Schild: Lewis Hamilton

Hamilton: Norris sollte die Position unverteidigt lassen

Hamilton: Norris sollte die Position unverteidigt lassen

Formula 1
Lewis Hamilton glaubt, dass Lando Norris ihm im Sprintrennen ohne Verteidigung die Führung hätte geben sollen, da er später im Rennen hätte übernehmen können. Norris sicherte sich die beste Startposition für das Sprintrennen am Samstag, während Hamilton neben ihm in der ersten Reihe startete. Doch der Mercedes-Fahrer drang in der ersten Kurve nach innen vor, während Norris versuchte, außen bei ihm zu bleiben, da er dann in der zweiten Kurve in einer besseren Position wäre. Doch dem McLaren-Fahrer ging der Platz aus, er kam von der Strecke ab und verlor mehrere Plätze, so dass er keine Chance mehr hatte, um die Spitzenplätze zu kämpfen. Aber Hamiton glaubt, dass McLaren schneller ist als Mercedes und Noris hätte die erste Runde klüger spielen können: „Ich bin etwas besser gestartet und habe die Innenlinie gewählt. Lando hat versucht, dran zu bleiben.“
Enttäuschung im Hamilton-Lager: Warum bekam Norris eine Runde zurück?

Enttäuschung im Hamilton-Lager: Warum bekam Norris eine Runde zurück?

Formula 1
Als die Zeit von Lando Norris, die mehr als eine Sekunde schneller war als der Versuch von Lewis Hamilton, von den F1-Rennkommissaren in Shanghai, China, gelöscht wurde, sah es bereits so aus, als würde der Mercedes-Pilot dieses Mal nach langer Abwesenheit zumindest den ersten Platz in der Gesamtwertung belegen von der Tabellenspitze. Doch der McLaren-Fahrer bekam seine Rundenzeit zurück, was bei den Hamilton-Fans für ziemliche Verwirrung und Enttäuschung sorgte. Warum hat die FIA ​​die Rundenzeit von Lando Norris gestrichen und sie dann wieder eingesetzt? Norris kam in der letzten Kurve vor der letzten schnellen Runde von der Strecke ab. Unter normalen Umständen sollte die FIA ​​daher auch die nächste Runde streichen, denn auf manchen Rennstrecken, wie zum Beispiel dem Red Bull Ring in Österreich, kann es einem Fahrer passieren, dass er in der letzten Kurve vor Beginn einer neuen Runde von der Strecke abkommt ein Vorteil. Aber in den düsteren Notizen
Verstappen der Sieger des Sprintrennens in China

Verstappen der Sieger des Sprintrennens in China

Formula 1
Max Verstappen machte seinen Verlust im Qualifying im China F1-Sprintrennen wett und gewann, nachdem er nach der Hälfte des 19-Runden-Rennens die Führung übernommen hatte. Der Niederländer startete etwas zögerlich in das Nonstop-Rennen, nachdem die Batterie seines Autos nicht geladen wurde, und die Abwesenheit des Red-Bull-Stars nutzte Lewis Hamilton an der Spitze der Kolonne aus, der mit einem aggressiven Tempo die Führung im Rennen übernahm Manöver gegen Lando Norris in der ersten Kurve. Doch der amtierende Weltmeister, der sich in den ersten Runden gegen den scheinbar schnelleren Carlos Sainz durchsetzen musste, löste die Probleme und erledigte dann schnell den Zweitplatzierten Fernando Alonso und wenig später ohne größere Probleme den Spitzenreiter Hamilton, der sich abfinden musste mit gut zwölf Sekunden Rückstand den zweiten Platz. https
Mercedes: Wir könnten heute auf dem Podium stehen

