Schild: Jack Miller

Bastianini ist der Hauptkandidat für den Sitz bei Pramac im Jahr 2021

Bastianini ist der Hauptkandidat für den Sitz bei Pramac im Jahr 2021

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Enea Bastianini und Jorge Martin werden voraussichtlich die Hauptkandidaten für den Pramac-Teamsitz für die Saison 2021 sein, wo sie Jack Miller ersetzen würde. Der Australier soll kurz vor dem Wechsel im Werksteam stehen, wo er Danilo Petrucci ersetzen wird. Zudem ist Ducati seit längerem in Gesprächen über eine Vertragsverlängerung mit Andrea Dovizioso. Wenn Miller auch offiziell als Ersatz für Petrucci bestätigt wird, wird er mit ziemlicher Sicherheit nicht zu Pramac zurückkehren, wo er neben Francesco Bagnaia eine freie Stelle hat. Ganz oben auf der Wunschliste des Ducati-Teams stehen Enea Bastianini und Jorge Martin. Im vergangenen Jahr belegte der Italiener in seiner Premierensaison der mittleren Wettbewerbsklasse den zehnten Gesamtrang, drei Punkte beziehungsweise einen Platz vor dem spanischen Konkurrenten. Martin, schwächster Weltmeister
Miller kurz vor dem Wechsel ins Werksteam

Miller kurz vor dem Wechsel ins Werksteam

MotoGP-Nachrichten
Laut GPone.com ist Jack Miller kurz davor, einen Vertrag zu unterzeichnen, um in der nächsten Saison zum Ducati-Werksteam zu wechseln. Der Australier, der schon lange mit der Werkszentrale verbunden ist, wird voraussichtlich einen Zweijahresvertrag unterschreiben. Miller, der schon lange auf sich aufmerksam macht, beendete die vergangene Saison, in der er fünf Platzierungen auf dem Siegertreppchen belegte, auf dem achten Gesamtrang. Danilo Petrucci, der in den Augen vieler sein Hauptkonkurrent um den Sitz war, belegte vor allem dank des Siegs in Mugello zwei Plätze vor ihm (Platz sechs). Doch ein deutlicher Formverlust in der Rückrunde reichte dem Italiener deutlich, um seinen Stammplatz nicht zu halten. Der letzte Australier im Ducati-Werksteam war natürlich Casey Stoner, auch der letzte im Bologna-Team.
Miller zufrieden mit dem neuen Ducati-Motor

Miller zufrieden mit dem neuen Ducati-Motor

MotoGP-Nachrichten
Zufrieden zeigte sich Jack Miller nach dem Ende des ersten Testtages in Sepang, wo er auch die höchste Endgeschwindigkeit erreichte. Er betonte, dass die zusätzliche Leistung des Motorrads das Fahrverhalten nicht beeinträchtigt. Während des Winters betonte Ducati immer wieder, dass sie ihre Endgeschwindigkeit verbessern und damit den Vorrang des schnellsten Motorrads zurückerobern wollten, nachdem Honda in der vergangenen Saison in diesem Bereich etwas besser war. Schon am ersten Testtag waren sie zufrieden. Jack Miller erreichte eine Geschwindigkeit von 331,2 km/h, das war genau ein Kilometer pro Stunde mehr als der andere Marc Marquez. Miller beendete den ersten Tag auf dem fünften Gesamtrang als bester Fahrer von Ducati. „Trotz einiger anfänglicher Probleme mit der Elektronik heute liegt ein guter Tag hinter uns. Ein neues Motorrad
Domenicali: Für Ducati ist es nicht entscheidend, einen italienischen Rennfahrer zu haben

Domenicali: Für Ducati ist es nicht entscheidend, einen italienischen Rennfahrer zu haben

MotoGP-Nachrichten
Claudio Domenicali, CEO von Ducati, betonte, dass es für ihr Team nicht entscheidend sei, einen italienischen Rennfahrer im Team zu haben. Bei den meisten Rennfahrern mit Werksvertrag läuft nur dieser zum Saisonende aus. Der italienische Motorradhersteller ist da nicht anders. Wie Domenicali bei der Präsentation ihres Motorrads sagte, ist es für ihr Team von entscheidender Bedeutung, schnelle Rennfahrer zu haben, die in der Lage sind, die Spitze der elitärsten Motorradklasse abzuschneiden. Wir haben uns schon einige Leitlinien für die Zukunft gesetzt, aber darüber möchte ich nicht sprechen“, sagte er auf die Frage nach ihren Plänen für die Saison 2021 nein auch.Wir wollen vor allem einen schnellen Racer.Wir haben im Moment Glück, denn wir haben hi
Petrucci in den kommenden Tagen mit Vertrag für die Saison 2020

Petrucci in den kommenden Tagen mit Vertrag für die Saison 2020

MotoGP-Nachrichten
Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti hat bestätigt, dass Danilo Petrucci in den kommenden Tagen einen neuen Vertrag für die Saison 2020 angeboten wird: Petrucci ersetzte zum Ende der vergangenen Saison Jorge Lorenzo im Werksteam und unterschrieb einen Einjahresvertrag. Darin wurden eine Reihe von Zielen festgelegt, die er in seinem Wunsch, seine Zusammenarbeit auszubauen, erfüllen musste. Einer davon war der Sieg in der höchsten Klasse, den er vor XNUMX Tagen in Mugello errang, wo er in einem spannenden Rennen sowohl Marco Marquez als auch seinen Teamkollegen Andrea Dovizioso überholte. Jack Miller war auch im Sitzspiel dabei, aber es scheint, dass er im Pramac-Team bleiben wird. Ducati plante zunächst, die Entscheidung nach dem Rennen in Barcelona zu treffen, doch Petruccis Heimsieg hat sie offensichtlich überzeugt.
Miller: Der Sturz ist auf Idioten zurückzuführen, die auf der Ideallinie warten

