Schild: ducati

Martin konnte seine Hand aufgrund von Nervenproblemen nicht spüren

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Jorge Martin hat bekannt gegeben, dass er seit einem schrecklichen Trainingsausfall für den Großen Preis von Portugal im vergangenen Jahr Nervenprobleme in seinem rechten Arm hat. Der Spanier hat zum fünften Mal in diesem Jahr nicht gepunktet, aber nach einem Sturz im Rennen in Le Mans erklärte er, dass sein rechter Arm taub sei, er deshalb beim Beschleunigen und Bremsen kein Gefühl habe und wegen des Problems einsehe Arzt. „Seit letztem Jahr habe ich Nervenprobleme im Arm, die mich oft zum Einschlafen bringen“, erklärt Martin. „Ich habe versucht, weiterzurennen, aber ich habe ab der dritten Runde kein Gas mehr gespürt und gebremst. Ich wusste nicht, wie viel Gas ich gegeben oder wie viel ich gebremst habe, ich habe nur versucht, die Ziellinie zu erreichen Ich hatte letztes Jahr große Probleme damit, insgesamt verbesserte sich das nach ein paar Therapien. Dies war das erste Mal in diesem Jahr, dass ich diese Probleme hatte, und es war das einzige Problem heute. Ich dachte, ich könnte es

Bagnaia: Es ist mir egal, wer mein Teamkollege sein wird, Enea hat diese Position verdient

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Francesco Bagnaia sagt, Jack Miller sei seiner Meinung nach der beste Kandidat für einen Teamkollegen in den kommenden Spielzeiten, da er mit dem Australier befreundet sei und gut zusammenarbeite. Aber der Italiener muss sich möglicherweise mit einem anderen Teamkonkurrenten abfinden, da in dieser Saison mit hervorragenden Leistungen auf einer älteren Version des Ducati-Motors der Weg zum Werksteam von Gresini-Rennfahrer Enea Bastianini gut geebnet wurde. Aber Pecco sagt, er habe eine gute Beziehung zu jedem Teamkollegen, also ist es ihm egal, wer es sein wird, und am Ende werden die führenden Männer von Ducati entscheiden. „Jack ist seit 2019 mein Teamkollege, also kenne ich ihn gut“, sagte Bagnaia. „Es ist durchaus verständlich, dass ich, wenn ich einen Teamkollegen auswählen könnte, jemanden auswählen würde, mit dem ich mehr sprechen kann

Bastianini: Bagnaia will Miller im Team haben, nicht mich

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Nach dem Sieg in Le Mans schüttete Enea Bastianini Öl ins Feuer, nachdem er gegenüber Reportern angedeutet hatte, dass Francesco Bagnaia die führenden Männer von Ducati dazu überredet hatte, Jack Miller im Werksteam zu behalten, anstatt ihm eine Chance zu geben. Hauptgrund dafür soll die Tatsache sein, dass der Australier seine Position als Teamchef nicht gefährdet, was sich mit seiner Ankunft aber ändern könnte. Mit dem heutigen dritten Sieg in diesem Jahr liegt Bastianini nur noch acht Punkte hinter dem führenden Quartararo. Die nächstbeste Ducati Jack Miller hat bereits fast vierzig Punkte Rückstand. Als Bagnaia vor Saisonbeginn einen neuen Vertrag mit Ducati unterschrieb, schien die Entscheidung über den zweiten Rennfahrer im Team zwischen Miller und dem besten Rookie der Vergangenheit gefallen zu sein.

Bastianini führt Ducatis Doppelsieg in Le Mans an

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Enea Bastianini gewann das MotoGP-Rennen um den Großen Preis von Frankreich, nachdem Francesco Bagnaia 7 Runden vor Schluss von der dreifachen Führung von Ducati gestürzt war, mit der Bastianini in den letzten Runden des Rennens kämpfte. Der zweite war Bagnas Teamkollege im Ducati-Werksteam, Jack Miller, und der dritte war Aleix Espargaro, der für den Lokalmatador Fabio Quartararo eine harte Nuss zu knacken war. Der Yamaha-Racer musste sich mit Platz vier begnügen. https://twitter.com/MotoGP/status/1525819068644737025?s=20&t=lQdHTMZY-3gpGRANK9OWkA

Bagnaia zur besten Ausgangsposition in Le Mans

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Francesco Bagnaia sicherte sich die beste Startposition für den Grand Prix von Frankreich in Le Mans, und Jack Miller und Aleix Espargaro werden das Rennen von der ersten Startlinie aus starten. Lokalmatador Fabio Quartararo geht als Vierter ins Rennen, Enea Bastianini als Fünfter. https://twitter.com/MotoGP/status/1525459348994109442 Sechster wurde der zweite einheimische Rennfahrer, Johann Zarco, während die Plätze sieben und acht an die Suzuki-Rennfahrer Joan Mir und Alex Rins gingen. Jorge Martin wurde Neunter und Marc Marquez Zehnter.

