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Red Bull Racing stellt den Rennwagen F1 RB18 vor

Formel 1
Das Red Bull Racing Team präsentierte dieses Jahr sein RB18-Auto oder eine vorläufige Version davon, da die wichtigsten Details geschickt versteckt waren. Kurz vor der Präsentation gab das Team eine Änderung des offiziellen Namens bekannt, sodass das Team nun Oracle Red Bull Racing heißt. Oracle ist ein amerikanisches Technologieunternehmen, das in der vergangenen Saison maßgeblich zum Erfolg des Teams beigetragen hat, indem es die Anzahl der durchgeführten Simulationen erhöhte, mit denen das Team während des Rennens die richtige Taktik wählte. „Oracle Cloud hat uns geholfen, während der Rennen Entscheidungen zu treffen, und uns geholfen, den Titel des Champions unter den Rennfahrern zu gewinnen“, sagte Christian Horner. Oracle mit Red Bull beschleunigt die Entwicklung von Antriebseinheiten für die Saison 2026, und in dieser Saison wird die Menge der gesammelten und analysierten Daten zunehmen, was helfen sollte

Red Bull hat ein Durcheinander in den Einstellungen von Verstappn enthüllt

Formel 1
Der Chef des Red Bull Racing Teams verriet, dass Max Verstappen im Training am Freitag für den Grand Prix von Türkei nicht den richtigen Rhythmus gefunden habe, was an der Verwirrung in den Einstellungen liegt. Der RB16B hat vorne einen guten Grip, aber auf der Rennstrecke Istanbul Park Verstappn gehorchte er weder mit leerem noch mit vollem noch mit leerem Tank. Der Niederländer beschwerte sich, dass der Vorderwagen beim Einfahren in eine Kurve nicht anspreche, aber als er während des Trainings gefragt wurde, ob er andere Klappeneinstellungen wünsche, sagte er, es könnte ein Reifenproblem sein. Letzteres widerlegte Horner in einem Interview mit Sky Sports. „Bisher haben wir mit den Einstellungen etwas durcheinander. Die Rennstrecke bietet viel mehr Grip als letztes Jahr, daher befanden wir uns etwas außerhalb des optimalen Einstellungsrahmens. Wir werden über Nacht viel zu tun haben, “, fügte Horner hinzu.

Red Bull in der Türkei mit Sonderlackierung zu Ehren von Honda

Formel 1
Das Formel-1-Team Red Bull Racing hat ein besonderes Gemälde enthüllt, um Honda beim Großen Preis von Türkei Tribut zu zollen. Die Rennwagen des Teams werden größtenteils in Weiß gekleidet sein, und die Lackierung sollte beim Grand Prix von Japan verwendet werden, dem Heimrennen von Honda, das an diesem Wochenende stattfinden sollte, aber aufgrund des Covid-19 abgesagt wurde Pandemie. Die Inspiration für das Gemälde wurde bei Red Bull von der Farbgebung des Honda RA272 Rennwagens gezogen, mit dem Richie Ginther seinen ersten Formel-1965-Sieg beim Mexiko GP Honda 1 errang. Max Verstappen am Steuer eines Honda RA272

Verstappen: Platz war genug

Formel 1
Max Verstappen glaubt, Lewis Hamilton sei schuld an der Kollision beim Rennen in Monza, der ihm keinen Platz auf der Strecke ließ, sondern ihn an die Bordsteine ​​drückte, was den Unfall auslöste. Hamilton und Verstappen kämpften nach ihren ersten Stopps im Rennen um den Platz. Als Hamilton auf die Strecke zurückkehrte, brachten er und Verstappn in der ersten Kurve ein Rad neben das Rad, und der Brite versperrte dem Red-Bull-Renner den Weg. Der Niederländer versuchte in der zweiten Kurve außen zu überholen, traf aber am Bordstein und sprang auf den Hamilton-Rennwagen. https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1437090599065333760 Nach dem Rennen sagte Verstappen, es sei genug Platz für beide, aber eine Kollision war unvermeidlich, als er keinen Platz mehr hatte. "Wir wussten, dass es in der ersten Kurve eng werden würde. Hamilton fuhr vor mir beide für

GASLY versteht nicht, warum sie sich bei RED BULL für PEREZ entschieden haben

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Pierre Gasly sagt, er verstehe nicht, warum Red Bull seine Partnerschaft mit dem Mexikaner Sergio Perez bis Ende nächsten Jahres verlängert hat, anstatt ihm den Sitz neben Max Verstappn zurückzugeben. Der Franzose belegte mit AlpheTauri, dem zweiten Team von Red Bull, den vierten Platz in der Formel-1-Qualifikation für den Großen Preis von Holland, während sich Perez im ersten Teil verabschiedete und das Rennen aus dem Hintergrund starten wird, wahrscheinlich zum dritten Mal ohne Punkte in a Reihe. Der Mexikaner geriet in offensichtliche Schwierigkeiten, während Gasly im „zweiten“ Red Bull glänzt und sich zunehmend fragt, was er sonst noch tun müsste, um wieder in das Team von Red Bull Racing aufzusteigen, aus dem er in der Saison 2019 nach einem Totalabstieg zurückgestuft wurde von 12 Rennen. „Das frage ich mich selbst“, antwortete er auf die Frage von Reportern, warum er nicht dabei war

VERSTAPPEN: Schönes Gefühl, aber das Rennen wird hart!

