Schild: Schlinge

Ducati steht in der Saison 2024 vor einem großen Erfolg, die Konkurrenz will mehr

Ducati steht in der Saison 2024 vor einem großen Erfolg, die Konkurrenz will mehr

MotoGP-Nachrichten
Motorradhersteller, die an der MotoGP-Meisterschaft beteiligt sind, wurden am Freitag über den ersten Maßnahmenentwurf informiert, um Yamaha und Honda dabei zu helfen, zu europäischen Herstellern aufzuschließen. Dies sieht Einschränkungen bei Reifen, Motoren und Wildcard-Auftritten vor, aber die Konkurrenten von Ducati wollen noch strengere Einschränkungen. Die Teams japanischer Hersteller belegen die letzten Plätze in der Meisterschaft und planen daher vor der Saison 2024 Änderungen am Konzessionssystem in der MotoGP. Der erste Entwurf des neuen Systems, der vorgestellt wurde, wurde laut Kollegen von Motorsport.com von Ducati unterstützt und beinhaltet Einschränkungen beim Reifenverbrauch, Einschränkungen beim Testen und Verbrauch von Antriebsaggregaten sowie den Ausschluss von Wildcard-Einsätzen. Das neue System basiert auf der Anzahl der während der Saison gesammelten Punkte. Ducati führt derzeit die Meisterschaft 2023 mit 626 Punkten an, KTM hat sie gesammelt
Luca Marini bei einem Treffen mit Repsol Honda

Luca Marini bei einem Treffen mit Repsol Honda

MotoGP-Nachrichten
Während des MotoGP-Rennwochenendes in Thailand traf sich der Italiener Luca Marini mit dem Chef des Honda-Teams, Alberto Puig, mit dem er angeblich über die Möglichkeit einer Teilnahme an der Saison 2024 sprechen soll. Vor dem Ende der Saison 2023 will Honda auf der Suche nach einem Rennfahrer ist, der die vakante Position in ihrer Garage übernimmt, wird Marc Marquez verlassen, der 2024 zum Gresini-Team wechselt. Das japanische Team möchte einen erfahrenen Rennfahrer, deshalb spricht es nicht einmal mit Rennfahrern aus niedrigeren Kategorien, und Johann Zarco, der 2024 zu LCR Honda wechselt, hat die Möglichkeit eines Wechsels zum Honda-Werksteam bereits abgelehnt. Luca Marini fährt derzeit im VR46-Team, das von seinem Bruder Valentino Rossi geleitet wird, sodass die Chancen, dass er zu Honda wechselt, nicht groß sind. Es ist viel wahrscheinlicher, dass Fabio Di Giannantonio den Platz von Marquez einnehmen wird, der den Spanier ersetzen muss
Max Verstappen hat in Austin ein nervöses Rennen gewonnen

Max Verstappen hat in Austin ein nervöses Rennen gewonnen

Formula 1
Max Verstappen fuhr im Austin F1 ein taktisch anspruchsvolles und nervenaufreibendes Rennen und feierte schließlich trotz Bremsproblemen seinen 50. Karrieresieg. Das Rennen des Niederländers wurde durch einen Fehler in der Qualifikation erheblich erschwert, als die Kommissare seine schnellste Zeit im Q3-Teil der Qualifikation aufgrund eines Verstoßes gegen die Streckenbegrenzungen strichen und ihn von der Pole-Position auf den sechsten Startplatz schickten. https://twitter.com/redbullracing/status/1716192509129277829 Der Red-Bull-Rennfahrer war während des gesamten Rennens vorsichtig und etwas zurückhaltend und übernahm erst im zweiten Teil des Rennens die Führung, als es ihm gelang, an der Spitze zu bleiben Kopf der Kolonne mit zwei Boxenstopps bis zum Ziel. Zweiter wurde Lewis Hamilton, der im ersten Teil des Rennens sogar führte und versprach, um den Sieg zu kämpfen, am Ende aber etwas mehr als zwei Sekunden Rückstand auf den dreifachen Weltmeister hatte.
Für Marc Marquez hat das Risiko mit dem Soft-Reifen in diesem Jahr nicht geklappt

Für Marc Marquez hat das Risiko mit dem Soft-Reifen in diesem Jahr nicht geklappt

