Schild: Ferrari

Video: Vettel in Bergers 1988er Ferrari

Video: Vettel in Bergers 1988er Ferrari

Formula 1
Sebastian Vettel hat auf dem Red Bull Ring in Österreich, wo das nächste Formel-1-WM-Rennen stattfindet, einen ehemaligen Ferrari-Rennfahrer, Gerhard Berger, ersetzt. Berger lieh Vettl seinen Ferrari F87-88 / 1988C, mit dem er 1997 Rennen fuhr und den Großen Preis von Italien gewann. Berger, der zuletzt 2012 in der Formel 2012 startete, konnte Vettls Red Bull Renault Rennwagen 16 aus der Saison 1.5 testen, mit dem Sebastian die Meisterschaft gewann. "Das Auto ist so sauber, so direkt", sagte Vettel über die Fahrt eines XNUMX Jahre alten Ferrari mit XNUMX-Liter-Turbomotor. „Durch den geringeren Unterdruck sind die Geschwindigkeiten in Kurven geringer als bei modernen Rennwagen, aber das sagt nichts aus, da er viel Power zur Verfügung hat. Das Fahren macht viel Spaß.    
Ferrari in Kanada mit neuen Motoren

Ferrari in Kanada mit neuen Motoren

Formula 1
Italijani se na vse pretege trudijo izboljšati njihov dirkalnik, ki v letošnji sezoni enostavno ni dovolj hiter, da bi konkuriral najhitrejšim. Kljub vsemu so na preteklih dirkah naredili korak naprej, a za zmage to še vedno ni dovolj, zaradi česar za dirkaški vikend v Kanadi napovedujejo novo različico motorja. Naj spomnimo, da je razvoj motorjev sicer dovoljen, uporabiti pa se sme le rešitve, ki pripomorejo pri vzdržljivosti, no nikjer ne piše, da poleg ne smejo biti še močnejši. Tehnični direktor James Allison tako pravi: »Kar se tiče motorjev, naj bi delali le na izboljšanju vzdržljivosti. Kljub vsemu pa imamo veliko možnosti, da iz motorja iztisnemo več konjskih moči, ko seveda veš, da lahko motor bolj obremeniš. Z novimi nastavitvami bomo tako na pogonska kolesa prenesli več moči
Ferrari muss mit doppelter Geschwindigkeit arbeiten

Ferrari muss mit doppelter Geschwindigkeit arbeiten

Formula 1
Ferraris neuer Chef, Marco Mattiacci, sagte, sein Team müsse das Entwicklungstempo sofort beschleunigen, nachdem er beim Großen Preis von Spanien eine langweilige Leistung gezeigt hatte. Fernando Alonso und Kimi Räikkönen beendeten das Rennen auf den Plätzen sechs und sieben. Ersteres lag knapp anderthalb Minuten hinter dem Sieger, letzteres verlor das Teamduell dank einer Fehltaktik und fiel um eine volle Runde zurück. „Wir sind uns unserer Position bewusst und wissen, dass wir sofort mit doppelter Geschwindigkeit arbeiten müssen“, sagte Mattiacci, der das Team erst seit einem Monat leitet. „Fakt ist, dass wir zwei sehr motivierte und kämpferische Rennfahrer haben und gleichzeitig ein Team sind, das fest zusammensteht und die Vision einer neuen Siegerära anstrebt“, fügte Mattiacci hinzu. Die Rennfahrer und Teams blieben nach dem Rennen auf der Catalunya-Rennstrecke, wo sie heute gestartet sind
Räikkönen fordert Antworten

Räikkönen fordert Antworten

Formula 1
Finn Kimi Räikkönen war nach dem Rennen um den Großen Preis von Spanien nicht allzu eloquent. Unmittelbar nach dem Rennen sagte er nur Reportern, dass er sein Team um Antworten auf die Frage bitten würde, wer die Taktik im Rennen bestimmt, was ihn bessere Platzierungen kostete. Der letzte Fahrer, der mit dem Ferrari-Team die Meisterschaft gewann, überholte seinen Teamkollegen Fernando Alonso bereits im Qualifying bei seinem Heimrennen und fuhr auch den größten Teil des Rennens vor ihm. Der Spanier änderte im letzten Teil des Rennens seine Taktik und stoppte erneut an der Box. Bei einem Zwischenstopp hatte er weniger abgefahrene Reifen als Räikkönen, der einige Runden erfolgreich widerstand, dann aber trotzdem aufgeben musste. Nach dem Rennen fragte der Anwalt aus der Saison 2007 seinen Renningenieur, der entschied, dass nur der Spanier seine Taktik ändern oder der Finne keine weitere hinzufügen würde.
Räikkönen: Jede schnelle Runde ist ein Kampf

