Schild: Mercedes

Di232023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Mercedes ist bereit, Red Bull zu kopieren

Toto Wolff hat gesagt, dass Mercedes bereit ist, den Rennwagen von Red Bull zu kopieren, und zwar ohne Scham, wenn es ihnen hilft, den Rennwagen zu verbessern. Als im vergangenen Jahr das technische Reglement geändert wurde, kam das deutsche Team von der Erfolgsspur ab und die Hoffnung, dass der diesjährige W14-Rennwagen im „Zeropod“-Design wieder mit den Besten mithalten kann, schwindet, sodass man sich für einen anderen Weg entschied . Das Team hofft, dass die ersten Früchte der Änderungen bereits in den ersten europäischen Rennen zu sehen sein werden, wenn das Auto hauptsächlich im Bereich der Seiten, aber auch anderswo Änderungen erfährt. In diesem Jahr entschieden sich die meisten Teams dafür, das Design des Red Bull-Rennwagens nachzuahmen, der sich bereits im vergangenen Jahr als der schnellste erwiesen hatte. Einer von ihnen ist das Team Aston Martin, das im Vergleich zur letzten Saison deutliche Fortschritte gemacht hat, und dies zeugt davon, dass der Austausch von

Di52023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Russell strebt in Bahrain das Podium an

Formel 1

Russell hat es sich zum Ziel gesetzt, beim Saisonauftakt in Bahrain um das Podium zu kämpfen, nachdem sich sein Mercedes-Team von einem „Schock“ im Freitagstraining erholt hatte und als Sechster in der Startaufstellung landete. Der Brite lag eine halbe Sekunde hinter Red Bulls Max Verstappen, der den ersten Platz belegte, Sergio Perez auf dem zweiten und Lewis Hamiltons zweiter Mercedes auf dem siebten Platz. "Wir hatten erwartet, irgendwo hier zu sein, aber nach Freitag waren wir nicht in der besten Form, also gebührt den Ingenieuren, die über Nacht gearbeitet haben, und den Leuten in der Fabrik Anerkennung dafür, dass sie viel mehr Geschwindigkeit gefunden haben", sagte Russell. „Unser Auto hat über lange Runden einen guten Rhythmus. Wenn wir den Reifenverschleißvorteil gegenüber Ferrari und Aston Martin halten können, können wir n anvisieren

Di42023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Hamilton besorgt: Wir sind auf dem falschen Weg

Formel 1

Lewis Hamilton sagte nach den ersten beiden Freien Trainings in Bahrain, dass der W14 von Mercedes mindestens so weit hinter den Führenden zurückliegt wie der W13 des Vorjahres. Der Brite wurde im ersten Training Zehnter, mehr als zwei Sekunden hinter der Bestzeit von Sergio Perez. Am Nachmittag gelang es ihm, den Rückstand auf die Bestzeit von Fernando Alonso auf 0.636 Sekunden zu verringern, was für den achten Platz reichte. Hamilton war von der Leistung sichtlich enttäuscht. „Ich probiere alles mögliche aus“, sagte er. „Das Paket ist, was es ist, und wir müssen damit arbeiten. In den Rennsimulationen sind wir nah an Ferrari, Aston (Martin) scheint Zweiter zu sein, und wir liegen irgendwo zwischen dem dritten und vierten Platz letztes Jahr vielleicht etwas mehr hinterher", erklärte er

Februar242023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Mercedes in Schwierigkeiten: Wir sind ein bisschen verloren

Formel 1

Nach dem zweiten und damit auch vorletzten F1-Testtag in Bahrain ertönte im Mercedes-Teamlager die Warnsirene. Nach dem ersten Tag lobten die Fahrer George Russell und Lewis Hamilton das Auto, das nicht die springende Eigenschaft seines Vorgängers, des letztjährigen W13, zeigte. Doch beide äußerten sich unzufrieden mit der Balance des Rennwagens. Nach dem zweiten Tag wurden die Probleme aber offenbar größer, Toto Wolff sagte, man könne sich nicht erklären, warum das Auto mitten in Kurven die Bodenhaftung verliere. „Wir haben die Kurveneingangsphase verbessert“, sagte Russell, der am Freitag mit einem Hydraulikschaden auf der Strecke gestoppt wurde. "Aber es ist kein Geheimnis, dass wir Probleme mit dem Gleichgewicht haben." „Sie können dem Filmmaterial entnehmen, dass Mr

Februar232023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Mercedes hat einen „Plan B“ parat

Formel 1

Das deutsche Team Mercedes hat für die Saison 2023 einen Plan B parat, in Form eines zweiten Rennwagens, der von der Zero-Pod-Philosophie des vorgestellten W14 abweicht. Mercedes nahm 2022 eine große Änderung an seinem Autodesign vor, als neue technische Regeln in Kraft traten, aber das W14-Auto, das Lewis Hamilton und George Russell in diesem Jahr fahren werden, basiert auf seinem Vorgänger.

