Schild: FIA

September52023 by PRNein Kommentare

Die Teams waren erleichtert: Im Jahr 2022 hat niemand das Budget überschritten

Nach Durchsicht aller Unterlagen und Details zu den Budgets der Teams stellte die FIA fest, dass keines der zehn Formel-2022-Teams die Budgetgrenze für die Saison 2022 überschritten hat. Den Teams stand für die Saison 135 ein großes Budget von 2021 Millionen Euro zur Verfügung , und alle sind jetzt erleichtert, da eine Betriebsprüfung durch die FIA keinen Transfer, also einen bestimmten Schwellenwert, ergab, obwohl es kürzlich Gerüchte gab, dass mehrere Teams die Budgetobergrenze überschreiten könnten. Die Budget-Cap-Veranstaltung sorgte in der vergangenen Saison für viel Aufregung, da die FIA feststellte, dass das Team Red Bull Racing die Budget-Obergrenze für die Saison 400.000 um rund XNUMX Euro überschritten hat. Das Team aus Milton Keynes argumentierte, dass die Überschreitung auf ein Missverständnis darüber zurückzuführen sei

Durchschn.172023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Felipe Massa verklagt die FIA: Massa ist Weltmeister der Saison 2008!

Formel 1

Der Brasilianer Felipe Massa hat wegen des Verlusts des Formel-2008-Weltmeistertitels einen Rechtsstreit mit der FIA und der FOM angekündigt. Der ehemalige Ferrari-Fahrer kündigte im April dieses Jahres an, dass er die Ergebnisse der Saison 1 anfechten wolle, in der er von Lewis Hamilton um einen einzigen Punkt geschlagen wurde, nachdem der frühere Inhaber der FXNUMX-Werberechte, Bernie Ecclestone, zugegeben hatte, dass er dies tun sollte von der Meisterschaft ausgeschlossen werden. Die Ergebnisse des Großen Preises von Singapur, der durch die Crashgate-Affäre beeinträchtigt wurde. Im März dieses Jahres gab Ecclestone zu, dass die Ergebnisse des Rennens in Singapur, bei dem Nelson Piquet Jr. auf Anweisung des Renault-Teams Flavio Briatore absichtlich gegen die Schutzmauer prallte, hätten annulliert werden müssen, als sie von der Absicht erfuhren rechtzeitig handeln. Die Untersuchung wurde erst vor einem Jahr eingeleitet

Juli232023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

F1-Teams besprechen die Motorausrichtung in Belgien

Formel 1

Berichten unserer Kollegen von Motorsport.com zufolge werden die Formel-15-Teams aufgrund der großen Leistungsunterschiede zwischen den Herstellern während des Großen Preises von Belgien über die Rückkehr des Leistungsausgleichshebels diskutieren. Die Entscheidung, das Thema auf die Tagesordnung des Treffens zu setzen, wurde nach einer Analyse der FIA getroffen, die ergab, dass die Aggregate von Renault, die den Rennwagen des Alpine-Teams antreiben, leistungsmäßig weit hinter ihren Konkurrenten zurückliegen. Der Unterschied sollte 25 bis 20 kW oder 33 bis 2022 PS betragen. Ab 2007 verbieten die Regeln Motorverbesserungen zur Leistungssteigerung, doch die FIA geht angeblich davon aus, dass es genügend Beweise dafür gibt, dass es einen Unterschied in der Leistung der Triebwerke gegeben hat, da einige Hersteller die Leistung indirekt durch Verbesserungen der Komponentenzuverlässigkeit gesteigert haben, so dass sie zum ersten Mal seit XNUMX p

Juli22023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Ergebnis des GP Österreich auf dem Prüfstand: FIA untersucht mehr als 1200 mutmaßliche Verstöße gegen Streckenbegrenzungen

