Schild: Paddy Lowe

Mercedes wird schwer zu stoppen sein

Mercedes wird schwer zu stoppen sein

Formula 1
Paddy Lowe, der technische Chef von Williams, glaubt, dass es sowohl bei den Konstrukteuren als auch bei den Rennfahrern schwierig sein wird, Mercedes in diesem Jahr daran zu hindern, den Weltmeistertitel erneut zu gewinnen. Lowe war vor seinem Wechsel zu Williams bei Mercedes angestellt, und der Brite gibt seinen sechsten Doppeltitel in Folge bekannt. "Es ist schwer, motiviert zu bleiben, wenn man so lange gewinnt wie sie", sagte er. "Ich denke, wir haben das schon erlebt, als ich dort war. Ich denke, sie haben den richtigen Ansatz, daher wird es schwer, sie zu schlagen. Das haben wir letztes Jahr auch gesehen, als es ein Spiel zwischen zwei Teams und zwei Rennfahrern und den besseren war." gewann "Gegen Ende der Saison tauchten Fehler bei den Rivalen auf. Mercedes ist ein großartiges Team. Ich weiß, wie gut sie sind und es wird schwer, sie zu schlagen." Das Mercedes-Team ist eines der wenigen, das dieses Jahr bei uns ist
Hamilton hat Teamkollegen Rosberg "geschnüffelt"

Hamilton hat Teamkollegen Rosberg "geschnüffelt"

Formula 1
Mercedes-CEO Paddy Lowe war nicht allzu erfreut darüber, dass Lewis Hamilton nach den Qualifikationsspielen allein mit dem Rennleiter Charlie Whiting sprach und eine Klärung der Fahrt von Nic Rosberg unter den aufgehängten gelben Flaggen forderte. In Ungarn fuhr Rosberg im letzten Versuch, als die Strecke abtrocknete und sich von Runde zu Runde verbesserte, trotz der gelben Flaggen die schnellste Runde und verdrängte Hamilton auf den zweiten Platz. Der Brite war so wütend, dass er sich später am Nachmittag mit Whiting in Verbindung setzte und eine Erklärung verlangte. Der amtierende Champion bestritt, dass er verlangte, dass die Kommissare Rosbergs Fahrt untersuchen, aber genau das geschah. Die Kommissare untersuchten das Filmmaterial und die Telemetriedaten des Autos und stellten fest, dass Rosberg "zufriedenstellend" war
Lowe: Eine verlorene Trainingseinheit für Rosberg ist keine Katastrophe

Lowe: Eine verlorene Trainingseinheit für Rosberg ist keine Katastrophe

Formula 1
Mercedes-Technikchef Paddy Lowe ist zuversichtlich, dass Nico Rosberg das verlorene freie Training am Nachmittag nachholen kann. Nachdem Mercedes seine Fahrer im Falle einer Kollision in einem der Rennen ein letztes Mal gewarnt hatte, musste Nico Rosberg heute wegen zwei aufeinanderfolgender technischer Fehler am Auto eines der beiden Trainings aussetzen, während Lewis Hamilton beide Qualifikationen reibungslos simulierte ., als Rennen und sammelte wichtige Daten. "Es war nicht gut für Nizza, da er Lewis hinterherhinkt", gab Lowe zu. "Ihm fehlt dieses Training, während Lewis einen großartigen Job gemacht hat. Er ist sowohl mit weichen als auch mit mittelharten Reifenmischungen gefahren, sowohl mit hohem als auch mit niedrigem Kraftstoffverbrauch. Damit sammelte er alle notwendigen Daten für die Qualifikation und das Rennen
Das Toro Rosso-Team mit dem schwächsten Motor

Das Toro Rosso-Team mit dem schwächsten Motor

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Mit seinen Programmen, in denen es alle Teams miteinander vergleicht, hat Mercedes herausgefunden, dass das Team Toro Rosso den schwächsten Motor aller Teams hat. Toro Rosso ist das einzige Team, das dieses Jahr den Ferrari-Motor des letzten Jahres verwendet, da sie dieses Jahr die Zusammenarbeit mit Renault eingestellt haben. „Sie wissen es vielleicht nicht, aber der Motor mit der geringsten Leistung ist Ferraris Motor im Toro Rosso-Teamauto“, vertraute Mercedes-Technikchef Paddy Lowe an. „Renault und Honda sind nicht viel schlechter als Ferrari- und Mercedes-Motoren, da es keine signifikanten Unterschiede zwischen ihnen gibt. Die größten Unterschiede bestehen beim letztjährigen Motor, der vom Toro Rosso-Team verwendet wurde", fügte Lowe hinzu. Lowe traute keinen Zahlen, betonte aber, dass dies nicht bedeutet, dass der Motor des Toro Rosso-Teams aus ist
Hamilton macht das Team erneut für die Kollision verantwortlich

