Schild: F1 2016

Hamilton hat seine erste Trainingseinheit in Mexiko bekommen

Formula 1
Lewis Hamilton absolvierte mit Mercedes sein erstes freies Training in Mexiko, geprägt von niedrigen Temperaturen und wenig Grip. Die Bestzeit des Briten auf Medium-Reifen war nur acht Hundertstel besser als der Zweitplatzierte Sebastian Vettl im Ferrari, der allerdings eine weiche Version der Reifen einsetzte. Auch Kimi Räikkönen, der Dritte wurde, deutete auf die Stärke des roten Teams hin. Saubers Felipe Nasr sorgte für die Pause mit den roten Fahnen, als er erstmals weit über die Kurve fuhr und seine Frontflügel über die Strecke flog. Max Verstappen hatte Probleme mit der rechten Bremse, die sich entzündeten. Er verlor viel Zeit und kam nicht über den vierzehnten Platz hinaus. McLarn ging es auch nicht gut. Fernando Alonso wurde Sechzehnter und Jenson Button zwei Plätze niedriger. Dir
Luca di Montezemolo: „Man braucht auch Demütigungen in der Formel 1“

Luca di Montezemolo: „Man braucht auch Demütigungen in der Formel 1“

Formula 1
Auch wenn Luca di Montezemolo 2014 das Ferrari-Team verlassen musste, haben seine Worte immer noch Gewicht. Vor dem Formel-1-Rennen am Sonntag in Austin hatte er ein Interview für das deutsche Fernsehen RTL, in dem er die aktuelle Situation und das Geschehen aus seiner Sicht schilderte. Er betonte, dass Ferrari neben seiner Familie derjenige sei, der ihm im Leben am meisten bedeute. Vielleicht auch, weil er das Ferrari-Team als sein Kind ansehe, habe ihn die aktuelle Situation getroffen, gab er zu. Er räumt ein, dass man in der Formel 1 Demütigung braucht und dass es ein Sport ist, in dem Veränderungen und Erfolge nicht von heute auf morgen gemacht werden müssen. „Man muss in erster Linie fair und kritisch mit sich selbst sein. Deshalb sagt man Siege und Erfolge nicht voraus, wenn man weiß, dass man sie nicht erreichen kann“, äußerte sich di Montezemolo kritisch im Gespräch. Sicherlich hörst du diese Worte
Mercedes hat breitere Reifen getestet

Mercedes hat breitere Reifen getestet

Formula 1
Am Dienstag hatte Mercedes erstmals die Möglichkeit, künftig breitere Reifen zu testen, die ab der nächsten Saison zum Einsatz kommen. Das Team startete in den ersten Tag des dreitägigen Tests, der Teil des Entwicklungsprogramms für 2017 ist. Manor-Rennfahrer und Mercedes-Benz-Entwicklungsfahrer Pascal Wehrlein saß am Steuer des Siegerwagens der vergangenen Saison auf der Paul-Ricardo-Rennstrecke in Frankreich, Vakuum. Damit testete das Team Silberpfeile als drittes Team im Formel-1-Wohnwagen die neuen, XNUMX Prozent breiteren Reifen. Er und Pirelli haben bereits Red Bull in Mugello in Italien und Ferrari in Fioran ebenfalls in Italien getestet.
Auswahl an Reifen-Rennfahrern Grand Prix von Singapur

Auswahl an Reifen-Rennfahrern Grand Prix von Singapur

Formula 1
Pirelli, Reifenmonteur in der Formel 1, hat verraten, welche Reifen den Teams beim kommenden Rennen in Singapur zur Verfügung stehen werden. Rennfahrer können auf der Rennstrecke unter den Lichtern lila, rote und gelbe Reifen montieren. Ultraweich, dh. lila sind die begehrteste Option. Für letztere wurden Teams zwischen sieben und neun der dreizehn Sets für das Rennwochenende ausgewählt. Ferrari und Haas sowie Sauber-Rennfahrer Marcus Ericsson haben mit neun Sätzen der schnellsten, aber gleichzeitig am wenigsten haltbaren Version die aggressivste Strategie gewählt. Auf der anderen Seite haben sich die Teams von Force India und Manor für die unterschiedlichste Strategie von den oben genannten entschieden. Ihre Rennwagen werden nur über sechs Sätze ultraweicher Reifen verfügen. Der genaue Zeitplan der Rennfahrer ist im Bild unten dargestellt.
Ausländische Zeitungen loben Rosberg und kritisieren Hamilton

Ausländische Zeitungen loben Rosberg und kritisieren Hamilton

Formula 1
Nach dem Spiel am Sonntag waren die Sportzeitungen voll des Lobes auf Kosten von Nic Rosberg, während sie Lewis Hamilton in seinen Schatten stellten. Im Folgenden zitieren wir Meinungen, die von ausländischen Medien veröffentlicht wurden. The Times: „Eiskalt hat Rosberg Hamiltons Fehler am Start bestraft und damit einen neuen Kampf um den WM-Titel gestartet. Monza mag Ferraris Heimstrecke sein, aber der Grand Prix von Italien gehört nur Mercedes und Rosberg." Am Ende vielleicht sogar ein WM-Titel. Hamilton hat Rosberg jedenfalls den Sieg beschert.
Rosberg: Ich wusste, dass es mir gelingen würde

