Schild: andrea dovizioso

Die Probleme anderer sind nicht mein Problem - Quartararo

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Fabio Quartararo sagt, es sei nicht sein Problem, wenn andere Yamaha-Rennfahrer in der MotoGP-Klasse Probleme haben. Der Franzose erzielte in sechs Rennen 89 Punkte und führt die Meisterschaftswertung an, während die verbleibenden drei Yamaha-Rennfahrer Franco Morbidelli, Andrea Dovizioso und Darryn Binder insgesamt 32 Punkte erzielten. Yamaha hat für diese Saison ein Motorrad vorbereitet, das sich nicht wesentlich vom Vorjahr unterscheidet. Quartararo glaubt, dass das größte Problem der Mangel an Motorleistung ist, und Teamkollege Morbidelli und das RNF Yamaha-Duo behaupten, dass dem Motorrad hinten die Traktion fehlt. Quartararo gab zu, dass er aufgrund der Formschwankungen in den ersten Rennen etwas überrascht sei, der Führende in der Meisterschaft zu sein, aber gleichzeitig sagt er, dass es nicht sein Problem sei, wenn andere Rennfahrer Probleme haben. „Ich war überrascht, nach d

Dovizioso: Yamaha gehorcht nur Quartararoja

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Andrea Dovizioso sagt, dass sie im Yamaha-Lager nicht viele Neuerungen vorbereiten, aber sie berücksichtigen nur die Wünsche von Fabio Quartararo, die er angesichts der Position des Franzosen in der Meisterschaftswertung versteht. Der Italiener, RNF Yamaha-Rennfahrer, liegt in der MotoGP-Gesamtwertung auf dem XNUMX. Platz, was bedeutet, dass er eine der schlimmsten Saisons seiner Karriere durchmacht, in einer Saison, in der es Yamaha nicht gut geht. Mit Ausnahme des Quartararo haben alle Yamaha-Renner Probleme mit mangelndem Grip der Hinterreifen, was laut Dovizioso nur mit großen Änderungen an den Einstellungen behoben werden kann. "Es wären große Änderungen an den Einstellungen nötig. Nur so kann der Grip verbessert werden." Dovizioso sagte, dass Yamaha nicht viele Innovationen zum Testen in Jerez vorbereitet habe und dass der Mangel an Entwicklung seiner Meinung nach

Erschöpfter Dovizioso: Der Abstand zum Schnellsten ist zu groß

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Die schwierige Saison von Andrea Dovizioso setzte sich auch in Austin fort, wo er mit einem Punkt nur einen Punkt gewann. Dies war erst seine dritte in diesem Jahr und es wird zunehmend erwartet, dass diese Saison seine letzte in der Eliteklasse sein wird. Natürlich hat der dreimalige Vizemeister noch genug Zeit, um das Ruder herumzureißen, aber es scheint, dass es ihm schwer fallen wird, auf das angestrebte Niveau zurückzukehren. Nach dem Ende des Rennwochenendes in Austin äußerte der erschöpfte Italiener zudem seine Sorge, dass sein Rückstand auf den Schnellsten derzeit sehr groß sei. "Ich habe an diesem Wochenende mehr erwartet, deshalb bin ich vom Ergebnis sehr enttäuscht. Das Gefühl auf dem Motorrad verbessert sich nicht. Der Rückstand auf die Besten ist immer noch groß. Ich versuche, konstant zu bleiben, aber wenn man nicht entspannt ist, wird es langsam." härter Ich bin schon am Freitag mit dem Training beschäftigt

Dovizioso bereut es nicht, Aprilia abgelehnt zu haben

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Andrea Dovizioso bedauert nicht, dass er sich letztes Jahr geweigert hat, mit Aprilia zusammenzuarbeiten. Ungeachtet dessen, dass das italienische Team vor einer Woche seinen ersten Sieg in der Königsklasse verbuchen konnte, ist er überzeugt, die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Nachdem er das Ducati-Team zum Ende der Saison 2020 verlassen hatte, bot ihm Aprilia einen Sitz im Team für 2021 an. Ein Angebot, das Dovizoso jedoch in der ersten Saisonhälfte ausschlug, bis er bei Petronas Yamaha (jetzt RNF Racing) unterschrieb ) bleibt Testfahrer des italienischen Teams Am vergangenen Wochenende bescherte Aleix Espargaro in Argentinien dem Team den ersten Sieg in der Neuzeit der MotoGP-Klasse. Trotzdem bedauert der Italiener die Aussetzung der Zusammenarbeit mit Aprilia nicht. Dieser Sieg bedeutet nicht, dass er diese Leistung selbst wiederholen könnte. "Ich bereue nichts. Ich gebe ihnen viel

Dovizioso zweifelt an seiner Zukunft in der MotoGP

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Bei der Präsentation des Yamaha RNF-Motorrads vertraute Andrea Dovizioso Reportern an, dass diese Saison seine letzte in seiner Karriere als MotoGP-Rennfahrer sein könnte. Es sollte alles davon abhängen, wie konkurrenzfähig es in der neuen Saison sein wird. Falls er die Karawane am Ende der Saison verlässt, wird er den gleichen Weg einschlagen wie sein Landsmann Valentino Rossi, der sich ebenfalls aus diesem Team zurückgezogen hat. Dovizioso verließ Ducati am Ende der Saison 2020 und entschied sich für ein Jahr Auszeit vom Rennsport. Der unerwartete Abgang von Vinales und Yamaha nach dem Rennen in Österreich ermöglichte ihm Mitte der letzten Saison die Rückkehr, diesmal an der Seite von Valentino Rossi zum Petronas-Team. Der Wunsch, weiterzumachen, war groß genug, um einen Einjahresvertrag mit dem Team zu unterschreiben. Seine langfristige Zukunft im Team ist daher stark in Frage gestellt

