Schild: Jorge Lorenzo

Lorenzo machte Bagnaio für den Vorfall verantwortlich

Lorenzo machte Bagnaio für den Vorfall verantwortlich

MotoGP-Nachrichten
Der Zwischenfall zwischen Marc Marquez und Francesco Bagnaia beim letzten Rennen in Portimao spaltete Fans und Experten. Der dreimalige Weltmeister der MotoGP-Klasse, der nun als Kommentator fungiert, verteidigte seinen Landsmann und schob die Schuld Francesco Bagnaija zu. „Marc ist ansonsten ein aggressiver Rennfahrer, aber in diesem konkreten Fall hat er keinen Fehler gemacht, denn ein Rennfahrer, der überholt, hat keinen 360°-Blick auf das, was um ihn herum passiert.“ „Seiner Meinung nach hatte Bagnaia einen besseren Überblick über die Situation und konnte die Kollision vermeiden.“ Andererseits hätte der Fahrer dahinter, in diesem Fall Bagnaia, Marcos Absicht verstehen und ihn in dieser Kurve vorne lassen können. Stattdessen sah er eine kleine Lücke, gab beim Beschleunigen Gas und fuhr auf die Linie, zu der Marc zurückkehren wollte. Ich würde sagen, dass Pecco für die Kollision verantwortlich war
Mir befürchtet, dass er wie Lorenzo oder Espargaro seine Karriere bei Honda beenden wird

Mir befürchtet, dass er wie Lorenzo oder Espargaro seine Karriere bei Honda beenden wird

MotoGP-Nachrichten
Nach einem schwierigen Start in seine erste Saison als Honda-Fahrer sagt Joan Mir, er mache sich Sorgen, der nächste Fahrer zu werden, der auf einem Honda-Motorrad keine hochkarätigen Ergebnisse erzielen konnte und das Lager des japanischen Herstellers verlassen muss, wie es bei Jorge der Fall war Lorenzo und Polo Espargaro. „Ich muss sehr auf die kleinen Dinge achten, denn mit diesem Motorrad ist man immer auf der Kippe“, sagte der Spanier, der aufgrund eines Sturzes in Le Mans seinen vierten Ausfall verzeichnete. „Mehr als körperlich zerstört dich das Fahrrad mental, weil du die ganze Zeit sehr, sehr präzise sein und ständig mit dem Vorderrad kämpfen musst. Es ist anders als das, was ich gewohnt bin, und das Fahrrad ist völlig anders als die Motorräder.“ Ich bin schon einmal gefahren. Der MotoGP-Champion von 2020 gab zu, dass er Angst hatte. „Natürlich. Ich würde gerne gewinnen, und für einen Rennfahrer wie mich ist es das auch.“
Lorenzo gewann den Rechtsstreit

Lorenzo gewann den Rechtsstreit

MotoGP-Nachrichten
Jorge Lorenzo hat seinen Rechtsstreit gegen die spanischen Steuerbehörden gewonnen. Sie forderten von ihm eine Zahlung von über 11 Millionen Euro. 7,8 Millionen Euro wegen seines Einkommens im Jahr 2016 und eine Geldstrafe von 3,6 Millionen Euro. Das Gericht stellte fest, dass die Steuerbehörden nicht nachweisen konnten, dass Lorenzos Wohnsitz im Jahr 2016 in Spanien war. Da er sich verteidigte, lebte er damals in der Schweiz. Es wurde gezeigt, dass er in diesem Jahr 168 Tage in Spanien verbracht hat, gegenüber 183 Tagen. Es ist eine Grenze, ab der die Zahlung von Steuern obligatorisch ist. Es ist Lorenzos zweiter Gerichtssieg, nachdem er 2021 aufgrund seiner Einkünfte zwischen 35 und 2013 ganze 2015 Millionen Euro zahlen musste. Schon damals gelang es ihm nachzuweisen, dass er in dieser Zeit einen Wohnsitz in der Schweiz hatte.
Lorenzo: Der MotoGP fehlt echte Rivalität