MotoGP-Nachrichten
Beim letztjährigen Rennen in Australien war Marc Marquez der einzige Rennfahrer mit einem weichen Hinterreifen und lag am Ende nur zwei Zehntelsekunden hinter dem Sieger. In diesem Jahr versuchte der Honda-Rennfahrer, die Taktik des letzten Jahres zu imitieren, aber aufgrund des schnelleren Tempos des Rennens klappte es nicht, und das Gleiche passierte Jorge Martin, der die meiste Zeit des Rennens mit mehr als drei Sekunden Vorsprung anführte zwar in Führung, verlor am Ende aber fünf Plätze. Maruquez rückte im ersten Teil des Rennens auf den fünften Platz vor, kämpfte mit dem amtierenden Weltmeister Francesco Bagnaia und Rennsieger Johann Zarco, die auf mittelharten Reifen fuhren, und belegte schließlich einen bescheidenen fünfzehnten Platz. „Letztes Jahr hat uns der weiche Hinterreifen auf das Podium gebracht, aber dieses Jahr hat das Risiko nicht geklappt“, gab der Spanier zu. „Ich hatte gehofft, dass b
Zarco dementierte Gerüchte über einen Wechsel zum Honda-Werksteam

Zarco dementierte Gerüchte über einen Wechsel zum Honda-Werksteam

MotoGP-Nachrichten
Johann Zarco bestätigte heute gegenüber der Presse in Australien, dass er Marc Marquez im Honda-Werksteam nicht ersetzen wird. Der Franzose wird somit für das LCR-Team spielen, bei dem er einen Zweijahresvertrag unterzeichnet hat. Bei Honda ist man derzeit am meisten an den Leistungen von Miguel Oliveira interessiert. In den letzten Jahren gab es immer mehr Gerüchte, dass der Portugiese auch zunehmend ein Werksmotorrad haben möchte. „Ich dachte wirklich, dass ich die logischste Wahl für die freie Stelle im Werksteam wäre, aber aus verschiedenen Gründen wird das nicht passieren.“ „Ich möchte nicht zum Werksteam wechseln, nur weil die Stelle plötzlich vakant ist. Ich möchte, dass auch von dort Interesse besteht.“ „Als klar war, dass Marc das Team verlassen würde, erwartete ich, dass Honda mehr Interesse an mir zeigen würde.“ Zur gleichen Zeit, die Franzosen d
Oliveira möchte so schnell wie möglich ein Werksrad

Oliveira möchte so schnell wie möglich ein Werksrad

MotoGP-Nachrichten
Miguel Oliveira heizte die Gerüchte über seinen Wechsel zum Repsol-Honda-Team noch weiter an, da der Portugiese, der sonst halb Werksfahrer für das RNF-Aprilia-Team war, sagte, er wolle so schnell wie möglich einen Werksmotor in die Hände bekommen . Wenn Aprilia ihm das nicht bietet, könnte es passieren, dass er zu Honda wechselt, da er einer der Hauptkandidaten für Marquez‘ Sitz beim japanischen Team ist, obwohl er noch bis Ende des Jahres einen gültigen Vertrag beim RNF Aprilia-Team hat 2024. Der Portugiese sagt aber, es bestehe die Möglichkeit einer vorzeitigen Vertragsauflösung. „Es ist ein Privileg, auf der Wunschliste eines Teams wie Honda zu stehen. Jeder Rennfahrer möchte in einem Werksteam auf ein Werksmotorrad steigen, mit dem Wunsch, gemeinsam Fortschritte zu machen. Das möchte ich auch so schnell wie möglich.“ Obwohl er den Werkssitz anstrebt, glaubt er, dass es ihm im Semi-Werksteam nicht viel mangelt
Marquez erwartet nicht viel vom Wochenende in Australien

Marquez erwartet nicht viel vom Wochenende in Australien

MotoGP-Nachrichten
Die MotoGP-Karawane ist dieses Wochenende in Australien unterwegs. Marc Marquez erreichte letztes Jahr auf der Rennstrecke von Phillip Island seinen einzigen Podiumsplatz in der Saison 2022, aber er hat vor dem diesjährigen Rennen keine großen Erwartungen, da er bei seiner Aufzeichnung wahrscheinlich das schlechteste Wochenende in diesem Jahr auf seiner stärksten Strecke in Deutschland hatte fünf Stürze, verletzte sich an den Rippen und schied aus dem Rennen am Sonntag aus. „Ich hatte in Mandalika nicht das beste Wochenende. Am Freitag haben wir uns extrem gut geschlagen, aber im Laufe des Wochenendes hatten wir immer mehr Probleme und konnten das Rennen nicht beenden. Wir müssen hier unser Selbstvertrauen zurückgewinnen, aber das habe ich nicht.“ Erwartungen erfüllt. Der Sachsenring war die Strecke, auf der ich die wenigsten Probleme haben sollte, aber ich erlebte das schlechteste Wochenende der Saison“, sagte der 30-jährige zukünftige Rennfahrer des Gresini-Ducati-Teams. "Wir werden
Nakagami schließt einen Wechsel zum Honda-Werksteam aus

