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Durchschn.262014 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Die zwanzigste Aufführung von GHD Ilirska Bistrica

GHD

Dieses Wochenende steht im Zeichen des Bergschnellrennens Ilirska Bistrica, das das zwanzigste in Folge sein wird und es in Slowenien in Bezug auf die Anzahl der Aufführungen nur für die Saturnus-Rallye und die Velenje-Rallye zu einem Motorsportereignis macht. In diesem Jahr gilt das Rennen neben den slowenischen und österreichischen Landesmeisterschaften auch als Europameisterschaft, dem höchsten Wettbewerb in diesem automobilen Genre. Zum zweiten Mal in Folge findet die Organisation unter der Schirmherrschaft von AŠ 2005 statt, da es in Ilirska Bistrica leider keinen Autoklub gibt, der die Organisation übernehmen würde. "Das ist eine Notlösung", sagte deren Direktorin Dagmar Šuster über die Organisation des Rennens durch den Slowenischen Motorsportverband. „Wenn wir das Rennen verlieren, wäre das ein irreparabler Schaden“, fügte er hinzu. Im Rahmen des Rennens kündigte der Direktor von AŠ2005 auch ein organisiertes Treffen von Altfahrzeugen an

November42013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Wird Gorjanci nächstes Jahr als EP gelten?

GHD

Am 2005. Oktober hat der slowenische Motorsportverband AŠ24 beschlossen, einen Antrag an den Internationalen Automobilverband FIA zu richten, das Berg-Speed-Rennen Gorjanci in den Kalender der European Mountain Speed Racing-Meisterschaft aufzunehmen. Das Rennen, bei dem 1969 das erste Bergrennen auf slowenischem Boden veranstaltet wurde, verdient es nach Meinung vieler Fahrer und Zuschauer, in die Liste der Rennen aufgenommen zu werden, die als europäische Lorbeeren gelten, und die Organisatoren wollten dies vor dem diesjährigen Rennen, als sie gab bekannt, dass die Linie im nächsten Jahr eine Reihe von Verbesserungen erfahren wird. Am meisten freuen wir uns auf die Verlängerung von 4300 Metern auf 5 Kilometer.

September152013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Die schnellste Schweizer Ducommun im Training

GHD

An den 32. Buzet Days im kroatischen Buzet war der schnellste Schweizer Julien Ducommun im Training, der mit einer Osella FA 5 mit einer Zeit von 30:2 die 17.957-Kilometer-Strecke hinter sich ließ und die Tschechen Miloš Beneš und Otokar Kramski hinter sich ließ. Ducommun verpasste das erste Training wegen technischer Probleme am Auto. Das Buzet Festival of Speed startete am Freitag mit einer Rennparade, und am Samstag trainierten 261 Rennfahrer aus zwölf Ländern. 213 Fahrzeuge nahmen teil, darunter Werbe-Rennwagen, Go-Karts und Frontcars. Infolgedessen dauerte das erste Training fast vier Stunden und das zweite etwas mehr als drei. Die Aktion wurde mehrmals unterbrochen, einmal etwas länger wegen eines verschütteten Öls, das Gianfranco Muzio auf der Strecke hinterlassen hatte. Der Tscheche Martin Šipek hatte großes Glück, sicher erfolgreich zu sein