Rosberg: Ich wusste, dass es mir gelingen würde

Formula 1
Nico Rosberg musste sich in der Qualifikation am Samstag seinem Teamkollegen Lewis Hamilton geschlagen geben, zeigte aber beim gestrigen Rennen, dass auch er eine Klasse für sich sein kann. Das Mercedes-Team hat gestern bewiesen, dass es die ganze Konkurrenz hinter sich haben kann. Der Doppelsieg hat ihre Dominanz in der Gesamtwertung nur noch verstärkt, und ihre Fahrer sind die einzigen, die um den diesjährigen Weltmeistertitel kämpfen können. Rosberg reduzierte Hamiltons Vorsprung mit dem gestrigen Sieg auf zwei Punkte. „Mir war schon beim Training am Freitag klar, dass das Rennen am Sonntag ein großer Erfolg für uns werden könnte“, kommentierte Rosberg nach dem Rennen. Die Konkurrenz fragt sich zu Recht, wie es dem Mercedes-Team wieder gelungen ist, für andere schwer zu fassen. Fest steht jedoch, dass die Einstellungen und Reifen das Rennen wieder entschieden haben.
Grosjean fünf Plätze tiefer

Grosjean fünf Plätze tiefer

Formula 1
  Romain Grosjean erhält einen Fünf-Punkte-Aufschlag für die Platzierung in der heutigen Qualifikation, da er nach dem letzten Freien Training unerwartet das Getriebe im Haas 'VF-16-Rennwagen ersetzt. Der Franzose hatte sich zuvor im Training in einem schicken Ascari gedreht und blieb im Sand gefangen. Bevor er aus dem Auto ausstieg, verkündete er im Radio, dass er „das Getriebe verloren“ habe. Das Reglement der Formel 1 schreibt vor, dass ein Gear Racer sechs aufeinanderfolgende Rennen bestreiten muss. Bei Nichtbeachtung wird eine Strafe geahndet.
Manor ist und bleibt nicht unser Team

Manor ist und bleibt nicht unser Team

Formula 1
Das Team Red Bull, zu dem auch das Team Toro Rosso gehört, ist damit eine Spezialität im Formel-1-Wohnwagen, wie es die Konkurrenz nicht gibt. Für sie stellt Toro Rosso eine Chance dar, bei der junge Rennfahrer ihre ersten echten Erfahrungen mit Formel-1-Rennwagen sammeln können.Manor-Team wird von einigen als Mercedes-Junior bezeichnet, da ihre aktuellen Rennfahrer Pascal Wehrlein und Esteban Ocon aus einem Mercedes-Junior stammen . Das Team verwendet auch einen Mercedes-Motor für seinen Motor. Toto Wolff wies solche Hinweise in einem Gespräch mit Reportern zurück. „Uns gehört das Team nicht und wir haben auch nicht die Absicht, es zu werden. Das Team wird uns eigentumsmäßig nicht gehören und wir werden es nicht finanziell unterstützen“, war Wolff klar und zeigte damit, dass sie keine Kopien des Toro Rosso-Teams wollen. Die Verlobung beider Racer ist auch danach
Magnussen für das Rennen am Sonntag steht noch in Frage

Magnussen für das Rennen am Sonntag steht noch in Frage

Formula 1
Die Details zum Auftritt von Kevin Magnussen beim Sonntagsrennen in Monza werden am Donnerstag endlich bekannt. Der Däne erlitt am vergangenen Wochenende beim Großen Preis von Belgien einen schweren Unfall, als er mit voller Geschwindigkeit gegen einen Schutzzaun prallte. Am Donnerstag muss er sich in Monza einem weiteren FIA-Check-up unterziehen, erst dann bekommt er eine eventuelle Rennerlaubnis. Aufnahmen des Unfalls am Sonntag zeigen, dass der Aufprall so heftig war, dass sogar der Kopfschutz, der angeblich die ganze Zeit unzerbrechlich war, vom Rennwagen flog. Magnussen ließ das Auto allein, wurde aber sofort mit einem Fuß humpelnd gesehen. Daher wurde er auch zur ersten Untersuchung in ein nahegelegenes Krankenhaus gebracht. „Kevin hat sich am linken Knöchel verletzt, aber Untersuchungen haben bisher keine größeren Verletzungen oder Frakturen ergeben. Noch am selben Abend konnte er das Krankenhaus verlassen und sein
Alonso beeindruckt mit Erfolg in Belgien

Alonso beeindruckt mit Erfolg in Belgien

Formula 1
Fernando Alonso ist begeistert von dem Erfolg in Belgien und sagt, McLarns Show an diesem Wochenende in Spa-Francorchamps vor nur einem Monat sei etwas Unvorstellbares gewesen. Der Spanier rückte beim Start des Rennens vom XNUMX. Startplatz auf den vierten vor, bis es in der neunten Runde durch den Unfall von Kevin Magnussen zum Bruch mit den roten Flaggen kam. Später konnte er Lewis Hamilton in einem Mercedes, Sergio Perez in einem Force India und Sebastian Vettl in einem Ferrari nicht halten, aber er kämpfte problemlos gegen beide Williams-Rennfahrer. Als Siebter überquerte er die Zielflagge. „Der ganze Unfall am Wochenende wurde im Rennen zum Glück, bei dem wir Zwischenfälle erfolgreich vermieden haben“, sagt Alonso. "Wir fanden uns auf einem tollen vierten Platz wieder, aber leider haben wir es nicht geschafft, einige der Rennfahrer hinter uns zu halten.