Miller: Der Sturz ist auf Idioten zurückzuführen, die auf der Ideallinie warten

MotoGP-Nachrichten
Jack Miller war nach dem Ende des zweiten freien Trainings, das mit einem Sturz endete, äußerst wütend auf die anderen Rennfahrer. Wie er unverblümt sagte, war sein Untergang darauf zurückzuführen, dass Idioten auf der Ideallinie warteten. Der Australier kollidierte bei seinem letzten Versuch vor der Rechtskurve von Correntaio mit Takaaki Nakagami. Um einen Zusammenstoß zu vermeiden, fuhr er in den Sand und musste sich kurz vor der Leitplanke vom Motorrad stürzen. „Manche Rennfahrer sind echte Idioten, weil sie praktisch auf der Ideallinie stehen. Schon in den Arrabbiati-Kurven traf ich auf eine Menschenmenge, dann auf der nächsten Geraden überholte ich jemanden. Vor der nächsten Bremsung traf ich auf Nakagami und Rabat, die darauf standen.“ die Außenseite zu Beginn der Kurve. Miller ist sich sicher, dass er direkt in die Seite von Nakagamis Motorrad gekracht wäre
Miller zielt auf den Werkssitz

Miller zielt auf den Werkssitz

MotoGP-Nachrichten
Jack Miller macht keinen Hehl aus dem Wunsch, dass es sein Ziel in Zukunft ist, auf dem Werkssitz von Ducati zu sitzen, vielleicht schon in der nächsten Saison. Während Andrea Dovizioso einen Zweijahresvertrag bei Ducati hat. sein Teamkollege Bagnaia ist in diesem Jahr jedoch ein Rookie in der MotoGP-Klasse, die Entscheidung für einen zweiten Sitz im Werksteam scheint zwischen ihm und Danilo Petrucci zu liegen. Petrucci hat einen Sitzplatz neben Andrea Dovizioso nur für diese Saison garantiert. Derzeit liegt er auf dem fünften Gesamtrang, einen Punkt vor Miller. Der Australier war in beiden Rennen, die er beendete, besser als sein italienischer Konkurrent. Dieser war nur im ersten Rennen besser, als Miller wegen eines gebrochenen Sitzes aufgab. Rennfahrer Pramaca bestätigte seine gute Form zum Saisonauftakt mit Platz drei im letzten Rennen in Austin
Miller: Ich dachte, ich würde Lorenzo ersetzen

Miller: Ich dachte, ich würde Lorenzo ersetzen

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Jack Miller sagte, er habe ursprünglich erwartet, den verletzten Jorge Lorenzo in Australien zu ersetzen, aber das Ducati-Team wird voraussichtlich seine Meinung ändern, nachdem beide bei Dovizioso sind. Die Entscheidung soll auf der Tatsache begründet gewesen sein, dass Ducati sich entschieden hat, sich darauf zu konzentrieren, die Führung in der "Satelliten-Teamwertung" zu behalten, in der das Pramac-Team derzeit die meisten Punkte hat. Dies bedeutete, dass er auf seinem Lorenzo-Motorrad allein gelassen wurde und von Alvaro Bautista ersetzt wurde. "Ich kam zu diesem Rennwochenende mit dem Gedanken, dass ich die Möglichkeit haben würde, auf einem Werksmotorrad anzutreten, was leider nicht passiert ist. Als wir in Japan waren, hat Lorenzo seine Leistung in Australien zu Beginn abgesagt, also dachte ich, ich könnte es tun." die Chance bekommen, bei seinem Heimrennen auf einem Werksmotorrad anzutreten.
Miller: Ich werde sowieso GP19 haben

Miller: Ich werde sowieso GP19 haben 

MotoGP-Nachrichten
Es ist kein Geheimnis, dass Danilo Petrucci und Jack Miller die Hauptkandidaten für einen Platz im Ducati-Werksteam sind, wenn Jorge Lorenzo seinen Vertrag beim italienischen Team nicht verlängert. Während Andrea Dovizioso seinen Vertrag in Le Mans für die nächsten beiden Saisons verlängert hat, ist die Zukunft des spanischen Rennfahrers im Ducati-Team durchaus fraglich. Angesichts der Tatsache, dass Lorenzo in dieser Saison nur 16 Punkte erzielte und im gleichen Zeitraum des Vorjahres, als er mit XNUMX Punkten Achter wurde, derzeit auf dem XNUMX. Gesamtrang liegt, scheint der Wunsch, die Zusammenarbeit auf beiden Seiten auszubauen, jeden Tag geringer. Auf der anderen Seite sind beide Racer des Semi-Factory-Teams an einen Vertrag mit Ducati gebunden und haben die Option auf einen Sitzplatz in der nächsten Saison, falls Lorenzo ausscheidet. Während Petrucci nur einen m . hat