Schild: aprilia

Auch im Hauptrennen des Grand Prix of the Americas blieb Vinales ungeschlagen

Auch im Hauptrennen des Grand Prix of the Americas blieb Vinales ungeschlagen

MotoGP-Nachrichten
Maverick Vinales fiel zu Beginn des Rennens auf den elften Platz zurück, lag aber nach etwas mehr als der Hälfte der Runden wieder in Führung und feierte somit nach dem Sieg im Qualifikations- und Sprintrennen auch den Sieg im Sonntagsrennen für die Grand Prix von Amerika, bei dem wir einige Veränderungen an der Spitze sahen, wo sich Pedro Acosta und Marc Marquez für einen Moment wiederfanden, die stürzten und ausfielen, während sie das Rennen anführten. https://twitter.com/MotoGP/status/1779596989686071319 Acosta muss auf seinen ersten Sieg warten und dieses Mal musste er sich mit dem zweiten Platz zufrieden geben, während Enea Bastianini zwei Runden vor Schluss den letzten Platz auf dem Podium erreichte gehen und Jorge Martin überholen. https://twitter.com/MotoGP/status/1779592179997946113 Francesco Bagnaias Rennwochenende für
Im Warm-Up ist Vinales wieder einmal der Schnellste, Marquez kommt ihm am nächsten

Im Warm-Up ist Vinales wieder einmal der Schnellste, Marquez kommt ihm am nächsten

MotoGP-Nachrichten
Nachdem Maverick Vinales sich die beste Startposition für den Großen Preis von Amerika gesichert und das MotoGP-Sprintrennen am Samstag gewonnen hatte, fuhr er auch die schnellste Aufwärmzeit vor dem Hauptrennen. Am nächsten kam ihm erneut sein Landsmann Marc Marquez auf Ducati, während Raul Fernandez eine hervorragende dritte Zeit erzielte. Jorge Martin wurde Vierter und Alex Marquez Fünfter, während Pedro Acosta die Rennvorbereitungen auf dem sechsten Platz beendete. Die siebte und achte Zeit wurden von den KTM-Werksteam-Rennfahrern Brad Binder und Jack Miller erzielt, und wir sahen auch Franco Morbidelli und Aleix Espargaro in den Top Ten. Enea Bastianini lag 0.999 Sekunden hinter der Zeit von Vinales, während der amtierende Weltmeister Pecco Bagnaia nur Fünfzehnter wurde.
„Top Gun“ der Schnellste im ersten Training in Austin

„Top Gun“ der Schnellste im ersten Training in Austin

MotoGP-Nachrichten
Maverick Vinales war im ersten freien MotoGP-Training in Austin Schnellster. Der Aprilia-Spanier war 0.149 Sekunden schneller als Jorge Martin und 0.312 Sekunden schneller als Pedro Acosta, der in seiner ersten Saison in der härtesten Motorradmeisterschaft weiterhin mit seinen Leistungen beeindruckt. Enea Bastianioni wurde Vierter vor Marco Bezzecchi, Brad Binder, Franco Morbidelli, Marco Marquez, Jack Miller und Fabio di Giannantonio. Der amtierende Champion Francesco Bagnaia startet als Elfter in das Rennwochenende und hat 0.948 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. Das zweite freie Training, das es zehn Rennfahrern ermöglicht, sich für den Q2-Teil der Qualifikation zu qualifizieren, beginnt heute um 22 Uhr unserer Zeit.
Rivola: Aprilia muss das Motorrad verbessern, wenn es auf dem Rennsportmarkt konkurrenzfähig sein will

Rivola: Aprilia muss das Motorrad verbessern, wenn es auf dem Rennsportmarkt konkurrenzfähig sein will

