Schild: Martin Brundle

Brundle: Alle Teams spielen gegen Budgetbeschränkungen

Brundle: Alle Teams spielen gegen Budgetbeschränkungen

Formula 1
Martin Brundle hob hervor, dass mehr oder weniger alle Mannschaften an der Budgetgrenze herumspielen, genauso wie sie mit anderen Regeln herumspielen. Die FIA ​​veröffentlichte am Montag Finanzberichte und stellte fest, dass die Teams von Williams und Aston Martin bei der Einreichung der erforderlichen Dokumente für das letztjährige Budget ein Vergehen begangen hatten, während das Team von Red Bull Racing mehr als die erlaubten 145 Millionen ausgegeben hatte die Budgetgrenze. Es sollte ein Bagatelldelikt sein, also bis zu fünf Prozent des Budgets, also bis zu 7,5 Millionen Dollar, aber inoffizielle Daten besagen, dass das Budget nicht um mehr als 2 Millionen überschritten wurde. Der ehemalige F1-Fahrer und Kommentator Martin Brundle ist überzeugt, dass Teams, wie dieses Beispiel mit den technischen Regeln, auch im Zusammenhang mit dem Budgetlimit und diesem nach Schlupflöchern im Reglement suchen
Vettel bat um ein Interview. Wird er das Ende seiner Karriere bekannt geben?

Vettel bat um ein Interview. Wird er das Ende seiner Karriere bekannt geben?

Formula 1
Sebastian Vettel hat laut Martin Brundl um ein Interview gebeten, was er dazu sagen wird, steht noch nicht fest. Die Zukunft des Deutschen ist sehr ungewiss. Fest steht vorerst nur, dass er zum Saisonende bei Ferrari durch den Spanier Carlos Sainz Jr. ersetzt wird, und für den viermaligen Champion mit seinem ehemaligen Red Bull Racing Team und dem Racing Point Team ist kein Platz mehr . Auch bei Renault ist definitiv mindestens ein Platz für Fernando Alonso reserviert, der seine Rückkehr in die F1 angekündigt hat. Aber es sieht so aus, als könnte Vettel sehr bald verraten, was er in der nächsten Saison machen wird, wie der britische Journalist und Kommentator Martin Brundle sagte, Vettel habe ihn am Donnerstag vor dem Start des Rennwochenendes in Ungarn um ein Interview gebeten. "Ich habe am Donnerstag ein Interview mit Sebastian in Ungarn, um das er mich gebeten hat", sagte er
Bei Ferrari wird der unerwünschte Vettel dieses Jahr auf der Strecke faszinieren

Bei Ferrari wird der unerwünschte Vettel dieses Jahr auf der Strecke faszinieren

Formula 1
Martin Brundle sagt, dass Sebastian Vettel in diesem Jahr die sogenannte Persona non grata in der Ferrari-Garage sein wird, aber sein Abgang zum Saisonende soll ihm Flügel verleihen. Vettel wird in diesem Jahr seine letzte Saison für ein Team aus Maranello fahren, mit dem er sich nicht auf einen neuen Vertrag einigen konnte. Die vorherrschende allgemeine Meinung ist, dass Ferrari den jungen Charles Leclerc bevorzugen wird, der mindestens bis Ende 2024 für das italienische Team fahren wird, was Vettel ein Unbehagen bereitet, da er immer weniger in die Leistung des Teams involviert ist. „Dann ist man in der Garage etwas unerwünscht, weil das Team nicht will, dass man von den Vorbereitungen für die nächste Saison etwas mitbekommt“, erklärte Brundle. „Es geht um kleine Dinge. Menschen unterbrechen Gespräche, wenn man einen Raum betritt. Sie meiden deinen Blick. Sie schauen lieber auf den Boden oder weg.
Ist Räikkönen am Ende der Straße angekommen?

Ist Räikkönen am Ende der Straße angekommen?

Formula 1
Der ehemalige Rennfahrer Martin Brundle glaubt, dass Finn Kimi Räikkönen, der älteste der Rennfahrer dieser Saison, das Ende der Straße erreicht hat und dass der Champion der Saison 2007 uns keine besseren Leistungen zeigen kann. Der Ferrari-Pilot machte in diesem Jahr in der Qualifikation mehrfach einen Fehler in der schnellen Runde, bei einigen Rennen kann er laut Brundl nicht mit Teamkollege Sebastian Vettl mithalten. Der Brite, der sich in den letzten Jahren bei Sky F1 zur Formel XNUMX geäußert hat, schrieb in seiner Kolumne: „Ferrari sollte sich um Kimi kümmern. Er ist natürlich einer der beliebtesten Rennfahrer, aber nach einem weiteren Fehler im Qualifying ist er beendete das Rennen eine halbe Minute hinter seinem Teamkollegen Was werden sie tun? Ich denke, er ist am Ende seiner Reise angelangt. Er zeigt ab und zu das richtige Tempo, aber er kann nicht mehr unermüdlich peilen,
Martin Brundle: Für mich sind die neuen Rennwagen hässlich

