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Der Internationale Automobil-Verband (FIA) hat die Teams darüber informiert, dass die sogenannte FRIC-Suspendierung ihrer Meinung nach illegal ist, was bedeutet, dass sie vor dem nächsten Rennen in Deutschland verboten werden könnte. FRIC (Front and Rear Interconected Suspension), bei der die Vorder- und Hinterradaufhängung des Autos miteinander verbunden sind, ist einer der Bereiche, in denen das Mercedes-Team einen Vorteil gegenüber anderen Teams hat, aber laut FIA ist dies nicht der Fall in Übereinstimmung mit den Regeln. "Nun, da wir fast alle aktuellen Versionen der entsprechenden Aufhängungen gesehen und untersucht haben, ist unsere offizielle Meinung, dass die meisten davon gegen die Regeln verstoßen", schrieb Charlie Whiting in einer Erklärung an die Teams und sagte, dass solche Aufhängungssysteme die Fahrzeugneigung beeinflussen. was im Gegensatz zu 3.15 ist

Bei Lotus sagen sie, dass sie die neueste Version des dualen DRS-Systems unmittelbar nach dem Grand-Prix-Rennen von Bahrain an diesem Wochenende und vor dem nächsten Rennen zum Großen Preis von Spanien testen werden. Der technische Direktor von Lotus, James Allison, sagte, ein passives Gerät, das die Leistung des verstellbaren Heckflügels bei bestimmten Geschwindigkeiten verbessert, werde während eines aerodynamischen Tests getestet. „Wir haben noch einiges zu tun“, sagte Allison. "Ich werde DDRS zwischen Bahrain und dem Beginn des europäischen Teils der Saison testen, wenn wir die Möglichkeit haben, einige sogenannte In-Plane-Tests durchzuführen." Zwischen dem Ende des Rennens zum Großen Preis von China und dem ersten freien Training vor dem Rennen in Bahrain werden nur fünf Tage vergehen, sodass die Teams wenig Zeit haben, neue Teile der Autos zu liefern. Aber sie werden immer noch da sein

Schild: fric

Mercedes-Rennwagen illegal?

Lotus mit Aktivfahrwerk und DDRS?