Mercedes: Wir könnten heute auf dem Podium stehen

Formula 1
Toto Wolff ist zuversichtlich, dass sein Auto im Suzuka-Rennen um das Podium hätte kämpfen können, wenn es nicht im ersten Teil des Rennens Probleme mit den harten Reifen gegeben hätte. George Russell und Lewis Hamilton zogen während der Unterbrechung aufgrund des Unfalls von Alex Albon und Daniel Ricciardo Hartreifen mit weißer Felge auf ihr Auto, obwohl sie das Rennen auf mittelharten Reifen starteten. Mercedes hoffte, die Taktik ändern zu können, um das Rennen mit nur einem Stopp zu beenden, doch als das Rennen wieder aufgenommen wurde, waren Russell und Hamilton zu langsam, sodass sie erneut ihre Strategie änderten und einen weiteren Reifenwechsel vornahmen. Russell überholte Oscar Piastri auf mittelharten Reifen in den Schlussrunden des Rennens und wurde Siebter, während Hamilton nicht über den neunten Platz hinauskam. „Wir haben dieses schwierige Rennen beendet
Hamilton: Mercedes' beste Leistung in Suzuka in den letzten drei Saisons

Hamilton: Mercedes' beste Leistung in Suzuka in den letzten drei Saisons

Formula 1
Nach der Qualifikation für den Großen Preis von Japan schätzte Lewis Hamilton, dass der Mercedes W15-Rennwagen auf der „Teststrecke“ in Suzuka besser fährt als in den beiden vorangegangenen Saisons. Obwohl der Brite den siebten Startplatz gewann, war seine Zeit mehr als eine halbe Sekunde schlechter als die Rundenzeit, mit der Max Verstappen den besten Startplatz gewann, aber er sagt, dass er im freien Training einen klaren Hinweis darauf bekommen habe, in welche Richtung sich Mercedes entwickeln sollte ein Rennwagen, den sie mit nur wenigen kleinen Änderungen verbessern konnten. „In dieser letzten Woche haben wir gut verstanden, wie wir das Auto besser vorbereiten können, und dieses Wochenende ist es viel besser zu fahren. Auf dieser Strecke, wo man eine gute Balance braucht, war es in den letzten drei Jahren nicht so gut. Letztes Jahr.“ Wir lagen mehr als eine Sekunde zurück, heute waren es nur noch sieben Zehntel
Hamilton nach schlechtestem Karrierestart: Ich versuche positiv zu bleiben

Hamilton nach schlechtestem Karrierestart: Ich versuche positiv zu bleiben

Formula 1
Lewis Hamilton äußerte sich zum Rennen, das aufgrund von Problemen mit seinem Auto in der siebzehnten Runde endete. Der Brite, der seit mehr als zwei Jahren nicht mehr auf der obersten Stufe des Podiums stand, startete heute nur von Platz elf ins Rennen. Deshalb entschied sich Mercedes für eine etwas andere Taktik. Im Gegensatz zu den meisten Konkurrenten startete es mit der weichsten Version der Pirelli-Reifen. Bis zum Ende der siebten Runde, als er zum Reifenwechsel ging, machte er zwei Plätze gut. Zehn Runden später schied er als Elfter aus. „Alles ging sehr schnell. Es gab keine Hinweise auf ein mögliches Problem mit dem Aggregat. Schade, dass es so schnell passiert ist. Eine andere Strategie als die der Konkurrenz hätte mir die Chance gegeben, einige Plätze gutzumachen.“ „Das ist das Schlimmste
Hamilton machte den Wind für seine schlechte Leistung verantwortlich

Hamilton machte den Wind für seine schlechte Leistung verantwortlich

Formula 1
Lewis Hamilton wird das heutige Qualifying nach seinem Ausscheiden im zweiten Teil so schnell wie möglich vergessen wollen und morgen nur vom elften Startplatz ins Rennen gehen. Für sein schlechtes Abschneiden machte er den Wind verantwortlich, der dem ohnehin instabilen Mercedes-Rennwagen großen Schaden zugefügt haben soll. Nach den wenig überzeugenden Leistungen im Freien Training am Freitag zeigte sich der Brite heute Morgen im dritten Freien Training deutlich zuversichtlicher und blickte daher optimistisch auf die Qualifikation. Aber hier war die Geschichte völlig anders. Als die Zielflagge das Ende der zweiten Etappe anzeigte, war er Neunter, doch Yuki Tsunoda und Lance Stroll konnten ihre Zeiten verbessern und verdrängten ihn aus den Top Ten. „Ich habe mich im dritten Training sehr gut gefühlt, weil wir direkt neben den Besten waren, deshalb habe ich es gemacht.“
Hamilton: Wir brauchen große Veränderungen