Lorenzo: Der MotoGP fehlt echte Rivalität

MotoGP-Nachrichten
Jorge Lorenzo gehört zu den Legenden der MotoGP-Klasse. Während seiner Karriere kämpfte er gegen außergewöhnliche Rennfahrer, die auch einen starken Charakter hatten, wie Valentino Rossi. Mit dem Italiener lieferten sie sich in den Jahren, als sie sich bei Yamaha eine Garage teilten, viele unvergessliche Duelle. Es gab eine große Rivalität zwischen den beiden Rennfahrern. Ihm zufolge fehlt dieses Element heute im Sport. Die Rivalität zwischen den Rennfahrern zieht Zuschauer an. "Die Leute wollen Rivalitäten, niemand wird sich darum kümmern, ob sie sich alle auf der Strecke umarmen. Heute sehen wir einige Rivalitäten zwischen Bagnaia, Quartararo und Bastianini, die das Interesse der Leute wecken. Sie wollen echte Rivalitäten sehen. Die Formel 1 hat bei viel Popularität gewonnen Ende In den 80er Jahren erregten die Duelle zwischen Alexa aufgrund der Rivalität zwischen Senna und Prost in der MotoGP großes Interesse
Lorenzo: Marquez ist immer noch der beste Rennfahrer, ohne Verletzung hätte er drei weitere Titel

Lorenzo: Marquez ist immer noch der beste Rennfahrer, ohne Verletzung hätte er drei weitere Titel

MotoGP-Nachrichten
Jorge Lorenzo ist überzeugt, dass ein völlig gesunder Marc Marquez immer noch der beste Fahrer in der MotoGP-Klassenkarawane ist. Hätte er in den letzten drei Saisons keine Verletzungsprobleme gehabt, wäre es für Joan Mir, Fabio Quartararo und Francesco Bagnaia schwierig gewesen, den WM-Titel zu gewinnen. Vor der Saison 2020 eroberte der Spanier vier Mal in Folge die Weltkonkurrenz der Motorrad-Eliteklasse. Auch in der Corona-Saison 2020 galt er als Topfavorit, ehe er sich beim Auftaktrennen in Jerez den rechten Oberarm brach. Eine Verletzung, die nicht nur die erwähnte Saison, sondern auch die nächsten beiden stark geprägt hat. Aufgrund zahlreicher Operationen verpasste er in dieser Zeit einige Rennen. Nach seinem Comeback in diesem Jahr in Aragon war er am Ende der Saison in den meisten Rennen mit den Besten konkurrenzfähig. In Australien kam er mit Platz zwei dem Sieg nahe,
Lorenzo: Ohne einen Sturz in Jerez hätte Marquez mehr Titel geholt als Rossi

Lorenzo: Ohne einen Sturz in Jerez hätte Marquez mehr Titel geholt als Rossi

MotoGP-Nachrichten
Jorge Lorenzo glaubt, dass Marc Marquez Valentino Rossi bei der Anzahl der Titel überholt hätte, wenn er sich 2020 in Jerez nicht eine Verletzung zugezogen hätte, von der er sich noch nicht vollständig erholt hat. Marquez steht derzeit bei insgesamt acht WM-Titeln – sechs in der MotoGP. Seit Herbst 2019 hat er in zwei Saisons etliche Rennen verpasst und konnte somit nicht um den Titel kämpfen. Nach dem letzten Rennen in Mugello wurde er zum vierten Mal am rechten Arm operiert, den er vor zwei Jahren verletzt hatte. Mit sechs Titeln vor ihm liegen nur noch Valentino Rossi (sieben Titel in der MotoGP, insgesamt neun) und Giacomo Agostini (acht in der Königsklasse und sieben in der längst aufgegebenen Meisterschaft bis 350 Kubikzentimeter). Lorenzo, der das Privileg hatte, die Garage mit Rossi und Marquez zu teilen, glaubt das
Lorenzo, Biaggi und Anderson werden dieses Jahr in die Hall of Fame aufgenommen

Lorenzo, Biaggi und Anderson werden dieses Jahr in die Hall of Fame aufgenommen

MotoGP-Nachrichten
Jorge Lorenzo, Max Biaggi und Hugh Anderson werden in dieser Saison in die Hall of Fame aufgenommen. Offizielle Siegerehrungen für die drei genannten Rennfahrer hätten schon vor Ausbruch der Coronavirus-Epidemie stattfinden sollen. Letzteres war der Grund, warum sie beschlossen, die offizielle Ankündigung zu verschieben, um Rennfahrern die Möglichkeit zu geben, diesen Meilenstein gemeinsam mit ihren Familienmitgliedern, Freunden und Journalisten zu feiern. Zunehmend mildere Maßnahmen in vielen Ländern erlauben es nun, solche Zeremonien abzuhalten. Jorge Lorenzo wird am Samstag auf der Rennbahn von Jerez in die Hall of Fame aufgenommen, Max Biaggi wird nächsten Freitag in Mugello dabei sein. Es gibt noch kein festes Datum für Hugh Anderson, aber es wird erwartet, dass es in der zweiten Hälfte dieses Jahres auf der Rennstrecke von Phillip Island stattfinden wird.
LORENZO hat erklärt, warum er DUCATI verlassen hat und zum HONDE-Team gegangen ist