Hamilton macht das Team erneut für die Kollision verantwortlich

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Lewis Hamilton misst dem Unfall im zweiten Training am Freitag nicht viel Gewicht bei, betonte aber, dass es nicht seine Entscheidung gewesen sei, auf nasser Strecke zu fahren. Nach einer guten halben Stunde, als das zweite Training durch heftigen Regen unterbrochen wurde, entschloss sich Mercedes, ihre Rennfahrer zur Information auf die Strecke zu schicken, falls es auch am Sonntag regnen sollte. Sowohl Hamilton als auch Teamkollege Nico Rosberg fuhren auf leichten Regenreifen auf die Strecke, doch während Rosberg ohne Probleme an die Box zurückkehrte, wurde Hamilton beim Bremsen vor seinen Haaren von der Wassermenge auf der Strecke überrascht und der Brite rutschte in eine Leitplanke, wo er deinen Rennwagen kaputt gemacht hat. "Trotz des Unfalls liegt ein guter Tag hinter uns, daher bin ich entspannt", sagte Hamilton. "Aber es war nicht meine Entscheidung, auf die Strecke zu gehen. Gemeinsam haben wir das beurteilt mehr
In Montreal über das Tanken während eines Rennens

In Montreal über das Tanken während eines Rennens

Formula 1
Die Strategische Gruppe Formel XNUMX wird noch einmal über die Möglichkeit einer erneuten Betankung während des Rennens in Montreal diskutieren. Nach den Ergebnissen einer ebenfalls unter Fans durchgeführten Umfrage besteht kein Interesse daran, während der Rennen nachzufüllen. Teamchefs sind ähnlicher Meinung, sagt Pat Symonds von Williams: "Ich habe keine Lust, mich während des Rennens aufzutanken, da es nichts nützen würde. Es wäre für alle gleich, und das Überholen würde wahrscheinlich von der Spur zu den Gruben." Paddy Lowe hingegen sieht beim Tanken mehr Überholmanöver und schnellere Rennwagen. Natürlich würden Rennwagen schneller, da sie nicht mehr vollgetankt fahren würden, aber das Tanken dauert länger als der Reifenwechsel, weshalb sie nun nach Möglichkeiten suchen, diese Zeit zu verkürzen. Also ein größeres Interesse daran, zwischendurch wieder aufzutanken
Mercedes: "Frontflügelprobleme sind lösbar"

Mercedes: "Frontflügelprobleme sind lösbar"

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Der deutsche Autobauer ist in Jerez katastrophal in den ersten Testtag dieser Saison gestartet. Lewis Hamilton landete in einem Schutzzaun entlang der Strecke, nachdem ihm die Vorderflügel abgebrochen waren. Das Auto war natürlich so stark beschädigt, dass der Testtag für Mercedes vorzeitig beendet wurde, aber man begann sofort zu analysieren, warum das Problem überhaupt auftrat. CEO Paddy Lowe hat bestätigt, dass sie über Nacht an der Lösung der Probleme arbeiten werden, aber vorerst ist nicht klar, ob sie weiter testen können – auch wenn die neuen Teile bereits auf dem Weg nach Spanien sind. Paddy erklärt: „Wir wissen, wo das Problem liegt, aber wir verstehen es noch nicht gut genug. Wir haben im Labor viel zu tun, aber vor allem haben wir einen arbeitsreichen Nachmittag vor uns und auch die darauffolgende Nacht, denn wir wollen die Lösung für heute morgen wissen.
Paddy Lowe schon im Juni bei Mercedes

Paddy Lowe schon im Juni bei Mercedes

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Der frühere technische Direktor von McLaren, Paddy Lowe, wird voraussichtlich erst Anfang nächsten Jahres zu Mercedes wechseln, aber McLarn ist weicher geworden. Lowe kann nämlich nächsten Monat, am 2014. Juni, für Mercedes arbeiten. Erwähnen wir, dass Lowe die Position des CEO (Technik) innehaben wird und sehr eng mit Ross Brawn und Toto Wolff zusammenarbeiten wird. Gleichzeitig zeigte sich Paddy sehr zufrieden mit der vorzeitigen Entlassung von McLaren, denn er freue sich sehr, bei Mercedes zu arbeiten: „Bei Mercedes warten sehr talentierte Leute auf mich, mit denen ich gerne zusammenarbeiten werde. Das Team hat für diese Saison bereits einen sehr schnellen Rennwagen zusammengestellt, aber wir haben noch viel zu tun, vor allem wegen des neuen Reglements für die Saison 20. Ich arbeite seit XNUMX Jahren mit Mercedes-Benz zusammen und plane daher weitere Erfolge in der Formel XNUMX.
Lowe kommt doch nicht?

Lowe kommt doch nicht?

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  Toto Wolf, Mercedes-Sportchef, hat bekannt gegeben, dass die Ankunft von Paddy Low in der Saison 2014 noch nicht bestätigt wurde, da es voraussichtlich zu Komplikationen bei der Bestimmung der Rolle von Lowe bei Mercedes kommen wird. McLarn hat bestätigt, dass Lowe das Team zum Ende dieser Saison verlässt, aber Mercedes hat die erwartete Ankunft noch nicht bestätigt. Ross Brawn bestätigte in Tests in Jerez, dass Lowe dem Team beitreten würde, wenn er alleine gehen würde, und deutete an, dass Lowe Teamchef werden würde. Aber Quellen innerhalb von Mercedes sagen, dass es möglich ist, dass Lowe und Brawn beide bleiben und neben Bob Bell, Aldo Costa und Geoff Willis arbeiten. „Die Situation ist nicht perfekt“, räumte Wolff ein. "Wir haben darüber gesprochen und beschlossen, dass Ross der Kopf des Teams bleibt. Ross führt es und so wird es sein."