Hamilton: Wir brauchen große Veränderungen

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Lewis Hamilton sagte nach dem Rennen in Jeddah, das er auf einem bescheidenen neunten Platz beendete, dass sein Rennwagen große Veränderungen brauche, wenn man um die Spitzenplätze kämpfen wolle. Während des Rennens hatte er aufgrund des nicht konkurrenzlosen Rennwagens das Gefühl, in einer ganz anderen Kategorie zu fahren. Der Brite wagte es nicht einmal, eine andere Strategie zu wählen. Nach dem Unfall von Lanca Stroll im Eröffnungsabschnitt fuhr das Safety-Car auf die Strecke. Die meisten Rennfahrer nutzten dies für einen schnellen Reifenwechsel. Bei Mercedes entschied man sich für eine Aufteilung der Strategie und im Gegensatz zu Russell wurde Hamilton nicht zu einem Reifenwechsel gerufen. Dies hätte sich auszahlen können, wenn das Safety-Car am Ende des Rennens wieder auf die Strecke gefahren wäre, was jedoch nicht geschah. „Der Rennwagen ist in langsamen und mittelschnellen Kurven relativ gut unterwegs
Hamilton: Wir waren langsam wegen der Sprünge

Hamilton: Wir waren langsam wegen der Sprünge

Formula 1
Lewis Hamilton belegte im Qualifying zum Großen Preis von Saudi-Arabien den achten Platz, und er sagt, er hätte besser abschneiden können, wenn ihn das Aufprallen seines Autos nicht gestört hätte. Im Freien Training am Donnerstag war Hamilton mit dem Auto nicht zufrieden, vor allem weil es ihm an Stabilität mangelte, und so entschied man sich, einen größeren Heckspoiler am W15-Auto anzubringen. Der Brite lobte zwar die bessere Stabilität, doch durch den größeren Flügel verlor er auf den Geraden an Geschwindigkeit, was ihn fast einen Platz ganz hinten gekostet hätte. Der siebenmalige Weltmeister erreichte Q3 nur 0.036 Sekunden vor Ferraris Ersatzfahrer Olli Bearman, der Carlos Sainz ersetzt. Hamilton beendete das Qualifying mit 0.144 Sekunden Rückstand auf seinen Teamkollegen George Russell, war mit dem Ergebnis aber nicht zufrieden: „In
Hamilton: Der Rückstand ist größer als erwartet

Hamilton: Der Rückstand ist größer als erwartet

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Nach dem ersten Rennen der Saison gab Lewis Hamilton zu, dass der Rückstand auf Red Bull größer ist, als das Mercedes-Team vor Beginn des Rennwochenendes erwartet hatte. Der Brite beendete das Rennen als Siebter – 50 Sekunden hinter Sieger Max Verstappen. Teamkollege George Russell schnitt etwas besser ab und belegte mit vier Sekunden Vorsprung den fünften Platz. „Ich denke, wir alle im Team sind etwas enttäuscht. Wir wollten und erwarteten ein besseres Ergebnis.“ „Es war ein sehr anspruchsvolles und ausgeglichenes Rennen. Der Reifenverschleiß war relativ hoch. Wir müssen noch viele Dinge verbessern, wenn wir an die Besten herankommen wollen. Der Abstand hinter Red Bull ist größer als wir erwartet hatten.“ Nach einem etwas schlechteren Start ins Rennen schnitt Hamilton im Ziel deutlich besser ab, als er auf Landsmann Nor aufschloss