MotoGP-Nachrichten
Aprilia-Geschäftsführer Massimo Rivola ist davon überzeugt, dass das Team sein Motorrad noch verbessern muss, wenn es in der kommenden Saison mehr Leistung auf dem Rennmarkt haben will. Aprilia hat in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht, nachdem es ihnen mithilfe von Zugeständnissen gelungen war, vom Start weg in die besten Teams der MotoGP-Klasse einzudringen. Aus diesem Grund werden viele Rennfahrer, deren Verträge am Ende dieser Saison auslaufen, in Zukunft auf ihren Motorrädern sitzen wollen. Fabio Quartararo ist einer der Rennfahrer, die in den Medien am häufigsten mit einem Wechsel zu Aprilia in Verbindung gebracht werden. Der Weltmeister der Saison gab kürzlich in einem Interview zu, dass er mit verschiedenen Teams im Gespräch sei. Bei Aprilia ist man jedoch der Meinung, dass man sein Motorrad noch weiter verbessern muss, wenn man sich Fässer sichern will
Vinales erklärte am Ende des Rennens den Grund für den Sturz

Vinales erklärte am Ende des Rennens den Grund für den Sturz

MotoGP-Nachrichten
Maverick Vinales bestätigte, dass sein Sturz in der ersten Kurve der letzten Runde auf Getriebeprobleme zurückzuführen war. Diese sollen bereits in der sechsten Runde erscheinen. Nachdem er das Sprintrennen am Samstag gewonnen hatte, galt der Aprilia-Fahrer als einer der Hauptfavoriten, um diesen Erfolg im Hauptrennen am Sonntag zu wiederholen. Dies bestätigte er bereits im Eröffnungsabschnitt, als er sich zusammen mit Jorge Martin und Eneo Bastianini einen schönen Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern verschaffte. Doch ab der sechsten Runde hatte der Spanier erhebliche Schwierigkeiten, zwischen dem fünften und sechsten Gang zu wechseln. Beim Beschleunigen am Ende der vorletzten Runde schaltete sein Motorrad in den Leerlauf statt in den sechsten Gang. Dies war auch der Grund dafür, dass er auf dem zweiten Platz plötzlich langsamer wurde. Beim Herausbeschleunigen aus der ersten Kurve ist das Motorrad plötzlich vorbei
Espargaro: Vor dem Rennen war ich sicher, dass ich gewinnen würde

Espargaro: Vor dem Rennen war ich sicher, dass ich gewinnen würde

MotoGP-Nachrichten
Aleix Espargaro hatte vor dem ersten Rennen der Saison sehr hohe Erwartungen, doch am Ende wurde es zum ersten Albtraum. Nach seinem hervorragenden Rhythmus am Ende des Sprintrennens am Samstag zählten viele den spanischen Rennfahrer zum engsten Kreis der Favoriten für den Sieg im Rennen am Sonntag. Doch sein Traum vom Sieg zerplatzte bereits in der ersten Runde, als er nach dem Start vom zweiten auf den neunten Platz rutschte. Es gelang ihm nicht, die Spitzengruppe einzuholen. Er überquerte die Ziellinie als Achter, nur drei Zehntelsekunden vor Rookie Acosta. Ein enttäuschter Espargaro nannte mangelnden Reifengrip als Hauptgrund für die schlechte Leistung. „Ich hatte Probleme mit dem Hinterreifen. Schon im Warm-Up gab er mir keinen Grip.“ „Am Samstagabend war ich mir sicher, dass ich am Sonntag gewinnen würde. Doch dann wurde das Rennen zu einem
Davide Brivio zurück in der MotoGP als Teamchef von Trackhouse Aprilia

