Schild: Löcher in den Felgen

Obwohl die FIA ​​die Hinterfelgen von Mercedes für legal und in voller Übereinstimmung mit den Regeln erklärte, geschah vor dem Rennen in Austin etwas, das erklären könnte, warum Lewis Hamilton im silbernen Auto keine Antwort auf das Tempo von Kimi Räikkönen und, noch schlimmer, Max Verstappen hatte im Red Bull-Rennwagen. Die FIA ​​forderte von Mercedes, die Löcher in den Felgen, deren Zweck darin besteht, die Reifentemperaturen besser kontrollieren zu können, mit Silikonkitt zu verschließen, was höchstwahrscheinlich für die Überhitzung und anschließende Blasenbildung der Reifen an den Rennwagen verantwortlich war Hamilton und Valtteri Bottas. Mercedes setzte in Belgien erstmals Felgen mit Löchern ein, mit denen es gelang, die Probleme mit den Hinterreifen zu lösen, was im Kampf um den Sieg entscheidend war