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Max Verstappen stand unter großem Druck der heimischen Fans, die sich Orange Army nennen, um sie zufrieden zu stellen. Beim gestrigen Qualifying hat er bewiesen, dass er Nerven aus Stahl hat, als er eine sehr schnelle Runde fuhr, die ihn auf die Pole-Position des Heimrennens brachte. „Hier die Pole-Position zu gewinnen, ist natürlich ein sehr schönes Gefühl. Die Fans auf der Tribüne sind wirklich toll. Heute war auch ein schöner Tag, das Auto war super und als der Tankstand sank, war es wirklich toll.“ sagte er nach der Qualifikation. https://twitter.com/F1/status/1434161079991554058 „Natürlich ist es schön, die beste Startposition für das Rennen zu haben. Aber Überholen hier ist hart, aber ich erwarte kein leichtes Rennen für uns. Wir müssen viele Runden drehen, Reifen werden aber eine Belastung sein

Wird Verstappen für dieses (Video-)Manöver beim Heimrennen bestraft?

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Erst heute, am Tag nach dem Freien Training am Freitag, begannen die FIA-Kommissare mit den Ermittlungen wegen des mutmaßlichen Vergehens von Max Verstappen, als sein zweites Freies Training unterbrochen wurde, als der Motor von Lewis Hamilton ausfiel. Ein Red-Bull-Rennfahrer soll einen Lanca Stroll mit roter Flagge überholt haben, wofür er bei seinem Heimrennen eine Strafe von drei Startplätzen verlieren könnte. Doch die Aufnahmen aus dem Verstappn-Rennwagen zeugen davon, dass der Niederländer die rote Flagge sah, als er seinen Rivalen bereits überholte. https://twitter.com/Hectorg_F1/status/1434068718515068929

F1 GP von Belgien: Nachmittagstraining für Verstappn

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Das zweite freie Training begann wieder auf den Intermediate-Reifen, da die Strecke noch nass war. Doch wie am Morgen trocknete es ab und die Rennfahrer konnten ihre Rennwagen auf Trockenreifen umrüsten. Red Bull hat es im zweiten Training des belgischen GP in Spa-Francorchamps geschafft, Mercedes von der Spitze zu verdrängen. Denn Max Verstappen fuhr die schnellste Rundenzeit vor Valtteri Bottas und Lewis Hamilton, doch die Silberpfeile scheinen ihr wahres Potenzial versteckt zu haben, da sie nicht auf der weichsten Reifenmischung auf Zeitjagd gingen. Trotzdem war der Unterschied zwischen den ersten drei sehr gering, praktisch weniger als eine Zehntelsekunde. Valtteri Bottas lag vier Hundertstelsekunden hinter Verstappn - Foto: HB Press Wir haben auch zwei Trainingsunterbrechungen erlebt, und die Schuldigen waren C

Der RED BULLA Racer blieb OHNE Motoren

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Max Verstappen und Sergio Perez, Red-Bull-Rennfahrer, blieben aufgrund der Unfallfolgen bei Formel-1-Rennen in Silverton und auf dem Hungaroring ohne einen der drei Antriebe, die sie in diesem Jahr ohne Strafe einsetzen können. Verstappns Motor wurde in Großbritannien beschädigt, als er in der ersten Runde des Rennens von Lewis Hamilton ausgeknockt wurde, und das Rennen von Perez später in Ungarn, als er in der ersten Runde in eine Kollision mehrerer Rennwagen verwickelt war. Honda gab am Dienstag vor dem Rennen in Belgien bekannt, dass die Aggregate beider Rennfahrer zu beschädigt seien, um repariert zu werden. Perez wird in Spa-Francorchamps den dritten und letzten verfügbaren Motor in sein Auto einbauen, und Verstappen hat dies in Ungarn getan

ADRIAN NEWEY: Noch nie gab es so viel POLITIK und LOBBYING hinter den Kulissen in einer Saison

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Vor den Rennen in Silverstone und Hungaroring hatte das Team von Milton Keynes einen komfortablen Vorsprung, hinkt nun aber aufgrund von Unfällen durch Mercedes in beiden Fällen hinterher. Auf jeden Fall ist dies eine besondere Saison, der Adrian Newey zustimmt. Der erfahrene Designer kennt die Formel 1 gut, sagt aber dennoch, dass er eine solche Saison noch nie erlebt hat. Der Brite bezieht sich ausdrücklich auf Kämpfe, die nicht auf der Strecke stattfinden. Für die deutschen Kollegen von Formel1.de sagte er: „Fakt ist, dass Top-Teams immer nur daran interessiert sind, was ihre Hauptkonkurrenten machen und es ihnen egal ist, was das Team am Anfang des Feldes macht. In vielerlei Hinsicht , es ist ein Kompliment für das Team, diese anderen sehr genau zu verfolgen. Wir haben das in der Vergangenheit erlebt, aber ich kann mich nicht erinnern, jemals so viel Politik und Lobbyarbeit hinter den Kulissen erlebt zu haben.