Schild: cal Crutchlow

Dezember12023 by Tomaž StrgaršekNein Ihre Nachricht

Crutchlow hat kein Interesse an weiteren Wildcard-Einsätzen: Yamahas größtes Problem ist der Mangel an Motorrädern

Cal Crutchlow äußerte sich zur aktuellen Situation bei Yamaha und zu den erwarteten Vorteilen des neuen Konzessionssystems. Bei Yamaha sollten sie von den drei zusätzlichen (insgesamt sechs) Wildcard-Auftritten, die die D-Kategorie der neuen Konzessionsregeln mit sich bringt, keinen Gebrauch machen. Wie der Brite betonte, sei bereits geplant, dass er in der kommenden Saison nur dreimal als Wildcard-Fahrer antreten werde. „Jetzt gibt es viele Neuerungen. Mit den neuen Konzessionsregeln ergeben sich viele Möglichkeiten und Chancen. Aber wir haben uns schon darauf geeinigt, dass ich in der nächsten Saison nur dreimal als Wildcard-Fahrer antreten werde, auch wenn die Regeln mehr zulassen.“ „Bei zwei Rennen weiß ich bereits, an welchen Rennen ich teilnehmen werde, über das dritte wird noch verhandelt, weil ich das überhaupt nicht möchte.“ Am Ende der Saison 2022 stand Yamaha ohne Satellitenteam da,

Okt.32023 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Yamaha bietet Crutchlow einen neuen 3-Jahres-Vertrag an

MotoGP-Nachrichten

Cal Crutchlow hat bekannt gegeben, dass Yamaha ihm eine Vertragsverlängerung um drei Saisons als Testfahrer angeboten hat. „Sie wollen, dass ich einen neuen Dreijahresvertrag als Testfahrer unterschreibe“, verriet der 37-jährige Brite, der Yamaha warnte, dass das Testprogramm angepasst werden müsse. „Nach den Tests in Sepang hatte ich neun Wochen Pause. Dann habe ich drei Tests in zwei Wochen gemacht und dann war ich wieder zwei Wochen Pause. Dann gab es drei weitere Tests in zwei Wochen. Wir müssen sicherstellen, dass wir mehr ausgeben.“ Zeit auf dem Rad, denn nur so können wir den Ingenieuren helfen, also hoffe ich, dass sie die Tests in Zukunft besser planen und dann werde ich eine Entscheidung (über die Vertragsverlängerung) treffen.

September302023 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Yamaha braucht weniger Leistung, nicht mehr, als die Rennfahrer wollen

MotoGP-Nachrichten

Cal Crutchlow hat enthüllt, dass der Schlüssel zu Yamahas besserer Form tatsächlich in der Verkleinerung des Antriebsstrangs liegt, was genau das Gegenteil von dem ist, was die regulären Rennfahrer von Yamaha wollen. Der Yamaha-Testfahrer tritt an diesem Wochenende im MotoGP-Rennen zum Großen Preis von Japan an und wird im Rahmen der Entwicklung für die Saison 2024 eine Reihe von Innovationen am Motorrad testen. Zu den Innovationen gehört kein Antriebsaggregat, das Fabio nicht kennt Von den Tests in Misano erwartete Quartararo mehr. Doch mehr Leistung sei gar nicht nötig, so der Brite, sondern solle für eine gleichmäßigere Kraftübertragung auf das Antriebsrad sorgen, was den Grip des Hinterreifens und damit die Endgeschwindigkeit verbessern solle. „Alle Probleme kommen vom Motor“, sagte er nach dem Training am Freitag. „Die Rennfahrer wollen mehr Leistung, aber wir brauchen sie nicht. Wir brauchen eine konstantere Voreinstellung.“

