Schild: FIA

November42013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Wird Gorjanci nächstes Jahr als EP gelten?

GHD

Am 2005. Oktober hat der slowenische Motorsportverband AŠ24 beschlossen, einen Antrag an den Internationalen Automobilverband FIA zu richten, das Berg-Speed-Rennen Gorjanci in den Kalender der European Mountain Speed Racing-Meisterschaft aufzunehmen. Das Rennen, bei dem 1969 das erste Bergrennen auf slowenischem Boden veranstaltet wurde, verdient es nach Meinung vieler Fahrer und Zuschauer, in die Liste der Rennen aufgenommen zu werden, die als europäische Lorbeeren gelten, und die Organisatoren wollten dies vor dem diesjährigen Rennen, als sie gab bekannt, dass die Linie im nächsten Jahr eine Reihe von Verbesserungen erfahren wird. Am meisten freuen wir uns auf die Verlängerung von 4300 Metern auf 5 Kilometer.

November42013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Santa Domenica ist ein wildes Rennen für AS!

Rally

Mit slowenischen Auftritten bei der Rallye-Show Santa Domenica scheint es nichts zu geben. Auf der 2005. Vorstandssitzung hat der Motorsportverband AŠ12 elf Beschlüsse gefasst. Darunter eine Entscheidung, die besagt: „Die Rallye Show Santa Domenica 2013 ist weder in den FIA-Kalender noch in den HAKS-Nationalkalender eingetragen. Nach den FIA-Regeln gilt die Veranstaltung als wildes Rennen, bei dem die Teilnahme von Fahrer mit Lizenz AŠ 2005 und andere Teilnehmer nicht möglich." Kurz gesagt, der Verband AŠ 2005 lässt Rennfahrer mit seinen Lizenzen nicht zu, sodass die Entscheidung selbst ausreicht, um die Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen. Noch mehr die letzten Worte. AŠ scheint auch den Auftritt von "anderen slowenischen Teilnehmern" zu verbieten, die sonst keine Lizenz tragen! Nun, auf der vorläufigen Bewerbungsliste standen unter den 87 Besatzungen auch zwölf slowenische, und obwohl es einige geben werden

Okt.252013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Shuster hat die Rennfahrer wieder verärgert

Rally

Der Motorsportverband Aš2005 hat erneut slowenische Rennfahrer, ihre Beifahrer und viele Rallye-Fans verärgert. Umstritten ist die Leistung bei der Rallye Santa Domenica, für die die Leiterin des Vereins, Dagmar Šuster, den Rennfahrern keine Lizenz ausstellte. "Die Rallye wird nicht in den FIa-Kalender oder in den HAKS-Nationalen Kalender eingetragen, außerdem dürfen nicht lizenzierte Fahrer an der Rallye teilnehmen. Dies verstößt gegen FIA, AŠ2005 und andere Vorschriften in der Republik Slowenien", heißt es in der Mitteilung an die Rennfahrer auf der offiziellen Website des Vereins AŠ2005. Wütende Rennfahrer haben bereits zum Ungehorsam aufgerufen. "Nun an alle AS2005-Lizenznehmer! Jetzt lasst uns zusammenkommen, lasst uns ohne Genehmigung zum Weihnachtsmann fahren und wir werden uns die DP bei einer Rallye mit etwa 15 Autos für ein weiteres Jahr ansehen, was nicht passieren wird", sagte er seinem Facebook-Profil.

Durchschn.302013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Ward im Kampf um die Präsidentschaft

Formula 1

Auch in diesem Jahr werden wir wieder zum Präsidenten der FIA gewählt, die derzeit von Jean Todt geleitet wird. Der Franzose wird natürlich für eine weitere Amtszeit kandidieren, doch David Ward, der bereits als Generaldirektor der FIA zurückgetreten ist, will ihn nun offiziell daran hindern. Er hätte nicht zurücktreten müssen, aber wie er sagt, war es das Beste für alle: „Ich habe mich entschieden, für das Amt des Präsidenten der FIA zu kandidieren. Ich habe viel zu tun, da im September die Wahlperiode beginnt und ich schnell auf Stimmenjagd gehen muss. Deshalb bin ich geblieben, weil die Stiftung unabhängig ist und ich sie nicht mit einem erbitterten Kampf um die Präsidentschaftskandidatur verschmutzen möchte."

Durchschn.282013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Michelin bereit für den Krieg mit Pirelli

Formula 1

Offensichtlich sind alle mit Pirelli-Reifen immer weniger zufrieden. Sie haben das Feuer bei Michelin angeheizt, wo sie eindeutig bestätigt haben, dass sie bereit sind, wieder in diesen Zirkus einzusteigen. Dennoch stehen die Franzosen klar im Gegensatz zu Bernie Ecclestone, der sagt, dass die FOM einen gültigen Vertrag mit Pirelli hat, aber letztendlich das letzte Wort über die FIA hat. „Wir haben eine unserer Bedingungen geändert. Wir sind bereit, nicht der alleinige Lieferant zu sein“, sagte Michelin-Chef Pascal Couasnon am Montag und fügte hinzu: „Wir sind bereit, denn das stellt uns vor eine sehr große technische Herausforderung. Wir haben immer darauf geachtet, dass wir gerne an Wettkämpfen teilnehmen. Wir haben bereits einige Informationen an die FIA sowie an die Öffentlichkeit gesendet, sodass unsere Position klar genug ist.“ Trotzdem hat Couasnon jegliche Gespräche mit Ber . dementiert