Davide Brivio zurück in der MotoGP als Teamchef von Trackhouse Aprilia

MotoGP-Nachrichten
Der ehemalige Suzuki MotoGP-Teamchef Davide Brivio kehrt als Teamleiter für Trackhouse Aprilia ins MotoGP-Fahrerlager zurück. Brivio führte Suzuki und Joan Mir 2020 zum MotoGP-Weltmeistertitel, bevor sich das Team aus der Meisterschaft verabschiedete, wechselte Mir zu Honda und Brivio wechselte in die Formel 1 und schloss sich dem Alpine F1-Team an. Der neue Chef des Aprilia-Semi-Factory-Teams wird ab sofort seine Arbeit aufnehmen und in der Garage des Trackhouse-Teams mit Wilco Zeelenberg zusammenarbeiten, mit dem er bei Yamaha zusammengearbeitet hat. „In den letzten Tagen ging es wirklich schnell. Justin Marks (Teambesitzer) fragte mich, ob ich dem Team bei einer neuen Herausforderung helfen könnte. Ich freue mich sehr darauf, dass er von Anfang an Teil dieses Projekts ist.“ Ich kann es kaum erwarten, das Team besser kennenzulernen und ihnen mit meinem Wissen zu helfen
Rivola ist mit dem Konzessionssystem zufrieden, warnt aber vor steigenden Kosten

Rivola ist mit dem Konzessionssystem zufrieden, warnt aber vor steigenden Kosten

MotoGP-Nachrichten
Das neue Konzessionssystem löste unmittelbar nach seiner Einführung viele Diskussionen im Rennfahrerlager aus. Bei Ducati etwa war man sich einig, dass es notwendig sei, den japanischen Herstellern Honda und Yamaha bestimmte Vorteile anzubieten. Kritisiert wurde dagegen die Hilfeleistung an KTM und Aprilia. Das neue Konzessionssystem wurde von den Anwesenden mit Zufriedenheit aufgenommen, der General Manager des Aprilia-Teams, Massimo Rivola, warnte jedoch vor den damit verbundenen Kostensteigerungen. „Mit einem solchen System möchte die Dorna einen möglichst gleichberechtigten Wettbewerb gewährleisten. Grundsätzlich ist es gut konzipiert, aber ich selbst bin nicht ganz zufrieden. Mehr zusätzliche Tests, Wildcard-Leistungen, gebrauchte Reifen bedeuten eine Kostensteigerung.“ Aprilia befindet sich derzeit im neuen Konzessionssystem, ebenso wie KTM in der C-Reihe, was bedeutet, dass ich
Trackhouse Racing nächste Saison anstelle von RNF

Trackhouse Racing nächste Saison anstelle von RNF

MotoGP-Nachrichten
Am Morgen wurde klar, dass die Dorna dem Team RNF Racing in der nächsten Saison nicht erlauben wird, in der MotoGP-Klasse anzutreten. Ihren Platz und die Rolle des Aprilia-Satellitenteams soll nun das Team Trackhouse Racing übernehmen. Es handelt sich um ein amerikanisches Team, das ab 2021 in der Nascar antritt und dessen Besitzer Justin Marks und Armando Christian Perez (in der Öffentlichkeit besser bekannt als Pitbull) sind. Die Investoren des Teams wollen ihren Einfluss über die Grenzen Nordamerikas hinaus ausbauen, und die MotoGP-Klasse dürfte dafür eine ideale Gelegenheit darstellen. Die offizielle Bestätigung der Zusammenarbeit soll in den kommenden Tagen bekannt gegeben werden und Aprilia soll mit ihrem Projekt sehr zufrieden sein. Zudem soll die Zusammenarbeit zwischen den beiden Teams deutlich enger sein als zwischen Aprilia und RNF. Auf technischer Ebene sollte es Ihnen ähnlich sein
Das RNF-Team verabschiedet sich aus der MotoGP-Klasse

Das RNF-Team verabschiedet sich aus der MotoGP-Klasse

MotoGP-Nachrichten
Das RNF-Team, das in dieser Saison als Satellitenteam von Aprilia auftrat, erhielt keine Erlaubnis, in der nächsten Saison der MotoGP-Klasse anzutreten. In einer Erklärung schrieben sie: „Die FIM, IRTA und Dorna werden den Vertrag mit dem CryptoDATA RNF-Team nicht verlängern.“ „Die Entscheidung wurde aufgrund wiederholter Verstöße gegen die Kooperationsvereinbarung getroffen, die sich direkt auf das öffentliche Image der MotoGP-Klasse ausgewirkt haben.“ „Das Komitee wird alle Bewerbungen für ein neues Satellitenteam prüfen, das in der Saison 2024 mit Aprilia-Motorrädern antreten wird.“