Februar162023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Mercedes dementiert Gerüchte über einen Ausfall des W14-Rennwagens

Formel 1

Gerüchte über eine Fehlfunktion beim ersten Test des W14-Rennwagens dementierte das Mercedes-Team. Das deutsche Team hat das Auto für die Saison 2023 am Mittwoch kurz nach den ersten Runden in Silverstone vorgestellt. Aber nur wenige Fotos von George Russell und Lewis Hamilton wurden der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, nur ein Video von Russell, der aus den Garagen herausfährt. Bald darauf kursierten im Internet Gerüchte, dass die Werkstatt Probleme hatte, den Motor des Rennwagens zu starten. Wir haben den Pressesprecher zu diesen Gerüchten befragt, der bestätigt hat, dass es sich um unbegründete Gerüchte handelt und dass am Mittwoch der Rennwagen zu Präsentationszwecken gefahren wurde und am Donnerstag Drehtag war. https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1626230078467362816

Februar22023 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Lewis Hamilton stieg jedoch erneut in den verhassten W13-Rennwagen

Formel 1

Lewis Hamilton kehrte im Rahmen von Pirellis Reifentests 2023 am Donnerstag ans Steuer des verhassten W13-Autos zurück, das er nach einer unruhigen Saison 2022 nie wieder fahren wollte. Der Brite kehrte im statistisch schlechtesten Auto seiner F1-Karriere auf die Rennstrecke von Paul Ricard zurück, nachdem er am Morgen von seinem Teamkollegen George Russell gefahren worden war. Das deutsche Team mit britischen Fahrern nutzte die Gelegenheit, sich auf die kommende Saison vorzubereiten und nahm an Pirelli-Trockenreifentests teil, während das Mercedes-Team nächste Woche in Jerez wieder auf die Strecke gehen wird, gefolgt von der Präsentation des W15-Rennwagens am 14. Februar vor dem Start der Winterrennen.

Januar182023 by Blaž Štremfelj2 Kommentare

Werden Mercedes und Ferrari Red Bull wegen ihrer stärkeren Motoren „überfahren“?

Formel 1

Obwohl die Motorenentwicklung in der Formel 1 offiziell als eingefroren gilt, verbesserten in der Winterpause drei Motorenhersteller, Mercedes, Ferrari und Red Bull, ihre Aggregate, die italienische Gazzetta dello Sport berichtet von bis zu 22 Kilowatt beziehungsweise 30 PS, nachdem die Probleme behoben wurden, die dazu führten, dass sie die Motorleistung in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 reduzierten. Die Mercedes-Aggregate, der mit Abstand stärkste Teil der Hybrid-Ära, werden in diesem Jahr auch dank des neuen Kraftstoffs um 16 PS oder knapp 12 Kilowatt zulegen, obwohl die Probleme des deutschen Teams im vergangenen Jahr nicht ausgingen vom Triebwerk, sondern von der Aerodynamik, die sie in Flugzeugen deutlich langsamer machte. Red Bull wird auch leistungsstärkere Triebwerke haben, aber es sollte eine Verbesserung in der Menge von tr sein

Dezember152022 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Mick Schumacher wird Ersatzfahrer bei Mercedes

Formel 1

Der Deutsche Mick Schumacher wird ab der Saison 2023 Mitglied des Mercedes-Teams, wo er die Rolle des Ersatzfahrers übernehmen wird. Der Sohn des legendären Michael Schumacher erhält damit sogar die Möglichkeit, am Rennen teilzunehmen, wenn beispielsweise aus gesundheitlichen Gründen die Stammfahrer George Russell oder Lewis Hamilton nicht teilnehmen können. Auch in diesem Fall ist es kein überraschendes Ergebnis, da über diese Möglichkeit lange diskutiert wurde und Schumacher kurz vor der offiziellen Bestätigung durch Mercedes auch die Zusammenarbeit mit Ferrari beendete und sich aus deren Nachwuchsprogramm zurückzog. Der Vertrag soll nur für die Saison 2023 gelten und eröffnet angesichts wachsender Spekulationen über Hamiltons Ruf die Möglichkeit, zum regulären Fahrer aufzusteigen. https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1603347273890643969

November212022 by Blaž ŠtremfeljNein Kommentare

Mercedes: Niederlage 2022 weniger schmerzhaft als Vorjahresniederlage in Abu Dhabi

Formel 1

Toto Wolff sagt, dass der diesjährige Sturz aus der Teamsaison für Mercedes weniger schmerzhaft sei als der Verlust des Fahrertitels beim letztjährigen Rennen in Abu Dhabi. In diesem Jahr hat das deutsche Team zum ersten Mal seit 2013 weder den Fahrer- noch den Konstrukteurstitel gewonnen, aber Wolff sagt, dass alle Enttäuschungen der Saison 2022 leichter zu verkraften sind als die Niederlage vor einem Jahr, als sie gewonnen haben ein achter Rekord-Konstrukteurstitel. „Wir waren letztes Jahr stark, daher ist die Niederlage umso schmerzhafter. Vor allem wenn man bedenkt, wie die Saison endete und wie wir den Titel um ein paar Sekunden verloren haben. Das Ergebnis lag nicht in unserer Hand. Es war etwas, das mir völlig zuwider war Werte." Wolff gab zu, dass sie dieses Jahr bei Mercedes einen Fehler gemacht haben und deshalb eine Niederlage so viel leichter akzeptieren. „In diesem Jahr war die Saison emotional nicht so turbulent, weil wir