Schild: Eric Boullier

Alonso weiß noch nicht, ob er Rennen fahren kann

Alonso weiß noch nicht, ob er Rennen fahren kann

Formel 1
McLarn-Rennfahrer Fernando Alonso ist sich noch nicht sicher, ob er beim Sonntagsrennen in China antreten kann, da er zunächst eine medizinische FIA-Untersuchung bestehen muss. Nach einem Unfall, den er beim Auftaktrennen der Saison erlitt, musste er das Rennen in Bahrain verpassen, weil er sich schwere Lungen- und Rippenverletzungen zuzog. Der Spanier hat bereits mit dem Training begonnen und freut sich auf die Rückkehr zum Auto, was nicht garantiert ist. „Ich war enttäuscht, als ich erfuhr, dass ich nicht in Bahrain fahren werde, aber ich respektiere die Entscheidung des medizinischen Personals. Ich hoffe, am Freitag wieder Rennen fahren zu können, aber ich kann nichts vorhersagen, bis ich eine Expertenwertung habe. Bis dahin bereite ich mich auf das Wochenende vor, als würde ich Leistung bringen“, sagte der zweimalige Weltmeister. McLaren hat seinen Reserverennfahrer Stoffel Va als Ersatz im vorherigen Rennen engagiert
Capito neuer CEO bei McLarn

Capito neuer CEO bei McLarn

Formel 1
Capito neuer CEO bei McLarn - Jost Capito ist der neue McLarn-CEO bzw. CEO, sonst Motorsportchef von Volkswagen. Er wird die Rolle im Team von Jonathan Neal übernehmen, der in den letzten 2012 Monaten CEO war. Letzterer wird die Position des CEO der McLarn Technology Group übernehmen. Sowohl Capito als auch Neale werden eng mit Eric Boullier als Renndirektor zusammenarbeiten. Sie berichten direkt an Ron Dennis. Dennis sagte bei der Ernennung: "Letzten Sommer bin ich zum Capita gekommen, das extrem wettbewerbsfähig und ehrgeizig ist. Es kommt mit einer breiten Erfahrung sowohl im Automobil- als auch im Motorsport zu uns, da er führende Positionen bei BMW, Porsche, Ford, Sauber und ab XNUMX Volkswagen, der ihn bei einer Rallye zu drei Zapo
Magnussen würde für Haas fahren

Magnussen würde für Haas fahren

Formel 1
Kevin Magnussen, nachdem McLarn angekündigt hatte, Jenson Button in der nächsten Saison zu behalten, gab bekannt, dass er gerne für Haas fahren würde, wenn er einen Sitzplatz angeboten würde. Er sagte vor einiger Zeit, dass er nicht als Backup-Rennfahrer auf der Bank sitzen möchte, sondern wieder ans Steuer. Gene Haas hingegen möchte mindestens einen erfahrenen Fahrer, der Gerüchten zufolge durch Esteban Gutierrez ersetzt wird, und Magnussen sieht sich als idealen Kandidaten. „Ich werde die Namen der Teams, mit denen ich in Kontakt stehe, nicht aufzählen. Dass ich in Haas' Gedanken bin, ist bekannt, was auch von ihm in den letzten Interviews bestätigt wurde. Sowohl er als auch Günther Steiner, das Team Führer, sind sehr schlau. Mann und die Art und Weise, wie sie das neue Formel-1-Team aufstellen, ist schlau und innovativ", sagt der Däne
McLaren hofft, Strafe zu vermeiden

McLaren hofft, Strafe zu vermeiden

Formel 1
Bei McLarn hoffen sie, beim Heimrennen in Silverstone die Startplatzstrafe zu vermeiden, die Fernando Alonso und Jenson Button in Österreich gemacht haben. Beide Rennfahrer beendeten das Rennen später nicht einmal, da Alonso in der ersten Runde stürzte und Button später einen Sensorfehler hatte. „Wir haben die Aggregate im Werk gründlich inspiziert und Alonsova hat wahrscheinlich während des Unfalls einen Schaden erlitten, sodass sie möglicherweise ersetzt werden muss, und Button wird noch untersucht“, sagt Hondas Ehemann Yasuhisa Arai. Im vorherigen Rennen erhielten die Fahrer zusammen eine XNUMX-stellige Strafe für jeden, der ihren fünften Motor verbrauchte, während pro Saison nur vier erlaubt sind. Der Einsatz eines sechsten Motors würde eine neue Zehn-Punkte-Strafe bedeuten. „Honda bringt keine Upgrades nach Großbritannien, aber wir werden weiter optimieren
Boullier: Erste Punkte für McLaren sehr ermutigend

Boullier: Erste Punkte für McLaren sehr ermutigend

Formel 1
Bei McLaren freut man sich nach dem Grand Prix von Monaco sehr über die ersten Punkte der Saison. Jenson Button beendete das Rennen auf dem achten Platz, während Alonso Probleme mit dem Getriebe hatte, weshalb er das Rennen vorzeitig beendete. Boullier glaubt natürlich, dass diese Punkte das Team weiter anheizen werden: „Das ist eine Belohnung für unsere gute Arbeit. Der Franzose würde natürlich lieber beide Rennwagen zwischen den Punkten sehen, muss aber erst einmal herausfinden, warum einer das Getriebe versagt hat: „Wir haben viel Arbeit mit der Untersuchung des Getriebes zu tun, aber ich glaube, wir werden es tun mit unseren Updates in ganz Kanada erfolgreicher sein. Es wird sich auszahlen, es braucht nur Zeit, aber Kanada mit langen Flugzeugen wird für uns sehr schwierig sein
McLaren-Honda will Motorenentwicklung auftauen