Durchschn.12013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Russlands Hauptpreis fraglich, Organisatoren haben die Bewerbungsfrist verpasst

Formula 1

Die Formel XNUMX wird voraussichtlich nächstes Jahr auch in Russland präsent sein, wo in Sotschi ein moderner Rennkomplex gebaut wird. Trotz des planmäßigen Verlaufs der Arbeiten haben die Organisatoren die gestern abgelaufene Frist für die offizielle Anmeldung des Rennens verpasst. Das Problem in Russland wurde irgendwie durch Geld verursacht, da sich der Russische Automobilverband und die Organisatoren nicht gut genug verstehen. Für das Rennen in Sotschi bleibt nur die Möglichkeit, dass der Russische Automobilverband (RAF) alles als "höhere Gewalt" ausweist, dass sie nicht alle Papierformalitäten erledigt hat. Die RAF nennt drei Gründe für die Nichtanmeldung: "Wir sind nicht im Kalender, weil wir keinen Vertrag mit den Veranstaltern haben, weil sie den Antrag nicht unterschrieben und weil sie die Gebühr nicht an die FIA bezahlt haben."

Juli282013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Alonso wird wegen Missbrauchs des DRS-Systems bestraft

Formula 1

Kommissare prüfen derzeit Daten über die Verwendung eines beweglichen Heckflügels an einem Fernando Alonso-Auto. Der Ferrari-Rennfahrer beendete das Rennen in Ungarn auf dem fünften Platz, und die Kommissare stellten fest, dass der Spanier das DRS-System aktivierte, selbst wenn er mehr als eine Sekunde hinter dem anderen Rennfahrer lag. "Wir haben festgestellt, dass der Fahrer von Wagen Nummer 3 in drei Fällen die beweglichen Heckflügel aktiviert hat, wenn er mehr als eine Sekunde hinter einem anderen Auto fuhr", heißt es in einer Mitteilung der FIA.

Juni202013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Testgate-Affäre: Die FIA hat keine Testgenehmigung erteilt

Formula 1

Nur wenige Stunden vor dem Urteil im Fall der angeblich illegalen Reifentests von Pirelli und Mercedes nach dem GP von Spanien bekräftigte die FIA, dass Mercedes das diesjährige Auto nicht zum Testen der Reifen der nächsten Saison verwenden durfte. Der Internationale Automobilverband fügte hinzu, dass jede Lizenz, die Charlie Whiting behauptet, von Mercedes ausgestellt worden sei, nicht relevant sei. Der Internationale Gerichtshof, der heute in Paris eine Anhörung eingeleitet hat, hörte zuerst die offizielle Position der FIA. Fie-Sprecher Mark Howard sagte in seiner Aussage, dass, selbst wenn Whiting Mercedes die Verwendung des diesjährigen Rennwagens genehmigt hat, dies dennoch gegen Artikel 22 des Sporting Code verstößt. Whiting soll am 2. Mai einen Anruf erhalten

Juni62013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Mercedes droht vor Gericht der Ausschluss aus der Meisterschaft

Formula 1

Dem Mercedes-Team droht eine Strafe für einen dreitägigen Test, den sie letzten Monat mit Pirelli durchgeführt haben. Der Dachverband der Formel 1000, die FIA, hat den Fall an ein internationales Tribunal verwiesen, wo weitergehende Ermittlungen eingeleitet werden. Die Teams Ferrari und Red Bull erfuhren in Monaco, dass Lewis Hamilton und Nico Rosberg in diesem Jahr nach dem Großen Preis von Spanien rund 2010 Testkilometer mit ihren Autos absolviert hatten, und reichten deshalb einen offiziellen Protest gegen das Mercedes-Team ein. Für Pirelli testete man die Reifen für die nächste Saison sowie für dieses Jahr, und es gab auch Gerüchte, dass neue Teile des Fahrwerks und ein neues Getriebe am Auto gefunden wurden. Für Mercedes ist die Situation äußerst ungünstig, da das Team des deutschen Automobilherstellers seit XNUMX als eigenständiges Team zum vf . zurückgekehrt ist

Mai172013 by Blaž Štremfelj1 Kommentar

Die Reifenwechsel werden klein sein

Formula 1

Größere Änderungen können während der Formel-2012-Saison einfach nicht passieren, daher teilte die FIA dem italienischen Reifenhersteller Pirelli mit, dass keine größeren Änderungen vorgenommen werden sollten. Natürlich können die Italiener größere Reifenwechsel mit übermäßigem Hinterreifenverschleiß rechtfertigen, aber nur um die Anzahl der Stopps zu reduzieren, wird die FIA keine Änderungen zulassen. Einer inoffiziellen Quelle der FIA zufolge würde der Internationale Automobilverband den Übergang auf einen älteren Reifentyp ab der Saison 12 nicht einmal zulassen. Pirelli hat also wahrscheinlich nur eine Modifikation der diesjährigen Reifen vor, und selbst das in gewisser Weise „normaler“ Rahmen. Im technischen Reglement, Artikel 6 heißt es: „Die Spezifikation der Reifen muss spätestens am 3. September der vorangegangenen Saison von der FIA bestätigt werden und darf in der Folgesaison nicht ohne Zustimmung geändert werden.“