Das MotoGP-Team Yamaha RNF Racing präsentierte die Farben von 2022

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Das nach der vergangenen Saison aus dem Petronas Sepang Racing Team formierte MotoGP-Team RNF Yamaha präsentierte seine neuen Farben, die stark vom Hauptsponsor WithU geprägt sind. Das Team wird auf der Strecke durch den Veteranen Andrea Doviziso und den Rookie Darryn Binder vertreten, der direkt aus der Moto3-Klasse, in der er sieben Saisons gefahren ist, in die MotoGP aufsteigen wird. „In diesem Jahr wollen wir die Besten unter den Nicht-Werksteams sein“, sagte Eigentümer und Chef Razlan Razali. „Wir wollen um den Titel des besten Rookies unter den Rennfahrern kämpfen, obwohl wir uns bewusst sind, dass dieses Ziel mit bis zu fünf Neulingen im Jahr 2022 schwer zu erreichen sein wird und Darryn der einzige ist, der aus der Moto3 aufsteigt. Andrea kehrt danach zurück ein halbes Jahr Pause, viel mehr zu zeigen, und das will er selbst, weil er sich und anderen beweisen will, dass er es ist

DOVIZIOSO: Das Fahrverhalten der Yamaha unterscheidet sich stark von der Ducati

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Andrea Dovizioso gab zu, dass das Fahren mit einem Yamaha-Motor "sehr seltsam" ist und sich an den Fahrstil gewöhnen muss. Der Italiener hat bisher 15 Rennen für die MotoGP gefeiert und bei Ducati seine größten Erfolge erzielt. Nach acht Saisons bei Ducati hat er sich bereits bei Tests bei Aprilla getestet. Auf die Frage, wie es ist, eine Yamaha zu fahren, antwortete er: "Sehr, sehr seltsam. Der Motor ist anders als bei der Ducati. Ich habe im Training nicht gedrückt, aber das Gefühl war manchmal sehr gut." Dovizioso fuhr zuletzt einen Yamaha Tech2012 von 3 und fühlte eine gewisse Ähnlichkeit mit diesem Motor. "Es ist zu schnell, um etwas zu sagen, ich muss schneller werden. Die Mentalität der Japaner ist so und der Motor ist der größte und längste von allen", fügte der Italiener hinzu. https://www.instagram.com/p/CT7sM5oIajN/?utm_m

MARQUEZ: Bagnaia fährt ähnlich wie Dovizioso, aber mit mehr Speed ​​in einer Kurve

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Das Duell, das wir beim Sonntagsrennen in Aragon zwischen Marquez und Bagnaio gesehen haben, erinnerte an die Duelle zwischen Marquez und Dovizios, als er noch bei Ducati fuhr. Dies wurde auch vom Spanier bemerkt, der eine gewisse Ähnlichkeit zwischen Bagnaia und Dovi aufwies. Marquez und Bagnaia haben in den letzten drei Runden 14 Mal die Führungspositionen getauscht. Der Spanier bereitete sich gut auf die Angriffe vor, aber Bagnaia kehrte immer wieder in Führung, wenn er aus der Ecke kam, ähnlich wie es Dovizioso in den vergangenen Saisons getan hatte. "Ich habe versucht zu analysieren, wo er schnell ist, wo er gute und schlechte Punkte hat, aber es gab keine schlechten Punkte", sagte Marquez beim Bagnaie-Lauf. Obwohl Marquez am Ende des Rennens etwas schneller war, konnte er nicht gewinnen. „Ich habe mehrmals mit Dovi gekämpft, seine Fahrt war ähnlich, aber Bagnaia hat mehr Hits

Wird DOVIZIOSO dieses Jahr als YAMAHE-Rennfahrer zur MOTOGP zurückkehren?

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Britische Kollegen bei The Race behaupten, dass Andrea Dovizioso mit Petronas Yamaha über eine mögliche Rückkehr in die Eliteklasse der MotoGP-Motorradmeisterschaft verhandelt, was als Einstieg in eine reguläre Rückkehr in der Saison 2022 dienen würde. Das MotoGP-Team wird sogar erwartet zum Verkauf stehen, während Teamchef Razlan Razali und Teamchef Johan Stigefelt eine Führungsübernahme des Teams vorbereiten. Nach der Trennung von Hauptsponsor Petronas für die nächste Saison soll das SRT-Team mit dem italienischen Hersteller von Energy-Drinks WithU verhandeln, der als neuer Hauptsponsor nicht nur einen italienischen Rennfahrer, sondern einen erfahrenen Dovizioso will.

DOVIZIOSO und APRILIA nehmen weiterhin an Tests in Misano . teil

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Andrea Dovizioso wird 2021 die dritte Prüfung für das Aprilie-Team bestehen. Bedeutet dies eine Stärkung einer möglichen Zusammenarbeit für die Saison 2022, in der sich Dovizioso als Rennfahrer des Aprilia-Werksteams vorstellen könnte. Er ist 15-facher MotoGP-Rennen-Sieger und dreimaliger Vize-Weltmeister. Dovi hat zwei Tests mit der Aprilia RS-GP durchgeführt. Zuerst in Jerez und dann in Mugello, wo das Wetter extrem schlecht war. Andrea hat angekündigt, dass er in der Saison 2022 zurückkehren wird, aber mit welchem ​​Team ist noch nicht bekannt, so hat Aprilia neue Tests angekündigt, die für den 23. und 24. Juni auf der Rennstrecke von Misano geplant sind. „Da ich in Mugello bei trockenen Bedingungen nicht testen konnte, bin ich froh, dass Aprilia Racing mich eingeladen hat, die in Jerez begonnene Arbeit fortzusetzen und zur Entwicklung des Motors beitragen zu können