Schild: AlpinF1

April92022 by Tomaž StrgaršekNein Ihre Nachricht

Alonso: Ich konnte den besten Startplatz gewinnen

Fernando Alonso glaubt, dass er heute ohne die hydraulischen Probleme, die ihn im letzten Teil der Qualifikation im Schutzzaun landen ließen, um die beste Startposition kämpfen könnte. Der Spanier zeigte während des gesamten Rennwochenendes in Melbourne außergewöhnliche Leistungen. Im letzten Teil der Qualifikation fuhr er in seinem einzigen Versuch sogar die schnellste Zeit des zweiten Sektors. Die Möglichkeit eines hervorragenden Ergebnisses wurde durch einen Hydraulikschaden verhindert, aufgrund dessen er in der elften Kurve mit einem Schutzzaun kollidierte. Der Spanier war nach der Qualifikation verständlicherweise enttäuscht. Er selbst ist der Meinung, dass er mit diesem Versuch sogar die beste Ausgangsposition erreichen könnte. "Das Getriebe funktionierte sofort nicht mehr. Alles ging sofort aus. Jetzt müssen die Gründe für diese Probleme gründlich untersucht werden." „Erstaunlich was

Okt.122021 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Fernando Alonso entschuldigt sich bei Schumacher

Formula 1

Nach dem F1-Rennen in der Türkei entschuldigte sich Fernando Alonso beim Deutschen Mick Schumacher, den er in der ersten Runde des Rennens traf und drehte. Der Spanier ging von Platz fünf ins Rennen, wurde aber in eine Kollision mit Pierre Gasly verwickelt, der ihn ebenfalls auf der Strecke drehte. Der zweimalige Weltmeister versuchte dann, sich unter den Punktgewinnern zurückzubewegen, kollidierte mit Schumacher, wofür ihn die Kommissare mit einer 5-Sekunden-Strafe und zwei Strafpunkten bestraften. „Ich habe versucht, ihn zu überholen und dachte, ich wäre schon an seinem Rennwagen, aber ich war etwas spät dran“, gab Alonso zu. "Wir haben getroffen, es hat sich leider gedreht. Es tut mir leid für die Kollision, die nicht passiert wäre, wenn ich nicht auf den 14. Platz gefallen wäre. Ich hätte nicht an dieser Stelle sein sollen."

Okt.102021 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Tolle! Esteban Ocon fuhr das gesamte F1-Rennen mit dem gleichen Reifensatz!

Formula 1

Der alpine F1-Rennfahrer fuhr das gesamte Formel-1-Rennen zum Großen Preis von Türkei mit dem gleichen Satz leichter Regenreifen. Ein Foto von seiner Onboard-Kamera nach dem Rennen verriet, wie nahe der Franzose dem Crash war, denn sein rechter Vorderreifen war bis ganz nach innen liniert. Auch Lewis Hamilton hoffte, ohne anzuhalten die Ziellinie erreichen zu können, musste aber einen Zwischenstopp einlegen, um sich mindestens den fünften Platz zu sichern. Seine Reifen waren nach dem Wechsel stark abgenutzt.

Durchschn.12021 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

GP von Ungarn: Statements der ersten drei

Formula 1

Auf dem ungarischen Hungaroring nutzte Esteban Ocon die sich ändernden Bedingungen und die Rennunterbrechung durch eine Kollision in der ersten Kurve und holte sich und dem Alpinen F1-Team seinen ersten Sieg in der Formel 1. Der Franzose spürte den Druck des erfahrenen Sebastian Vettl, der nicht passieren konnte. Statements von Esteban Ocon, Alpiner F1-Sieger: "Was für ein Moment! Das Gefühl ist unglaublich. Das ist der erste Sieg seit der Rückkehr von Renault in die Formel 1", sagte der Franzose. „Wir hatten in diesem Jahr einige schwierige Momente, aber wir haben sie gemeistert. Wir waren in Silverton schon sehr schnell. Was soll ich sagen? Super. Ich möchte mich auch bei Fernando (Alonso) bedanken, denn auch er hat diesen Sieg verdient. Danke an das Team für die Unterstützung auch in schwierigen Momenten, wenn wir es nicht aus dem ersten Teil der Qualifikation geschafft haben Sebastian war während des gesamten Rennens sehr schnell und hat mich gehalten

März32021 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Die ersten Streckenkilometer für die Alpen A521

Formula 1

Nach der Präsentation des A521 am Mittwoch am Dienstag hat sich das französische Alpin-Team damit bereits auf den Weg zur Rennstrecke von Silverstone gemacht, wo sie die ersten Testkilometer sammeln werden. Offiziell hat die Erprobung noch nicht begonnen, aber wie in den letzten Jahren üblich, steht den Teams ein sogenannter Filmtag bevor, bei dem sie mit bestimmten aktuellen Autos unter gewissen Einschränkungen ein paar Runden fahren und die Grundfunktion der Systeme testen können, während Aufnahme von Werbematerial sind Streckenaufzeichnungen des Rennwagens und Videos für seine Sponsoren und anschließende Posts in sozialen Medien. Das Auto wird von Esteban Ocon gefahren. https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1367027385967796226

