prototyps LaFerrari XX in Monza

Automobil
Bei Ferrari testen sie derzeit mit ihrem Prototypen LaFerrari XX rasant auf Rennstrecken in ganz Europa. Ein solcher Test fand auch in Monza statt, wo eine seltene Aufnahme gemacht wurde, die zeigt, wie die hintere rechte Aufhängung des XX nach dem Verlassen der Schikane brach. Der Ferrari LaFerrari XX wird Anfang nächsten Jahres offiziell debütieren, und es wird erwartet, dass unter der Motorhaube viel mehr PS von den 950 PS versteckt sind, mit denen die "Standard" -Version von La Ferrari umgehen kann. Aber wir müssen hinzufügen, dass Sie die Aufnahme mit den Lautsprechern laut sehen können! https://www.youtube.com/watch?v=6EIrO2bP6Q8#t=145
Die Erinnerung an Albert und Antonio Ascari

Die Erinnerung an Albert und Antonio Ascari

Artikel, Formula 1
Alberto Ascari, der Sohn eines der größten italienischen Rennfahrer in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen, wurde zu einem der dominantesten und beliebtesten Champions. Er war bekannt für seine sorgfältige Genauigkeit und einen sehr guten Überblick über das Geschehen, was ihn zu einem der sichersten Fahrer in sehr gefährlichen Zeiten machte; aber er war auch notorisch abergläubisch und tat viele Dinge, um sein Schicksal zu verzögern. Doch sein ungeklärter tödlicher Unfall – praktisch im gleichen Alter wie sein Vater, am selben Tag des Monats und unter unheimlich ähnlichen Umständen – bleibt eines der größten Mysterien in der Geschichte der Formel 1. Alberto Ascari, geboren am 13. Juli 1918 in Milan, erst vor sieben Jahren, als sein Vater Antonio, der amtierende Europameister, beim Großen Preis von Frankreich in Montlhéry verunglückte, als er das Rennen anführte. Bis dahin, kleine Alb
Verabschiedet sich Monza?

Verabschiedet sich Monza?

Formula 1
Mit der Formel 1950 hat Bernie Ecclestone wieder "seltsame" Absichten. Der kleine Engländer stellte sich nämlich vor, dass er ab 1980 auch das Rennen in Monza aus dem Kalender der Formel-2016-Rennen streichen würde, die seit Beginn des Grand Prix im Kalender stehen (außer seit XNUMX, als das Rennen nach Imolo, blieb aber in Italien). Monzis Vertrag läuft jedenfalls in zwei Jahren aus, und Bernie denkt wohl vorerst nicht über eine Verlängerung nach, oder erwägt vermehrt, seine Zusammenarbeit nach XNUMX zu beenden: "Es sieht ausnahmsweise nicht gut aus, wir werden den Vertrag wahrscheinlich nicht verlängern eine echte Katastrophe für uns.“ Auf der anderen Seite wird in aller Stille gemunkelt, dass Monza vielleicht einfach zusätzliche Millionen findet, um seinen Vertrag zu verlängern, und vielleicht wird das Rennen sogar nach Mugello verlegt. Über s
Alonso: Vettel muss sich noch in einem schlechten Rennwagen beweisen

Alonso: Vettel muss sich noch in einem schlechten Rennwagen beweisen

Formula 1
Fernando Alonso sagte, Sebastian Vettel muss sich in einem Rennwagen beweisen, der in den letzten fünf Saisons nicht so gut ist wie Red Bull, wenn er als Legende in die Geschichte eingehen will. Der Deutsche gewann in diesem Jahr seinen vierten Meistertitel in Folge und erhielt zahlreiche Auszeichnungen von Fans und Rivalen für seine dominanten Leistungen. Aber Alonso hält ihn immer noch nicht für eine Legende, da er glaubt, dass er sich trotz eines beeindruckenden Siegs mit dem konkurrenzlosen Toro Ross 2008 im nassen Monza in seiner Karriere mit einem schlechten Rennwagen noch beweisen muss. "Die Zeit wird zeigen, wie groß er ist, aber ich denke, wenn er mit einem Rennwagen wie wir anderen gewinnt, wird er eine Formel-XNUMX-Legende", sagte der Spanier. "Wenn das durchschnittliche Auto jedoch gerade einmal Vierter, Fünfter oder Siebter ist, werden diese vier Titel bei den Zuschauern nicht viel Gewicht haben.
Das Ende des Titeltraums für Lewis

Das Ende des Titeltraums für Lewis

Formula 1
  Lewis Hamilton, der beim Großen Preis von Italien Neunter wurde, sagte, sein Traum vom diesjährigen Titel sei ausgeträumt. Am Samstag schied der Mercedes-Pilot überraschend im zweiten Teil des Qualifyings aus und ging vom zwölften Startplatz ins Rennen. Während des Rennens erlitt der Brite einen Reifenleck, der ihn zu einem ungeplanten Boxenstopp zwang, wodurch er den Kontakt zu den Konkurrenten an der Spitze verlor. „Ich bin auf dem neunten Platz gelandet, obwohl wir viel höher hätten sein müssen“, sagte er nach dem Rennen. „Ich bin sehr enttäuscht von mir selbst. Ich habe im Qualifying einen Fehler gemacht, daher war es unmöglich, den Verlust wieder gutzumachen. Es ist schwer, wenn man für nur zwei Punkte alles gibt. Das ist das Ende des Kampfes um den diesjährigen Meistertitel.“ Das Team hat sich sehr gut gezeigt, aber dieses Wochenende habe ich versagt