Martin Brundle: Für mich sind die neuen Rennwagen hässlich

Formula 1
Es ist klar, dass Formel-1-Autos nicht jedermanns Geschmack sind. Knapp eine Woche vor dem ersten Rennen brach diese Diskussion unter Formel-1-Fans aus. Schnellere Rennwagen, breitere Reifen, lautere Motoren, all das soll die Formel 1 in dieser Saison attraktiver machen. An diesem Wochenende wird sich zeigen, ob sich die Versprechen erfüllt haben oder nicht. Zwar sind die neuen Rennwagen schneller als die der letzten Saison, aber einige haben begonnen, die Optik und das Erscheinungsbild der Rennwagen in den Vordergrund zu stellen. Schon bei den ersten Präsentationen der Autos war klar, dass die Konstrukteure der Autos viel Geld auf das Heck des Autos legen, wo nach Meinung einiger Experten die Heckflügel zu groß sind. Die Designer begründen dies mit besserem Grip und größerer Aerodynamik. Auch Martin Brundle schließt sich der negativen Meinung in seinem j . an
Martin Brundle in einem Auto der GP2-Serie mit 18-Zoll-Reifen

Martin Brundle in einem Auto der GP2-Serie mit 18-Zoll-Reifen

Formula 1
Fernsehkommentator und Grand-Price-Veteran Martin Brundle testet den Rennwagen der GP2-Serie mit 18-Zoll-Reifen. Martin hat den Sitz gestern getestet und wird heute dem italienischen Reifenmonteur helfen, über die Zukunft der Formel 19 zu entscheiden. Martin wird zum ersten Mal seit 1996 Jahren wieder auf den Straßen von Monaco fahren (2 wurde er mit Jordan chaotisch von der Strecke geholt, als er ein GP2-Serienauto zwischen der Porsche Supercup-Serie und dem GP18-Serienrennen fuhr). Brundle hat es so formuliert: "Als Paul Hembery mich fragte, ob ich ihre neuen Reifen testen möchte, habe ich das bejaht. Wir sind heute hier." Lassen Sie uns erwähnen, dass heute ein schöner Tag für diesen Test von XNUMX-Zoll-Reifen sein wird, die sonst kürzlich in Barcelona getestet wurden.
Eine unglückliche Dunlop-Kurve

Eine unglückliche Dunlop-Kurve

Artikel, Formula 1
Bei einem Unfall an derselben Dunlop-Kurve, bei der Jules Bianchi in diesem Jahr verunglückte und mit sehr schweren Kopfverletzungen abtransportiert wurde, traf Martin Brundle damals einen Wachmann, ein Freiwilliger brachte sie mit einem gebrochenen Bein weg. Beide Unfälle haben viel gemeinsam. In beiden Fällen regnete es stark auf der Strecke, und in beiden Fällen flog der Fahrer von der Strecke ab, nachdem die Arbeitsmaschine einen etwas früher von der Strecke abgekommenen anderen Rennwagen gezogen hatte. 1994 verfehlte Brundle die Arbeitsmaschine leicht und Zeugen des Ereignisses, darunter auch Brundle selbst, sind überzeugt, dass es dennoch ein großes Glück war, dass alles "nur" mit einem gebrochenen Wachmannsbein endete. Die Saison 1994 war voller Verletzungen und schrecklicher Unfälle, von denen die bekanntesten natürlich die tragischen Unfälle sind, die Roland Ratzenberger das Leben kosteten.
Räikkönen aber zu den Roten Bullen?

Räikkönen aber zu den Roten Bullen?

Formula 1
  Martin Brundle, ehemaliger Formel-1-Kommentator im britischen Sky Sports FXNUMX-Fernsehen in den letzten Jahren, sagte, Kimi Räikkönen wolle Lotus nicht verlassen, und die Aussage, dass die Verhandlungen mit Red Bull beendet seien, sei ein psychologisches Spiel. Räikkönen-Manager Steve Robertson sagte, der Finne sei kein Kandidat mehr für einen Sitz neben Sebastian Vettl in Red Bulls zweiter Garage, da er die Verhandlungen mit dem Milton Keynes-Team voraussichtlich aussetzen werde und mehrere andere Optionen habe, darunter ein Wechsel zu Ferrari. Brundle sagt jedoch, dass das Management von Iceman in den Verhandlungen mit Red Bull nur mit Gerüchten über eine mögliche Rückkehr nach Maranello blufft. "Ich glaube, es ist alles viel Bluffen, also müssen wir eine Weile warten, bis wir sehen, was passiert.