LORENZO hat erklärt, warum er DUCATI verlassen hat und zum HONDE-Team gegangen ist

MotoGP-Nachrichten
Jorge Lorenzo fand sich in der Saison 2018 zunächst nicht beim Ducati-Team wieder, suchte nach verschiedenen Lösungen, unter anderem nach einem Wechsel zu einem anderen Team. Noch vor seinem ersten Sieg mit Ducati in Mugello stimmte er einem Wechsel zu Honda zu. Nach dem Sieg in Mugello begann er mit Ducati bessere Ergebnisse zu erzielen, aber es war zu spät, da er sich bereits mit Honda verabredet hatte. Die vierzehn Tage zwischen Le Mans und Mugello waren für Lorenzot die wichtigsten in dieser Saison, da er beim Rennen in Frankreich einen bescheidenen sechsten und den 14. Gesamtrang belegte. Das Ergebnis war die Vertragsunterzeichnung mit Honda vor dem Mugello-Rennen. Es folgte ein Rennen in Mugello, das für den Spanier das beste war, seit er auf einem Ducati-Motorrad saß. Er gewann in Italien und dann begannen seine Ergebnisse stark zu steigen. Lorenzo hatte ziemlich viel Gespräch
MotoGP hat eine allgemeine Schlägerei eingefangen - auf Instagram

MotoGP hat eine allgemeine Schlägerei eingefangen - auf Instagram

MotoGP-Nachrichten
Nachdem Cal Crutchlow gegen Ende des zweiten Testtages gestürzt war, kommentierte Jorge Lorenzo den Post dieses Events auf dem offiziellen MotoGP-Instagram-Profil und entfachte einen echten kleinen Krieg zwischen den Rennfahrern. Der Spanier und der Brite sprangen sich in die Haare, als Yamaha offiziell bestätigte, dass Crutchlow Lorenzo in der Rolle des Testfahrers ersetzen würde, doch dann beruhigten sich die Leidenschaften etwas, bis zum zweiten Testtag in Katar, an dem Crutchlow stürzte. Lorenzo kommentierte den Sturz mit "Ich habe es dir gesagt". Crutchlow reagierte nicht auf seinen Post, aber Jack Miller antwortete Lorenzo: "Was ist, wenn du erwachsen bist, weil du dich wie ein Kind benimmst !!!". Lorenzo gab dem Australier den Ball zurück und schrieb, er solle lieber das Telefon ausschalten und ein Rennen gewinnen: "Was wäre, wenn ich dein Telefon ausschalte,
Yamaha: Lorenzo wäre ein großartiger Testfahrer

Yamaha: Lorenzo wäre ein großartiger Testfahrer

MotoGP-Nachrichten
Der Chef des MotoGP-Teams von Yamaha, Lin Jarvis, ist immer noch davon überzeugt, dass Jorge Lorenzo ein ausgezeichneter Testfahrer wäre, wenn ihr Testprogramm nicht durch die Krise um die Covid-19-Virus-Epidemie eingeschränkt worden wäre. Lorenzo beendete das Rennen am Ende der Saison 2019 und kehrte in der Winterpause als Testfahrer zum Yamaha-Camp zurück, wo sie ein europäisches Testteam planten, um das Motorrad zu entwickeln. Aber der Ausbruch des Coronavirus begrenzte die Reise um die Welt, und in der Folge scheiterten Yamahas Pläne. Lorenzo saß nur zweimal auf dem Motorrad, im Februar in Sepang und dann nur im Oktober in Portugal, wo er keine Wettkampfform zeigte. Die fehlenden Tests haben Yamaha geschadet, ist Jarvis überzeugt, was sich seiner Meinung nach in Formschwankungen bei ihren Racern niederschlägt. „Wir hatten ein neues Motorrad