Formel 1

Nach dem Formel-1200-Rennen zum Großen Preis von Österreich legte das Aston-Martin-Team wegen zahlreicher Fahrten außerhalb der Strecke, die von der FIA nicht geahndet wurden, Protest gegen das Endergebnis ein. Der eingereichte Protest wurde von der FIA angenommen und die Kommissare prüfen nun über 71 potenzielle Verstöße, die sie während des XNUMX Runden langen Rennens nicht untersucht hatten. Sobald die Überprüfung abgeschlossen ist, wird die FIA jedoch etwaige Änderungen der endgültigen Reihenfolge bekannt geben. Die FIA erklärte, dass sie noch nie zuvor in einer solchen Lage gewesen sei, und die Eigentümer der Rennstrecke Red Bull Ring werden aufgefordert, Sandauslaufzonen einzurichten, insbesondere in den letzten beiden Kurven der Rennstrecke, wo es zu den meisten Verstößen kommt was beim heutigen Rennen erwartet wird. Das Problem bei sandigen Ausflugszonen ist, dass auf derselben Rennstrecke auch die MotoGP-Motorrad-Weltmeisterschaft stattfindet. Er ist beim Rennen

April182023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Die FIA lehnt den Antrag auf Überprüfung der Strafe für den Grand Prix von Australien ab

Formel 1

Die FIA hat Ferraris Antrag auf Überprüfung der Strafe der australischen Grand-Prix-F1-Stewards für die Kollision von Carlos Sainz mit Fernando Alonso abgelehnt. Sainz traf Alonso beim letzten Neustart und wurde mit einer Fünf-Sekunden-Zeitstrafe belegt, die vom vierten auf den zwölften Platz rutschte , und das Team aus Maranello entschied sich, gegen die Strafe Berufung einzulegen, da die Kommissare die Aussage des Fahrers oder des Teams bei der Entscheidung nicht berücksichtigten. Doch die FIA lehnte den Antrag auf Überprüfung der Strafe ab, da ihrer Meinung nach die Aussage des Teams und des Fahrers keine wichtigen Informationen enthält, die die Entscheidung beeinflussen könnten. Nach Ansicht der Kommissare trägt der Ferrari-Fahrer die volle Schuld an der Kollision mit einem anderen Fahrer, da er genügend Platz hätte haben müssen, um die Kollision zu vermeiden. F

April172023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Domenicali: Red Bull-Dominanz schreckt neue F1-Zuschauer nicht ab

Formel 1

Der Direktor der F1, Stefano Domenicali, glaubt, dass die Dominanz von Red Bull neue Zuschauer der Formel 1 nicht davon abhält, die Rennen zu verfolgen, warnt aber gleichzeitig davor, dass es noch zu früh ist, um zu beurteilen, wie sich diese Saison entwickeln wird. „Herzlichen Glückwunsch an das Team, das schneller ist als die anderen, weil sie ihren Job besser gemacht haben als die anderen“, sagte der Italiener beim FXNUMX-Investorentreffen auf die Frage, ob die FIA eingreifen und Red Bull ausbremsen solle. „Es ist die Pflicht der FIA, die Übereinstimmung der Autos mit den Regeln zu überprüfen. Wenn wir uns die anderen Teams ansehen, sind die Unterschiede zwischen ihnen sehr, sehr gering, und ich glaube, dass dies aufgrund der Budgetbeschränkung der Fall sein wird.“ verändern und besseren Wettbewerb bieten, andererseits ist es interessant zu sehen, dass in neuen Märkten, wo wir neue Zielgruppen gewinnen, die Dominanz eines Teams keine große Rolle spielt

April12023 by Blaž Štremfelj1 Kommentar

Lewis Hamilton beendet seine Karriere als F1-Fahrer und wird 2024 die Rolle des FIA-Renndirektors übernehmen

