Schild: Mercedes

Hamilton: Ich könnte um den Sieg kämpfen

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Lewis Hamilton glaubt, er hätte im Rennen um den Großen Preis von Spanien sogar um den Sieg kämpfen können, wenn er nicht in der ersten Runde mit Kevin Magnussen zusammengestoßen wäre. Mercedes hat seinen Rennwagen in Barcelona mit einem umfangreichen Paket an Neuerungen angereichert, die einiges in Form gebracht haben. Hamilton ging als Sechster ins Rennen, doch eine Kollision mit dem dänischen Rennfahrer Haas zwang den siebenfachen Weltmeister zu einem ungeplanten Stopp an der Box und er setzte das Rennen am Start mit 50 Sekunden Rückstand fort. https://twitter.com/F1/status/1528484596202889216 Der Brite dachte im Hintergrund sogar daran, das Rennen vorzeitig zu beenden und so den Motor für die nächsten Rennen aufzusparen, blieb aber auf Initiative des Renningenieurs im Rennen und brach auf den fünften Platz vor. Nach dem Rennen Hamilton pr

Hamilton enttäuscht mit Niederlage gegen Russell

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Nach dem Qualifying in Barcelona war Lewis Hamilton etwas enttäuscht darüber, dass er erneut (zum dritten Mal in diesem Jahr) hinter Teamkollege Georg Russll lag. Dennoch hofft der siebenmalige Weltmeister, morgen um einen Platz auf dem Siegertreppchen kämpfen zu können. Nach dem sechsten Platz in der Qualifikation vergaß er nicht, die Fortschritte des Teams in den letzten zwei Wochen zu loben. "Das Team hat in letzter Zeit hervorragende Arbeit geleistet. Ich möchte allen im Werk für ihren Einsatz danken." „Der Racer hüpft in der Ebene nicht mehr so ​​stark wie früher. Generell ist der Racer fahrfreundlicher. In schnellen Kurven kommt es immer noch zu einigen Hüpfern. Daran müssen wir noch arbeiten.“ „Ich bin ein bisschen enttäuscht von meinem Ergebnis, weil ich größer werden wollte. Georg hat es geschafft

Horner: Mercedes kann wieder um den Titel kämpfen

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Christian Horner glaubt, dass das Mercedes-Team, das ein großes Paket an Updates nach Spanien gebracht hat, erneut im Titelkampf mitmischen kann. Toto Wolf hingegen wollte solche Aussagen beruhigen. Mercedes hatte zu Beginn dieser Saison viele Wettbewerbsprobleme. In den ersten fünf Saisonrennen mit komplett neuen Regeln lagen sie weit hinter Red Bull und Ferrari. Eines ihrer größten Probleme ist das Springen in die Flugzeuge. In Barcelona wollte man mit den Neuerwerbungen einen Schritt in die richtige Richtung machen und an die Besten heranrücken. Zumindest nach der Veranstaltung am Freitag scheint ihnen das gelungen zu sein. Im zweiten freien Training belegten die Racer die Plätze zwei und drei. Trotzdem wollte Toto Wolf die Erwartungen vor dem Rest des Wochenendes beruhigen: „Wir haben aber einen wichtigen Schritt in die richtige Richtung gemacht

Mercedes: Wir irren noch im Nebel

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Mercedes-Chef Toto Wolff hat zugegeben, dass man mit dem diesjährigen W13-Rennwagen auch nach den Updates in Miami noch im Nebel irrt. Eine ganz andere Form zeigte das Team im Freien Training am Freitag, als George Russell die Tagesbestzeit fuhr als in den bisherigen Saisonauftakten, doch im Qualifying rutschte der junge Brite weit hinter die Konkurrenten ab und ging als Zwölfter ins Rennen . Teamrivale Lewis Hamilton sah in der Qualifikation etwas besser aus, im Rennen belegte das Mercedes-Duo die Plätze fünf und sechs. Aufgrund einer seltsamen Wende zwischen Freitag und Samstag gab Wolff zu, dass sie den W13-Rennwagen noch nicht verstehen. „Wir verstehen den Rennwagen von Anfang an nicht, deshalb irren wir im Nebel“, erklärte der Österreicher. „Natürlich ist der Rennwagen viel stärker und schneller, t

Hamilton zu Mercedes: Das ist Ihr Job, nicht meiner!

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Lewis Hamilton erinnerte sein Team nach dem Rennen in Miami daran, dass es ihre Aufgabe ist, über Taktiken zu entscheiden, nicht die des Rennfahrers. Der Brite fuhr auf Rang fünf, als das Rennen wegen einer Kollision zwischen Land Norris und Pierre Gasly von einem Safety-Car unterbrochen wurde. Einige Rennfahrer nutzten die Position für einen Boxenstopp, der aufgrund eines kleinen Zeitverlusts in den Teams als kostenloser Stopp angesehen wird. Unter ihnen war Hamiltons Teamkollege George Russell, der die Situation für seinen einzigen Stopp nutzte, während Hamilton auf der Strecke blieb. Später fragte sein Renningenieur, ob er noch die Reifen wechseln wolle, worauf Hamilton erwiderte, dass er seinen Platz auf der Strecke nicht verlieren wolle, weshalb man sich am Ende nicht entschied, aufzuhören. Hamilton erklärte nach dem Rennen, dass das Team ihn zu viel gefragt habe, als sie es erwartet hätten

Bei Mercedes verwirrt über Formverbesserung in Miami

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George Russell fuhr im zweiten Training in Miami die schnellste Zeit des ersten Tages, Teamrivale Lewis Hamilton wurde Vierter. Die Leistung der Mercedes-Rennfahrer war etwas überraschend, nachdem das deutsche Team in den vergangenen Rennen nicht konkurrenzfähige Form gezeigt hat und die plötzliche Geschwindigkeit der Silberpfeile selbst im Team unbekannt ist. Mercedes hat ein Paket von Upgrades nach Miami gebracht, darunter einen brandneuen vorderen Kotflügel, der den Luftstrom besser um die Vorderräder lenkt. Russell zeigte bereits im ersten Training gute Geschwindigkeit, wo er das zweite Mal hinter Charles Leclerc erreichte, und im zweiten fuhr er die schnellste Zeit des Freitagstrainings, aber er sagt, es sei zu früh, um sich darauf zu freuen. „Ehrlich gesagt wissen wir noch nicht, warum wir so viel schneller sind. Ansonsten wussten wir das

Geht die FIA ​​mit einem Schmuckverbot gegen Hamilton vor?

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Sebastian Vettel glaubt, dass der Internationale Automobilverband es auf Lewis Hamilton abgesehen hat, indem er das Tragen von Schmuck in einem Formel-1-Auto verbietet. Zu Beginn dieser Saison kündigte die FIA ​​an, das seit mehreren Jahren geltende Verbot von Schmuckrennen strikt durchzusetzen, sehr zum Leidwesen von Hamilton, der drei Stunden lang auf einer Pressekonferenz protestierte Miami am Freitag, dicke Halsketten und Ringe an fast allen Fingern. Der Brite hatte zuvor gesagt, dass er einige der Ohrringe nicht entfernen könne, aber die FIA ​​gab ihm zwei Rennen Zeit, um die Angelegenheit ohne Konsequenzen zu regeln. Allerdings hat der Mercedes-Rennfahrer den größten Teil seines Schmucks bis auf zwei Piercings vor dem ersten Training abgenommen, und Vettel glaubt, dass die FIA ​​den siebenfachen Weltmeister zu Unrecht in den Fokus rückt. "M

Russell bekam seine zweite Trainingseinheit für den GP von Miami

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George Russell fuhr mit einem offenbar verbesserten Rennwagen, der nicht mehr so ​​dramatisch hüpft wie in früheren Rennen, die Bestzeit des zweiten Trainings vor dem Grand Prix von Miami. Zweiter war Charles Leclerc vor Sergio Perez, und Max Verstappen kam wegen technischer Probleme nicht auf die Zeit. Lewis Hamilton wurde Vierter vor Fernando Alonso, Land Norris, Pierre Gasly, Zhou Guanju, Esteban Ocon und Kevin Magnussen. https://twitter.com/F1/status/1522710892990894080 Das Training wurde zweimal unterbrochen, zuerst am Start wegen des Unfalls von Carlos Sainz, der gegen eine Wand prallte, und zweitens gegen Ende wegen einer technischen Störung des Williams-Rennwagens Nikolaus Latifi. Der Spanier im Ferrari beendete das Training zum elften Mal. https://twitter.com/F1/status/152272598433160

Mercedes kündigt Experimente in Miami an

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Laut Toto Wolff wird Mercedes während des Rennwochenendes in Miami einige Experimente durchführen, um herauszufinden, wie man den W13-Rennwagen endlich verbessern kann. In diesem Jahr hat das deutsche Team Probleme mit dem Springen des Autos sowie dem Aufwärmen der Reifen und kündigte nach dem Rennen in Imola einige neue Teile an, die die Leistung des Autos in Miami verbessern sollen. „Nach der Rückkehr aus Italien haben wir alle gesammelten Daten gesichtet und mit Daten aus dem Windkanal und dem Simulator verglichen“, erklärt Wolff. "Wir haben verschiedene Möglichkeiten gefunden, das Auto zu verbessern, also werden wir in Miami experimentieren, um diese Simulationen zu validieren und den richtigen Weg für die weitere Entwicklung in den nächsten Rennen zu bestätigen." Wolff verriet, dass sowohl Lewis Hamilton als auch George Russell dem Team bei der Arbeit geholfen haben

Russell verspürt Schmerzen wegen des hüpfenden Mercedes

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George Russel wurde beim Rennen um den Großen Preis der Emilia Romagna in Imola Vierter, aber der Brite gab später zu, dass er Schmerzen in Rücken und Brust hatte, weil er in das Auto gesprungen war. „Sobald die Reifen auf die richtige Temperatur aufgewärmt sind, ist der Rennwagen angenehm zu fahren, wenn wir vom Springen absehen“, sagte Russell, der als einziger Rennfahrer alle ersten vier Rennen der Saison 2022 unter den ersten fünf beendete. „Ich hoffe wirklich, dass wir eine Lösung finden, denn das Springen lässt einen atemlos zurück. Ich hoffe, dass andere, die mit diesem Phänomen konfrontiert sind, auch Lösungen finden, weil die Rennfahrer so nicht weitermachen können. Dieses Wochenende habe ich angefangen, Rückenschmerzen aufgrund des Springens zu verspüren . und Brust, aber nur so holt man die schnellsten Runden aus dem Auto.“