Schild: Reifen

November252018 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Pirelli bleibt bis 1 offizieller Gummar in der F2023

Der italienische Reifenhersteller Pirelli wird weiterhin der einzige und offizielle Formel-1-Reifenhersteller sein, in dessen Verlauf er seinen Vertrag mit der Meisterschaft bis zum Ende der Saison 2023 verlängert hat. Der neue Vertrag wurde von den führenden Männern der Formel 1 etwas kompliziert, da ein möglicher neuer Reifenhersteller in der Saison 2011 Reifen nach aktuellen Spezifikationen entwickeln und herstellen und neue 2020-Zoll-Reifen für die Saison 2020 vorbereiten sollte. „Pirelli ist seit der Saison 2021 unser geschätzter Partner“, sagte Chase Carey, Leiter der Formel 18. „Es ist eine Top-Marke, führend in ihrer Motorsportbranche, und die fortgesetzte Zusammenarbeit mit ihnen beweist, dass wir die F2011 mit den Besten verbinden wollen. Wir freuen uns auf diese Vereinbarung, die die langfristige Stabilität der Schlüsselakteure sicherstellt.“ .

Okt.92018 by Tomaž StrgaršekNein Ihre Nachricht

Eine Auswahl an Reifen für das Austin-Rennen

Formula 1

Die Reifenauswahl der Formel-1-Teams für das Rennen in Austin ist bekannt. Diesmal haben sich Mercedes und Ferrari schon fast gleich entschieden, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen haben drei Sätze weiche Reifen, drei superweiche und sieben ultraweiche. Eine etwas andere Wahl hat Sebastian Vettel getroffen, der einen Satz ultraweichere Reifen (8) und einen weniger weichen Reifen (2) hat. Am aggressivsten bei der Reifenauswahl war diesmal das Racing Point India Team, das 9 Sätze ultraweicher Reifen für seine Rennfahrer auswählte. Neun Sätze der weichsten verfügbaren Reifen wurden auch vom Williams- und Sauber-Team ausgewählt. Die wenigsten dieser Reifen wurden vom McLaren-Team ausgewählt, das für seine Rennfahrer nur 5 Sätze ultraweicher Reifen ausgewählt hat.

September42018 by Tomaž StrgaršekNein Ihre Nachricht

Ferrari nach Singapur mit aggressiver Reifenauswahl

Formula 1

Das Ferrari-Team war bei der Reifenauswahl für seine Rennfahrer viel aggressiver als die Konkurrenz bei Mercedes. Erst zum dritten Mal in diesem Jahr, nach den Rennen in Monaco und Kanada, brachte Pirelli die weichste Version der Reifen – Hypersoft. Darüber hinaus sind auch soft und ultrasoft erhältlich. Bei Mercedes wählten sie für ihre Racer drei Sätze Softreifen, vier Sätze Ultrasoft und nur sechs Hypersoftreifen. Bei Ferrari waren sie jedoch aggressiver und wählten für ihre Rennfahrer nur einen Satz weicher Reifen, drei ultraweiche und neun hyperweiche. Auch andere Teams wählten meist die weichste Version – Hypersoft. Wie Ferrari wählten Force India und Haas neun Hypersoft-Sets, Toro Rosso, McLaren, Sauber acht, Red Bull und Williams sieben, nur Mercedes sechs.

April102017 by Klara LjubiNein Ihre Nachricht

Hamilton lobt seine Strategen

Formula 1

Lewis Hamilton lobte seine Strategen nach dem gestrigen Rennen. Beim Großen Preis von China am Sonntag feierte er seinen ersten Saisonsieg und seinen 54. Karrieresieg. Der Brite ist sich bewusst, dass das Ergebnis nicht nur sein Verdienst ist, sondern auch der Verdienst all derer, denen die Strategie des Teams und das Rennen selbst wichtig sind. „Ich glaube, wir waren schnell genug, um nur das Rennen kontrollieren zu können. Wenn die Safety-Car-Phase nicht wäre, könnten wir es beweisen und waren daher auf Strategen angewiesen, die einen tollen Job gemacht haben“, betonte Hamilton nach dem Rennen. Hamilton hörte nicht immer auf die Anweisungen aus der Box, auch wenn die Anweisungen am Ende besser ausfielen. Diesmal fügte er hinzu: „Ich bin meinen Technikern dankbar, die mir die richtigen Informationen gegeben haben, damit wir unser Maximum zeigen und gewinnen können

März292017 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Bridgestone lehnte die Möglichkeit einer Rückkehr in die Formel 1 ab

Formula 1

Bridgestone wird nicht als Reifenlieferant in die Formel 1 zurückkehren, sagte Robin Shaw, Bridgestones Europachef, in einem Interview mit City AM. Wir konzentrieren uns derzeit auf die Olympischen Spiele“, erklärte Shaw. Vertreter des Reifenherstellers Bridgestone erklärten Anfang März, bis Ende 1 alle Olympischen Spiele im Sommer wie im Winter finanziell und anderweitig zu unterstützen. Der Grund für eine solche Entscheidung war nach ihren Aussagen die Meinung, dass ihre Reifen nicht attraktiv genug seien, und so kamen sie zu dem Schluss, dass es besser ist, Olympia zu unterstützen, als in die Formel 2024 zurückzukehren. Wahrscheinlich der Grund für diese Entscheidung auch tatsächlich aufgrund von cat