Januar182021 by Bojan VrbnjakNein Ihre Nachricht

DAVIDE BRIVIO Renndirektor des ALPINE F1 Teams

Formula 1

Jetzt ist es auch offiziell. Davide Brivio ist endlich in der Formel 1 angekommen, nachdem er Suzuki in die MotoGP verlassen hatte. Gestern gab das Alpine F1-Team bekannt, dass es Brivio als neuen Rennleiter für die Saison 2021 gewonnen hat MotoGP, um in die Formel 1 zum Alpinen F1-Team wechseln zu können. Nur einen Tag nach den ersten Gerüchten bestätigte Suzuki dann in einer Pressemitteilung die Trennung von Brivia. Es dauerte noch ein paar Tage, bis das Alpine Team seinen neuen Rennleiter bekannt gab. Aber jetzt ist es offiziell, Brivio wird in dieser Saison Mitglied des Alpine-Teams. Dies ist jedoch nicht die einzige Änderung beim Nachfolger von Renault. Neben dem neuen Namen und einem komplett neuen Auftritt hat auch der Chef der Renault-Gruppe, Luca de Meo, einiges getan

Januar142021 by Bojan VrbnjakNein Ihre Nachricht

Alpine F1 enthüllte das Bild und das Präsentationsdatum des Autos

Formula 1

Heute Morgen präsentierte die Renault Group eine umfassende strategische Neuausrichtung des Konzerns und einzelner Marken. Wie bereits bekannt, soll Alpine zu einer Sportmarke ausgebaut werden. Das Engagement in der Formel 1 findet daher in diesem Jahr nicht mehr unter der Marke Renault statt. Stattdessen tritt das Team in dieser Saison erstmals unter dem Namen Alpine F1 auf. Im Rahmen der Konzernpräsentation gab Alpine erstmals einen Einblick in das neue Design des Autos. https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1349642661700001792 Wenn Renault-Rennwagen hauptsächlich schwarz und gelb waren, wird jetzt die gelbe Farbe verschwinden und durch die Farbe der französischen Trikolore ersetzt. Bis zum Heck ist das Auto größtenteils schwarz, und auf Höhe des Getriebes befindet sich ein blauer Gürtel mit dem weiß-roten Alpine-Logo. https: // zwitschern.

Januar62021 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Der Chef des MotoGP-Teams von Suzuki, Davide Brivio, wechselt zu Alpine F1

MotoGP-Nachrichten

Davide Brivio, Chef des MotoGP-Teams von Suzuki, wechselt in die Formel 1, wo er zum Alpinen F1-Team wechselt, wie das Werksteam von Renault in dieser Saison heißen wird. Brivio hat in seiner Karriere mit Yamaha zusammengearbeitet, wo er dem Team geholfen hat, einige Weltmeistertitel zu gewinnen, und Suzuki hat es letzte Saison auch an die Spitze der MotoGP-Meisterschaft gebracht. Suzuki hat die Nachricht noch nicht offiziell bestätigt, wird dies voraussichtlich morgen tun. Mehrere Quellen geben jedoch an, dass die Rolle des Teamchefs in der MotoGP durch eine ähnliche Position in der Formel 1 ersetzt wird. Der derzeitige Chef der Alpinen FXNUMX, Cyril Abiteboul Er soll aufsteigen und Direktor von Alpine werden, während Marcin Budkowski die Rolle des Direktors des Teams übernahm und Jerome Stoll ersetzte, der in den Ruhestand ging. Brivio hat sich um Valentins erfolgreichen Transfer gekümmert

Dezember242020 by Bojan VrbnjakNein Ihre Nachricht

RÜCKGABE VON FERNAND ALONS: Anlass zur Sorge bei SAINZ

Formula 1

Für die spanische Medienberichterstattung über die Formel 1 wird die Saison 2021 ein echter Feiertag. Carlos Sainz wird in einem Ferrari sitzen, und Fernando Alonso kehrt obendrein als Stammfahrer in die Königsklasse des Motorsports zurück und fährt für das Alpine-Team, wie das Renault-Team im nächsten Jahr heißen wird. Für Carlos Sainz, der in diesem Jahr (und auch im letzten Jahr) Sechster wurde, wird Ferrari nach Toro Rosso (1-2015), Renault (2017-2017) und McLaren (2018-2019) sein vierter Arbeitgeber in der Formel 2020 sein. Sainz ist der fünfte spanische Rennfahrer des Werksteams aus Maranello – nach Alfonso de Portago (1956-1957), Marco Gene, Pedro de la Rosa (beide nur als Testfahrer) und natürlich Fernando Alonso (2010-2014). In einem Mediengespräch in Spanien sprach der 26-jährige Sainz zunächst über den Ferrari und dann über den 39-jährigen Landsmann Alonso. Zur Frage