Formel 1

Lewis Hamilton verriet bei einer kurzen Pressekonferenz in Melbourne, wo an diesem Wochenende der Große Preis von Australien stattfindet, dass er sich endgültig von seiner Rolle als Mercedes-Fahrer verabschiedet. Der Brite war in den letzten beiden Saisons zunehmend unzufrieden mit der Situation im Mercedes-Team, das ihm kein konkurrenzfähiges Rennauto bereitstellte, und in diesem Jahr zeigte er seine Unzufriedenheit auch öffentlich, als er sagte, die Ingenieure hätten seines nicht genommen Wünsche bei der Gestaltung des diesjährigen Rennwagens berücksichtigt. Hamiltons Vertrag mit Mercedes läuft Ende dieser Saison aus, Verhandlungen über eine Verlängerung haben keine Früchte getragen. Der siebenmalige Weltmeister wird noch einige Zeit in der Formel 1 präsent sein, da er ab der Saison 2024 als Direktor die Leitung der F1-Rennen verantworten wird. Darüber sprach der Brite mit dem Präsidenten der FIA, Mohammed Ben Sulaye

Di312023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Bridgestone ist bereit, in die Formel 1 zurückzukehren

Formel 1

Die Formel 1 hat einen Wettbewerb gestartet, um einen Reifenmonteur für die Saison 2025 und darüber hinaus auszuwählen. Pirelli aus Italien ist seit der Saison 2011 der exklusive Reifenlieferant, als der Reifenkrieg endete und die F1 beschloss, dass alle Teams Reifen desselben Herstellers verwenden müssen. Natürlich ist Pirelli bereit, die Reifenlieferungen fortzusetzen, obwohl sie sich noch nicht auf die aktuelle Ausschreibung beworben haben, aber es scheint, dass sie diesmal einen ernsthaften Konkurrenten im Wettbewerb bekommen könnten, wie es der japanische Reifenhersteller Bridgestone heißt sehr daran interessiert, in die Formel 1 zurückzukehren. Der Wettbewerb, der dieses Jahr am 20. März startete, verschafft dem Reifenhersteller einen Vertrag über drei Saisons von 2025 bis 2027 mit der Option auf Verlängerung bis 2028, und der ausgewählte Ausrüster muss auch Reifen für die Formel 2 und Formel 3 liefern , wie es jetzt der Fall ist.

Februar82023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Der Präsident der FIA gibt die Hände von F1 ab, die Führung von Tombazis Übernahme

Formel 1

Der Präsident des internationalen Automobilverbands FIA, Mohammed Ben Sulayem, hat einigen Informationen zufolge die Kontrolle über die Formel 1 abgegeben, bleibt aber Präsident des Verbands. Nikolas Tobazis, der bei der FIA bereits für Formel-Rennwagen zuständig ist, wird sich künftig um die Teams und die Formel 1 kümmern. Ben Sulayem, der in den letzten Wochen unter anderem dafür unter Beschuss geraten war, dass die Schätzung, dass die F20 einen Wert von mindestens XNUMX Milliarden US-Dollar hat, überhöht war, kündigte dem Team am Montagnachmittag seine Absicht an.

Januar42023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

F1-Rennfahrer werden 2023 aufgrund von Bodenänderungen eine halbe Sekunde pro Runde verlieren

Formel 1

In der Saison 1 müssen F2023-Teams rund eine halbe Sekunde Rundenzeit aufholen, die durch die neuen Regeln für das untere Ende der Autos verloren geht. Die FIA hat für 2022 eine Reihe von Änderungen verabschiedet, die dazu führen, dass Rennwagen nicht mehr hüpfen. In der Hinrunde der vergangenen Saison hatten einige Teams große Probleme durch das Hüpfen von Rennwagen, und bei Mercedes wurde der Dachverband FIA zu Veränderungen aufgerufen, da das unangenehme Phänomen nicht nur der Form schaden soll Rennwagen im Vergleich zu anderen, sondern auch Hirnschäden verursachen. 2022 stellten sich die Teams mehr oder weniger erfolgreich dem Phänomen des Aufpralls von Autos. Einige Änderungen hat die FIA bereits während der Saison übernommen und teilweise auch auf die Saison 2023 übertragen, darunter die Anhebung der Vorderkante des Unterbodens der Rennwagen um 15 Millimeter