Durchschn.72016 by Klara LjubiNein Ihre Nachricht

Reifen in Belgien

Formula 1

Die Teams wählten Reifen für das erste Rennen nach der Sommerpause in Belgien. Das führende Team der Weltmeisterschaft entschied sich für die wenigsten Sätze superweicher Reifen von allen am Start, was Experten als konservativere Auswahl bezeichneten. Sowohl Lewis Hamilton als auch Nico Rosberg können am Wochenende in Spa-Franchorchamps vier Sätze superweicher Reifen einsetzen, während die engsten Nachfolger sechs (Red Bull) haben werden oder sieben (Ferrari). Mercedes gehört auch zu den Teams, die für beide Rennfahrer nicht die gleiche Strategie haben. Also entschieden sie sich bei Haas.

Durchschn.12016 by Klara LjubiNein Ihre Nachricht

Pirelli startete ein Testprogramm in Fioran

Formula 1

Pirelli, ein Formel-1-Reifenmonteur, startete 2017 in Fiorano mit seinem straffen Programm für breitere und schnellere Reifen. Sebastian Vettel saß in einem modifizierten Ferrari SF15-T-Rennwagen und testete die Reifen auf einer künstlich durchnässten Strecke. Morgen wird Esteban Gutierrez das Ruder des roten Autos übernehmen. Pirelli wird die Auswirkungen von fünfundzwanzig Prozent breiteren Reifen auf das Verhalten untersuchen, und der gesamte Test erstreckt sich über zehn Tage und drei verschiedene Teams, d. Ferrari, Red Bull und Mercedes und wird als offizieller Reifenmonteur in Vorbereitung auf die nächste Saison fungieren. Die gewonnenen Daten werden an alle Teams der Formel 1 weitergegeben, Vettel hat auch einige Runden auf Trockenreifen gefahren, offiziell fällt diese Aufgabe aber zwischen dem 3. und 4. August im italienischen Mugello an Red Bull. Prüfen

Durchschn.12016 by Klara Ljubi6 Ihre Nachricht

Reifenspezifikations-Testtage für die Saison 2017

Formula 1

Pirelli hat in diesem Jahr bereits Tests verschiedener Reifenmaterialien und -zusammensetzungen geleitet und wird nun in zehn Tagen Daten über den Einfluss breiterer Reifen auf die Leistung von Versionen mit mittelweicher und nasser Strecke sammeln. Sie werden an Ferrari, Red Bull und Mercedes beteiligt sein. Reifenspezifikations-Testtage für die Saison 2017: Datum Testtage Racing Team Reifentyp 1 1.-2. 2. August Fiorano Ferrari für nasse Strecke 2 3.-4. 2. August Mugello Red Bull für trockene Strecke 3 6.-7. 2. September Barcelona Ferrari für trockene Strecke 4 6.-8. 3. September Paul Ricard Mercedes für trockene Strecke 5 21.-22. 2. September Paul Ricard Mercedes für nasse Strecke 6 12.-13. 2. Oktober Barcelona Mercedes für trockene Strecke 7 14.-16. 3. Oktober Abu D

April72016 by Klara Ljubi129 Ihre Nachricht

Eine Auswahl an Rennreifen für Shanghai

Formula 1

Pirelli hat die Entscheidungen der Rennfahrer bezüglich der Reifen für das bevorstehende Rennen in China in Shanghai bekannt gegeben. Auch diesmal wählten die Mercedes-Renner andere Reifen; Nico Rosberg wird einen zusätzlichen Satz Medien verwenden, während Lewis Hamilton einen weiteren Soft verwenden wird. Darüber hinaus verfolgen sie unterschiedliche Strategien bei Williams, Renault, Toro Ross und Haas. Ferrari hat sich für superweich entschieden. Williams, McLarn und Haas haben sich für letzteres entschieden, haben aber eines mehr als das rote Team. Individuelle Rennfahrerentscheidungen: Rennfahrerteam mittelweich superweich Lewis Hamilton Mercedes 4 4 5 Nico Rosberg Mercedes 3 5 5 Sebastian Vettel Ferrari 3 4 6 Kimi Räikkönen Ferrari 3 4 6 Valtteri Bottas Williams 2 4 7 Felipe Massa Williams 1 5 7 Tag

März122016 by Klara LjubiNein Ihre Nachricht

In Spanien mit harten, mittleren und weichen Reifen

Formula 1

Bei Pirelli hat man sich für drei Reifenvarianten entschieden, die sie zum fünften Saisonrennen, d.h. zum Großen Preis von Spanien in Barcelona. Die Teams werden mit orangefarbenem (hartem), weißem (mittel) und gelbem (weichem) Gummi ausgestattet. Weitere Informationen zur Auswahl finden Sie unter: Melbourne Race Tire Selection and 2016 Season Tires soft, medium Grand Prix of Russia - supersoft, soft, medium Grand Prix of Spain - hard, medium, soft Grand Prix of Monaco - / Grand Prix of Canada - ultra-weich, super-weich, weich Grand Prix von Europa - super-weich, weich, mittel