McLaren-Honda will Motorenentwicklung auftauen

Formel 1
McLarn-Renndirektor Eric Boullier besteht darauf, dass die Formel 2014 die Motoren reibungslos entwickeln sollte, damit die Mercedes-Konkurrenten aufholen können. Der deutsche Automobilhersteller genießt derzeit einen großen Vorteil im Bereich der Motoren, da er einen phänomenalen Motor entwickelt hat, mit dem niemand mithalten kann, und das wird es aufgrund des Entwicklungsstopps zumindest für einige Zeit sein. In der Saison XNUMX sind in diesem Bereich keine Fortschritte zu erwarten, aber Boullier betont: „Wir wollen keine Kostenerhöhungen, wir wollen nur die Konkurrenz zum Leben erwecken regelkonformer Verlauf Meiner Meinung nach ist die Motorregel im Moment falsch, wenn wir den Wettbewerb leben wollen, dann müssen wir das ändern.
McLaren bereits dieses Jahr mit Hondas Entwicklungsauto

McLaren bereits dieses Jahr mit Hondas Entwicklungsauto

Formel 1
Das Woking-Team hat bereits ein Entwicklungsauto mit einigen Annäherungen an Motor und Getriebe für Hondas Antriebsstrang erstellt. Das Auto für die Saison 2015 wird voraussichtlich nicht vor den Vorsaison-Tanten im nächsten Jahr eingesetzt, aber das Auto könnte nächsten Monat in Abu Dhabi eingesetzt werden. Wenn etwas schief ging, würde das Auto erst im Februar in Jerez bei den ersten Tests zu sehen sein, dann wird auch klar, wie die Entwicklung von Hondas Motor voranschreitet. Mit dem Team, das den MP4-29H verwendet, würde es auch bei der frühen Einführung des MP4-30 keinen Druck geben. Eric Boullier, Renningenieur von McLaren, sagte: "Wir entwickeln ein Entwicklungsauto, weil wir viele Systeme testen müssen. Also haben wir uns entschieden, etwas anders als in diesem Jahr an die Sache heranzugehen. Wir werden einen Rennwagen bauen, um entweder in Abu
McLaren: Zu spät für das dritte Auto

McLaren: Zu spät für das dritte Auto

Formel 1
McLarn-Renndirektor Eric Boullier hält es für zu spät für die Idee eines dritten Autos für die Saison 2015. Die Idee für das dritte Auto kam zuerst von Montezemolo (ehemaliger Präsident von Ferrari), aber in letzter Zeit wird Ecclestone immer mehr warm, was die Teams nur überzeugen muss. Letztere haben viel zu sagen und das dritte Auto riecht zu Bernies Verdruss nicht so gut. Neben den Gründen, dass der dritte Rennwagen eine schlechte Wahl für den Sport wäre, sagt Rennleiter Eric Boullier bei McLarn, dass es bei der Umsetzung auch ein praktisches Problem gebe: die Vorbereitung. Ich denke, für die kommende Saison ist es zu spät.“ Bernie präsentierte die Idee eines dritten Autos als Lösung für die F1, wie es wäre.“
Vandoorne 2015 im McLaren?

Vandoorne 2015 im McLaren?

Formel 1
Das Nachwuchsprogramm von McLaren fordert bereits den Aufstieg, diesmal von Stoffel Vandoorn, der in der GP2-Serie fährt. Vandoorne machte in den letzten Rennen einen großen Schritt nach vorne, gewann sogar das Sprintrennen auf dem Hungaroring und kämpfte hart um den Sieg in Spa, wurde aber leider Zweiter hinter Raffael Marciello, einem Ferrari-Mitglied des Jugendteams. Jedenfalls hat Stoffel McLaren mit seinen Fortschritten in den letzten Rennen überzeugt und damit bewiesen, dass er reif für die Formel 1 ist, was auch Eric Boullier bestätigte: „Momentan ist es noch etwas zu früh, eine solche Entscheidung zu treffen. Zuallererst muss er sich für diesen Schritt bereit fühlen, bevor er in die F2 einsteigt, und es ist schön zu hören, dass er dafür bereit ist. Zweitens muss er eine Chance bekommen, aber nicht in jeder Hinsicht. Wir prüfen derzeit alle Optionen und GPXNUMX ist seit s auch eine davon
Auf Wiedersehen gute Chefs

Auf Wiedersehen gute Chefs

Formel 1
Vielleicht müssen McLaren und Ferrari wirklich komplett am Rand arbeiten, bevor die Ergebnisse auftauchen. Ron Dennis und Luca di Montezemolo denken aller Wahrscheinlichkeit nach in diese Richtung und regieren entsprechend. Beide haben nichts mehr zu beweisen, können aber einiges verlieren; dennoch fühlen sie sich berufen, für die richtige Ordnung zu sorgen. Was ist, wenn es Probleme gibt. Wer wird sich verabschieden? Können sich Eric Boullier und Marco Mattiacci überhaupt sicher fühlen? Vor allem letzterer befindet sich auf viel dünnerem Eis, da sich seine Verbindungen zum Rennsport nicht wesentlich von Luigi Chinetti unterscheiden, der vor Jahrzehnten auch Ferraris erster Ehemann in Amerika war. Es gab ein Gefühl von weniger Panik um seine Ernennung. Als wäre das alles schon einmal passiert. Gehen wir ein halbes Jahrhundert zurück
SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchRussianSpanishSlovakSwedish