Schild: Mattia Binotto

Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sagt, er sei ziemlich pessimistisch in Bezug auf das Ergebnis einer Prüfung der Finanzberichte der Teams für 2021, die angeblich zeigen, dass Red Bull Racing seine Budgetobergrenze um 145 Millionen US-Dollar überschritten hat, während sowohl die F1 als auch die Öffentlichkeit nach vorne schauen bis zum Montag nach dem GP von Japan, wenn der Abschlussbericht veröffentlicht wird. Eigentlich sollte die FIA ​​den Bericht bereits am Mittwoch herausgeben, verschob die Frist aber auf Montag, den 10. Oktober, und begründete dies mit dem umfangreichen und komplizierten Verfahren. Die Kollegen der Daily Mail spekulieren, dass die FIA ​​die Frist möglicherweise verschoben hat, weil sie nicht will, dass die Teams Druck darauf ausüben, aber der Maranello-Teamchef befürchtet, dass die verzögerte Ankündigung kein gutes Zeichen ist. „Die Entscheidung wurde verschoben, was bedeutet, dass die Gespräche noch andauern, und ja

Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sieht keinen Bedarf für Veränderungen in seiner Organisation. Vor der Wiederaufnahme der Saison nach der Sommerpause liegt das Team aus Maranello 97 Punkte hinter dem führenden Team Red Bull Racing, zuletzt trug das Rennen um den Großen Preis von Ungarn zum Rückstand bei, wo Charles Leclerc auf einem bescheidenen sechsten Platz landete Platz nach einem taktischen Fehler, obwohl nach dem ersten Teil geführte Rennen. Beim Reifenwechsel am Rennwagen zog der Monaco-Pilot harte Reifen auf, die bei den kalten Bedingungen auf dem Hungaroring nicht für den F1-75-Rennwagen geeignet waren. Es war ein weiterer Schachzug des italienischen Teams, der nach hinten losging, aber Teamchef Binotto sieht keinen Bedarf für Änderungen. "Es ist kein Pech, und es muss nichts geändert werden", sagte er nach dem Rennen. "Es ist notwendig, die ganze Zeit zu lernen und auf Erfahrungen aufzubauen. Nedeljsk

Ferrari hat erklärt, warum sie sich entschieden haben, Charles Leclerc beim Großen Preis von Ungarn am Sonntag auf harten Reifen auf die Strecke zu schicken, was dazu führte, dass der gebürtige Monacoer aus dem Kampf um den Sieg auf den sechsten Platz zurückfiel. Leclerc ging auf mittelharten Reifen ins Rennen und fuhr bis zu den ersten Stopps auf dem dritten Platz, bis er bei den ersten Stopps Teamkollege Carlos Sainz überholte. Der Monaco-Mann hatte fünf Runden neuere Reifen als der Führende George Russell, was es ihm erleichterte, am Mercedes-Renner vorbeizukommen. Doch beim zweiten Stopp rutschte Leclero der wahrscheinliche Sieg aus den Händen, als er in der 39. Runde zum zweiten Reifenwechsel fuhr, wo die Mechaniker Reifen der härtesten Mischung auf seinem Rennwagen montierten, auf den er nur schwer aufwärmen konnte optimale Temperatur bei kalten Bedingungen. Damit geriet der Ferrari-Fahrer bei Max in Ungnade

Der Chef des Ferrari-Teams, Mattia Binotto, sagte, dass das Ziel des Maranello-Teams in diesem Jahr nicht darin besteht, den Weltmeistertitel zu gewinnen, sondern sich mit den besten Teams zu messen. Bis zum Rennen in Spanien führte das italienische Team die Konstrukteurswertung an, allen voran Charles Leclerc von Ferrari, aber nach dem Doppelsieg von Red Bull in Barcelona und der Niederlage von Ferrari in Monaco hat das Team nun 36 Punkte Rückstand auf Leclerc für Verstappn für neun. Doch eine mögliche Niederlage im Kampf um den Titel des Teamchefs macht ihm keine Sorgen. „Für dieses Jahr haben wir uns zum Ziel gesetzt, wieder konkurrenzfähig zu werden. Das ist unser Ziel, nicht den Titel zu gewinnen, und es wäre nicht richtig, das Ziel jetzt zu ändern und die Meisterschaft zu gewinnen, weil wir konkurrenzfähig sind“, sagte Binotto. Konkurrenzfähig zu sein ist eine Sache, ein Champion zu werden p