Bastianinis zweites MotoGP-Training mit neuem Streckenrekord in Le Mans

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Mit einem neuen Le-Mans-Streckenrekord von 1:31.148 fuhr Enea Bastianini die schnellste Zeit des zweiten freien MotoGP-Trainings in Frankreich, und Rennfahrer Gresini Ducati fand sich sofort am Boden wieder, blieb aber glücklicherweise unverletzt. https://twitter.com/MotoGP/status/1525097986027573248 Die zweite Trainingszeit, bei der bis zu vierzehn Rennfahrer innerhalb einer Sekunde gewertet werden, wurde von Aleix Espargaro festgelegt, und wieder war Alex Rins mit Suzuki schnell. Zwei weitere Dukaten waren in den Top XNUMX, nämlich der Lokalmatador Johann Zarco, der in der schnellen zweiten Kurve spektakulär von der Strecke abfuhr und in der dritten Kurve durch den Sand der Ausweichzone wieder auf die Strecke zurückkehrte, und Francesco Bagnaia, der es diesmal schaffte für fünf Tausendstelsekunden überholte er seinen Titelanwärter Fabio Quartararo auf Rang sechs. Unter den ersten zehn

Bagnaia machte sich vor dem Rennen Sorgen um seine Schulter

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Francesco Bagnaia hat verraten, dass er sich vor dem Rennen in Jerez Sorgen über Schulterschmerzen machte, die er sich in Portimao zugezogen hatte. Der Italiener hielt Fabio Quartararo in Spanien erfolgreich hinter sich und gewann, aber er war besorgt über die Schmerzen, die er in den morgendlichen Aufwärmübungen verspürte. „Ich hatte Angst vor dem Rennen, weil ich im Warm-up ohne Schmerzmittel gefahren bin und viele Probleme hatte“, erklärte der Ducati-Rennfahrer. "Aber in der Rennstreckenklinik haben sie etwas Gutes, das mir geholfen hat. Das Rennen wurde in den letzten Runden schwierig, weil ich bei allen Bremsen, außer in der letzten Kurve, die rechte Schulter belastet habe. weil ich Druck auf meiner Schulter gespürt habe, was war sehr schmerzhaft." Bagnaia glaubt, dass es nach einem schwierigen Saisonstart ist

Bagnaji gelang die beste Runde seines Lebens

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Als perfekt bezeichnete Francesco Bagnaia die Rekordzeit der Rennstreckenrunde von Jerez. Wie er betonte, war dies sein bester Kreis in seinem Leben. Der Ducati-Rennfahrer dominierte die gestrige Qualifikation, nachdem er seinen ärgsten Verfolger Fabio Quartararo in einer Rekordzeit von 1:36.170 um fast eine halbe Sekunde (0,453 s) geschlagen hatte. Er zeigte in beiden Freien Trainings am Samstagmorgen, wo er der Schnellste war, eine gute Form. Der Italiener scheint also endlich die richtigen Sensationen auf dem GP22-Motorrad gefunden zu haben. Vor allem versteht er jetzt die Front des Motorrads besser. Wie er betonte, fand er bereits in Portimao die richtigen Gefühle, und die Tatsache, dass er trotz der Schmerzen in seiner Schulter Rennen fahren konnte, half sehr. „Ich denke, ich habe eine perfekte Runde geschafft, alles war perfekt. Deshalb ist es wahrscheinlich n

MotoGP: Bagnaia Schnellster im dritten Training

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Francesco Bagnaia fuhr die schnellste Zeit des dritten freien Trainings der MotoGP in Jerez, wo er den amtierenden Weltmeister Fabio Quartararo um 0.006 Sekunden überholte. Dritter wurde der LCR-Honda-Rennfahrer Takaaki Nakagami vor Marco Marquez und Maverick Vinales. Enea Bastianini wurde Sechster, Aleix Espargaro Siebter und Joan Mir Achter, und Jorge Martin und Jack Miller landeten unter den ersten Zehn, was den Rennfahrern einen direkten Platz im zweiten Teil der heutigen Qualifikation verschafft. https://twitter.com/MotoGP/status/1520324148844806144 # DirkačRazlika163F. BAGNAIA1: 36.782220F. QUARTARARO + 0.006330T. NAKAGAMI + 0.117493M. MARQUEZ + 0.143512M. VIÑALES + 0.193623E. BASTIANINI + 0.194741A. EPARGARO + 0.277836J. MIR + 0.278989J. MARTIN + 0.2921043J. MÜLLER + 0.342 https://twitter.com/M

Bagnaia: Ich glaube immer noch an den Titel

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Nachdem Bagnaia am Ende der letzten Saison vier der letzten sechs Rennen gewonnen hat, fährt er dieses Jahr mit einer deutlich schlechteren Bilanz nach Jerez. Der Vizeweltmeister der vergangenen Saison stand in diesem, bei fünf Rennen, noch nicht auf dem Podest für die Sieger. In der Gesamtwertung ist er nur Zehnter, 38 Punkte hinter den Spitzenreitern Quartararo und Risan. Trotzdem hat der Italiener diese Saison nicht aufgegeben. Er glaubt, dass er diesen Vorsprung bis zum Ende der Saison abbauen kann. Sein Optimismus rührt vor allem daher, dass er nach dem Rennen in Silverstone im vergangenen Jahr bereits 70 Punkte Rückstand auf den Franzosen hatte, am Ende waren es knapp 26 Punkte. Der Schlussrückstand wäre noch geringer ausgefallen, hätte der Sturz in Misano nicht den Sieg verspielt. "Ich werde über den Titel nachdenken, solange ich zumindest theoretische Möglichkeiten dafür habe", sagte Bagnaia nach dem Rennen in Portimao. „Das ist uns damals einfach aufgefallen