Räikkönen: Jede schnelle Runde ist ein Kampf

Formula 1
Der fliegende Finne hat sich in der gestrigen Qualifikation einen Platz vor seinem Teamkollegen geholt, sagt aber selbst, dass jede schnelle Runde eine Qual für ihn ist: „Es ist wirklich sehr schwer, denn ich kämpfe mit einem Nonstop-Auto, um schnell erfolgreich zu sein.“ Schoß. Es gibt immer viele kleine Probleme, Kleinigkeiten, die es schwer machen, schnell zu fahren, was es sehr schwierig macht, eine schnelle Runde zusammenzustellen. Ich versuche, keinen Fehler zu machen, aber das ist bei diesem Rennwagen sehr schwierig. Es ist eine Enttäuschung für uns, das Qualifying auf dem sechsten oder siebten Platz zu beenden, aber manchmal ist das ein echtes Wunder. Wir sind nicht zufrieden, aber immerhin gehen wir in die richtige Richtung.“ Der Finne hat die gestrige Qualifikation vor Alonso beendet, ist aber nicht zufrieden: „Vor Alonso zu sein ist definitiv ein Ziel, aber Siebter“
Mercedes: Ferrari ist unser größter Konkurrent

Mercedes: Ferrari ist unser größter Konkurrent

Formula 1
Pri Mercedesu pravijo, da jim je v boju za letošnji naslov svetovnega prvaka največji tekmec ekipa Ferrari. Italijansko moštvo je na prvih štirih dirkah letošnje sezone uspela le enkrat končati med najboljšo trojico, trenutno pa se nahajajo na petem mestu v konstruktorskem seštevku, več kot sto točk za Mercedesom. Šef Srebrnih puščic pa meni, da so prav v Maranellu sposobni hitro in dobro razvijati dirkalnik, zato pričakuje, da bodo s Fernandom Alonsom na čelu postali hud tekmec. "Mislim, da se nam bo najbolje uprl Ferrari," je dejal. "So edina ekipa razen nas, ki dirkalnik in pogonski sklop le tega izdeluje sama. Od Alonsa pa pričakujem, da bo prava dirkaška pošat, ki lahko doseže karkoli." Wolff pričakuje, da bosta Mercedesova dirkalnika v Španiji precej manj dominantna. "Te dir
Der Schauspieler der Spygate-Affäre ist gestorben

Der Schauspieler der Spygate-Affäre ist gestorben

Formula 1
Nigel Stepney, ein ehemaliger Ferrari-Ingenieur und einer der Hauptakteure in der Spygate-Affäre, ist heute bei einem Autounfall ums Leben gekommen. Stepney, 56, begann seine Formel-1970-Karriere 2007, aber bevor er zu Ferrari kam, arbeitete er in den Teams von Lotus und Benetton. Er wurde 2010 aus dem italienischen Team entlassen, als er verdächtigt wurde, den Rennfahrer Kimi Räikkönen sabotiert und dem technischen Direktor von McLarn, Mike Coughlan, vertrauliche Informationen übergeben zu haben. Nach einem berüchtigten Ruf in der Formel 1 im Jahr 3 trat Stepney dem JRM-Team in den GT2010- und Wolrd Endurance-Serien bei und war zuletzt an der Entwicklung des diesjährigen Nissan GT-R Nismo GTXNUMX beteiligt. „Von dem Moment an, als Nigel XNUMX zum Team kam, war er eine Schlüsselperson im Team, da er uns ein unsichtbares Maß an Ingenieurserfahrung gebracht hat“, sagte James Rumsey, l
Senna wollte zu Ferrari

Senna wollte zu Ferrari

Formula 1
Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo ist zuversichtlich, dass Ayrton Senna seine Karriere beim Maranello-Team beenden würde. Heute jährt sich der tragische Tod von Ayrton Senna beim Grand Prix von San Marino in Imola zum zwanzigsten Mal. Bei dieser Gelegenheit sprach Montezemolo über seine Bewunderung für den Brasilianer und seinen Wunsch, zu Ferrari zu wechseln. „Ich habe Ayrtons Rennstil schon immer geschätzt“, schrieb Montezemolo auf der Ferrari-Website. „Wie alle großen Champions hatte auch er einen unglaublichen Siegeswillen. Er strebte immer nach Perfektion, er wollte sich ständig verbessern. Er war außergewöhnlich im Qualifying und ein noch größerer Kämpfer in Rennen, in denen er unerbittlich war. Er wollte zu Ferrari wechseln Ich wollte ihn in diesem Team haben und als er vor dem Rennen in Imola nach Italien kam, trafen wir uns am 27. April bei mir zu Hause
Lotus: Wir sind überrascht, dass Kimi großartig war

Lotus: Wir sind überrascht, dass Kimi großartig war

Formula 1
Der ehemalige Chef von Kimi Räikkönen, Gerard Lopez, sagte, er sei überrascht von Finchs Problemen am Steuer eines Ferrari F14T, da er ein sehr starker Gegner hinter dem Steuer seines Lotus war. Der Champion aus der Saison 2007 kehrte in der Saison 2012 nach zweijähriger Rennpause in der Formel XNUMX als Lotus-Rennfahrer zurück und beeindruckte in beiden Saisons mit seinen Rennleistungen, insbesondere als das Auto bei Enton an Finčs Wünsche angepasst wurde. Nach zwei Jahren entschied er sich, dieses Jahr zu Ferrari zurückzukehren, wo er nicht die richtige Form findet, was den Besitzer des Lotus-Teams, Gerard Lopez, überrascht. „Ja, ich bin definitiv überrascht“, gab Lopez zu. "Er hat bei uns eine sehr gute Form gezeigt, daher überrascht es uns, dass wir dieses Jahr hinter den Besten zurückbleiben. Ich weiß, wie gut Fernando Alonso ist, stellen Sie sich vor, wie es wäre, wenn alle