September282023 by PRNein Ihre Nachricht

Wenn Marquez zu Ducati geht, können die anderen zu Hause bleiben

MotoGP-Nachrichten

Wenn sich Marc Marquez in der nächsten Saison dazu entschließen würde, zu Ducati zu wechseln, würde dies laut Cal Crutchlow zu einer so starken Kombination führen, dass andere Fahrer zu Hause bleiben und sich nicht einmal die Mühe machen könnten, Rennen zu fahren. Der Brite verbirgt als ehemaliger Honda-Rennfahrer seine Bewunderung für den achtmaligen Weltmeister Marc Marquez nicht, denn die Telemetriedaten des spanischen Rennfahrers überzeugten ihn. „Wenn ich Marc wäre, weiß ich nicht, wie ich mich entscheiden würde“, sagte Crutchlow zunächst, „ich habe immer gesagt, wenn Marc zu Ducati geht, können die anderen zu Hause bleiben. Genau deshalb will ich ihn nicht.“ zu gehen. Ich würde lieber sehen, wie sich die Dinge mit Honda zum Besseren wenden. Letztendlich ist es mir egal, ich möchte nur gute Rennen sehen. Ich denke immer noch, dass Marc der talentierteste Rennfahrer ist, den ich je gesehen habe. Ich hatte das Privileg, mit ihm Rennen zu fahren, da ich H gefahren bin

September282023 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Wildcard Cal Crutchlow: Eine Chance, etwas anderes zu machen

MotoGP-Nachrichten

Cal Crutchlow kehrt zum ersten Mal seit dem MotoGP-Rennen in Valencia in Wettbewerbsgewässer zurück, da er an diesem Wochenende das Yamaha-Werksteam als Wildcard-Fahrer in Motegi vertreten wird. Der Yamaha-Testfahrer ist in den letzten beiden Saisons bis zu zehn Mal als Ersatzfahrer für verletzte Fahrer an den Start gegangen, sodass der GP von Japan sein erster in der Rolle eines offiziellen Wildcard-Fahrers sein wird. Der Engländer, der beim Rennen eine Reihe von M1-Prototypenteilen testen wird, wird den besonderen Anlass mit einer Sonderlackierung des Motors würdigen. Sein M1 wird in den Farben der speziellen Yamalube-Schmierstoffe von Yamaha gekleidet sein. „Dieser Wildcard-Auftritt gibt uns die Möglichkeit, am Rennwochenende etwas anderes auszuprobieren und das bestmögliche Setup für das Rennen in Japan und für den Rest der Saison und möglicherweise auch für die nächste Saison zu finden“, sagte Cr

Juli172023 by Tomaž StrgaršekNein Ihre Nachricht

Crutchlows Wildcard-Auftritt in Motegi

MotoGP-Nachrichten

Cal Crutchlow wird als Wildcard-Fahrer am Motegi-Rennen teilnehmen. Für den Yamaha-Testfahrer ist dies der erste Auftritt seit dem letztjährigen Rennen in Valencia, als er den vorzeitig ausgeschiedenen Andrea Dovizioso im RNF-Satellitenteam ersetzte. Die Nachricht wurde vom Yamaha-Teamdirektor Massimo Meregalli bestätigt. „Wir sind sehr zufrieden mit Cal. Wir haben beschlossen, ihm beim Rennen in Motegi eine Chance zu geben. Wir wollen, dass er vor Saisonende mindestens ein Rennen bestritten hat.“ Die diesjährige Saison ist für sein Team äußerst anspruchsvoll, da es nur zweimal auf dem Siegerpodest stand – in Austin und beim Sprintrennen in Assen. Beide Platzierungen wurden von Fabio Quartararo erreicht, der ansonsten in diesem Jahr mehrfach seine Unzufriedenheit über die mangelnden Fortschritte zum Ausdruck brachte. In der Herstellerwertung liegt Yamaha mit sieben Punkten Rückstand auf Team Ho auf dem letzten Platz

Februar62023 by Blaž Štremfelj1 Kommentar

MotoGP-Tests in Sepang: Yamaha ist sogar am Ende von Tag 2 der Schnellste

MotoGP-Nachrichten

Nach der Bestzeit am ersten Tag war Cal Crutchlow auch am Ende des zweiten Tages des MotoGP-Shakedown-Tests in Sepang Schnellster, der mit leichtem Regen begann. Wie am Sonntag benutzte der Brite drei verschiedene Motorräder, T1, T2 und T3, und am Montag fuhr er auf abtrocknender Strecke 2:02.079, etwas langsamer als die Sonntagsrunde, aber immer noch eine halbe Sekunde schneller als der Ducati-Testfahrer Michel Pirro , und Newcomer Auguts Fernandez auf dem dritten Platz. Auch Dani Pedrosa war heute auf der Strecke, und laut inoffiziellen Angaben hätte er eine schnellere Rundenzeit als Crutchlow am Sonntag fahren sollen (2:04), aber der Spanier, ein Testfahrer des KTM-Teams, fuhr ohne eine Transponder, so dass seine Zeiten nicht offiziell erfasst wurden. Selbst am Montag fuhr er den größten Teil des Tages mit ausgeschaltetem Schalter