Nakagami schließt einen Wechsel zum Honda-Werksteam aus

MotoGP-Nachrichten
Takaaki Nakagami hat einen Wechsel zum Honda-Werksteam in der Saison 2024 ausgeschlossen, das vom Spanier Marc Marquez geräumt wird. Der Japaner tritt zum sechsten Mal in der MotoGP-Klasse an, ist aber noch nie für ein anderes Team als LCR gefahren, und daran wird sich auch in naher Zukunft offensichtlich nichts ändern. „Ich weiß seit sechs Jahren, wie ein Honda-Motorrad funktioniert und wie es sich im Laufe der Jahre verändert hat“, sagte er. „Die Chancen auf einen Transfer liegen bei fast null Prozent, weil ich mit der Mannschaft sehr zufrieden bin und außerdem Idemitsu unser Hauptsponsor ist. Das ist also eine Art Idemitsu-Projekt und ich möchte in dieser Mannschaft bleiben.“ „Ich möchte weiterhin bei der Entwicklung helfen und hoffe, dass Honda den Rennfahrern mehr Aufmerksamkeit schenkt, nicht nur den Werksfahrern, sondern auch uns im LCR-Team. Es wäre gut, wenn wir mehr Verantwortung übernehmen könnten.“ mehr helfen können.“
Keanu Reeves in der Disney-Dokumentation über das F1-Team Brawn GP: The Impossible F1 Story

Keanu Reeves in der Disney-Dokumentation über das F1-Team Brawn GP: The Impossible F1 Story

Formula 1
Disney hat den Premierentermin der neuen Dokumentarserie Brawn: The Impossible F1 Story bekannt gegeben, die die Geschichte der außergewöhnlichen Saison 2009 erzählen wird, als Ross Brawn das ehemalige Honda-Team vor dem Zusammenbruch rettete und es zur Konstrukteurs-Weltmeisterschaft führte. Das BrawnGP-Team gewann acht der 17 Rennen der Saison 2009, wobei Jenson Button schließlich seinen einzigen Fahrer-Weltmeistertitel gewann, und das Team wurde dann von German Mercedes übernommen. Moderator der Dokumentarserie, die am 15. November ausgestrahlt wird, ist der berühmte Schauspieler Keanu Reeves, bekannt aus Filmen wie John Wick und Matrix. Neben Button werden in der Dokumentation auch Ross Brawn, Nick Fry, Rubens Barrichello und der Hauptrivale des Teams, Christian Horner, und natürlich die Macher der Serie versprechen uns nie zuvor gesehenes Filmmaterial aus dem Hintergrund eines i
Aleix Espargaro wäre bereit, zu Honda zu wechseln

Aleix Espargaro wäre bereit, zu Honda zu wechseln

MotoGP-Nachrichten
Aleix Espargaro sagte, dass er auch über einen Wechsel zu Honda nachdenken würde, da Honda seiner Meinung nach immer eine gute Option sei. Nachdem Marc Marquez seinen Wechsel zum Gresini-Team im Jahr 2024 angekündigt hat, sucht Honda immer noch nach einem Ersatz für ihn. Miguel Oliveira und Maverick Vinales gehören zu den Rennfahrern, die am lautesten mit einem Wechsel zum japanischen Team in Verbindung gebracht werden, und nun steht auch Espargaro, der bei Aprilia einen Vertrag bis zum Ende der Saison 2024 hat, auf der Kandidatenliste. „Honda ist immer dabei.“ eine gute Option“, sagte er. „Honda ist für mich dasselbe wie Barcelona – die beste und größte Fußballmannschaft der Welt. Sie machen gerade schwere Zeiten durch, das können wir nicht leugnen, Barca macht auch schwere Zeiten durch, aber jeder möchte für sie spielen.“ ." Was wäre, wenn Honda einen Deal anbieten würde? „Alles im Leben muss durchdacht werden. Aber warum.“