Dezember82022 by Tomaž StrgaršekNein Ihre Nachricht

Crutchlow über die bevorstehende Rekordsaison: 21 Rennen sind zu viel

MotoGP-Nachrichten

Cal Crutchlow hat kürzlich seine Meinung zum immer länger werdenden Rennkalender geäußert. In der kommenden Saison werden die Rennfahrer mit 21 Rennen eine rekordverdächtig lange Saison haben. Bis zu zehn davon (einschließlich Kasachstan) finden außerhalb Europas statt. Der Brite, der die Rolle eines Testfahrers im Yamaha-Team hat, fügte hinzu, dass der längere Kalender einigen Rennfahrern und Teammitgliedern viel größere Probleme bereiten werde als anderen. "Ich persönlich finde den Kalender zu lang. Besonders für diejenigen, die Familie haben, wird es schwierig. Die Jüngeren achten wahrscheinlich nicht so sehr darauf, während Aleix Espargaro und ähnliche Personen mit Familie mehr Probleme haben könnten, weil es wird zwei Monate von zu Hause sein." Die ideale Anzahl an Rennen pro Saison wären seiner Meinung nach 18. „Ich denke, 18 Rennen sind völlig ausreichend, aber ich bin nicht derjenige, der es tut

Okt.22022 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Crutchlow: Es war grenzenlos gefährlich!

MotoGP-Nachrichten

Cal Crutchlow sagte, das MotoGP-Rennen für den GP von Thailand sei unter zu gefährlichen Bedingungen ausgetragen worden, da die Sicht sehr schlecht gewesen sei. Das Rennen wurde wegen des Regengusses verschoben, aber am Ende feierte Miguel Oliveira auf abtrocknender Strecke den Sieg, Crutchlow überquerte die Ziellinie als Neunzehnter. "Der Start war zu gefährlich. Wir haben nichts gesehen. Ich bin in den ersten beiden Runden langsam gefahren, weil es mir egal war. Ich war mit dem Start des Rennens nicht zufrieden, weil es sehr, sehr gefährlich war. Die Leute sagen Ich beschwere mich, aber versuchen Sie es in all dem Wasser selbst. Meiner Meinung nach war es über alle Grenzen hinaus gefährlich, Rennen zu fahren, aber ich fahre keine Rennen mehr, also hört niemand auf mich. Bei denen ist es anders vorne in der Startaufstellung, weil nicht 15 oder 16 andere Rennfahrer vor ihnen sind." Der Brite verriet, dass er sich in der Anfangsphase befinde

September182022 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Crutchlow: Das MotoGP-Qualifying ist dem F1-Qualifying ähnlich geworden

MotoGP-Nachrichten

Cal Crutchlow wurde im Qualifying für den Aragon GP Neunzehnter und war enttäuscht, obwohl er den Werks-Yamaha-Stammfahrer Franco Morbidelli um eine Zehntelsekunde schlug, da er das Gefühl hatte, er hätte der Schnellste sein können, wenn er nicht im dritten freien Training gestürzt wäre. Der Brite, der bis zum Saisonende Andrea Dovizioso im RNF-Team ersetzen wird, fuhr zuletzt letztes Jahr beim GP von Aragon, war also auch etwas überrascht, wie sich das MotoGP-Qualifying seitdem entwickelt hat. "Ich bin vom Qualifying enttäuscht, was etwas seltsam ist, weil ich nicht dachte, dass ich konkurrenzfähig sein würde", sagte Crutchlow. „Aber ich habe gesehen, dass ich konkurrenzfähig bin und noch schneller hätte sein können. Viel schneller, wenn ich in der schnellen Runde nicht die Gelben Flaggen gehabt hätte. Ich bin im dritten Training gestürzt, aber ich