Schild: Darko Peljhan

September72016 by PRNein Ihre Nachricht

Idrijas größter Favorit auf den Sieg unter Slowenen

Unter den slowenischen Crews haben drei Fahrer aus Idrija die meisten Chancen, den heimischen Wettbewerb und das Podium in der Gesamtwertung zu gewinnen. Aleks Humar kommt als Führender in der Gesamtwertung nach Nova Gorica, seine Hauptkonkurrenten (neben Aljoša Novak) werden vor allem Darko Peljhan und Rok Turk sein. Der letztjährige Rallye-Nationalmeister Aleks Humar (Renault clio R3T) gewann in diesem Jahr drei der vier Rallyes der nationalen Meisterschaft, hatte aber bei allen drei Siegen auch sportliches Glück. So überholte er Aljoša Novak (mitsubishi lancer EVO9) zweimal innerhalb weniger Sekunden und übernahm bei der letzten Rallye in Italien nach einem technischen Defekt des Autos von Darko Peljhan (mitsubishi lancer EVO10) die Führung. Humar fuhr letztes Jahr in Nova Gorica hervorragend, beendete die Rallye aber mit einem schweren Unfall. Mitten in der Rallye wechselte er den Reifen,

Okt.182013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

In Idrija führt Humar nach dem ersten Tag

Rally

Aleks Humar und Co-Pilot Florijan Rus waren am ersten Tag der Rallye Idrija die Schnellsten. Mit dem Clio R3 überholten sie Rok Turk und Ene Ložnar auf einem Peugeot 208 R2 in weniger als vier Sekunden, Darko Peljhan und Tina Lazar mit einem Mitsubishi Lancer Evo X belegten Platz XNUMX. Asja Zupanc und Blanka Kacin liegen ein Zehntel dahinter. Die sechste Crew ist Aljoša Novak - Matej Čar, der schneller war als Rajko Žakelj und Jake Cevec. Die Rennfahrer werden morgen einen arbeitsreichen Tag haben, da die Speed Trials etwas schwieriger sind.

September282013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Humar mit einem Sieg zurück im Kampf um die Meisterschaft

Rallye-Europameisterschaft, Rally

Mit einem hervorragenden Lauf und einem Sieg bei der Kroatien-Rallye, die auch als Europameisterschaft galt, kehrte Aleks Humar in den Kampf um den diesjährigen Meistertitel zurück. In Kroatien wurde Idrijčan beim zweiten Geschwindigkeitstest im Regen erwischt, drehte sich und verlor etwas Zeit. Aber in der Fortsetzung hatte Humar keine wirkliche Konkurrenz. Bereits nach dem ersten Tag verschaffte er sich einen beneidenswerten Vorteil gegenüber den Konkurrenten, der es ihm ermöglichte, am zweiten Tag der Rallye den Vorsprung vor Jani Trček, Asja Zupanc, Rajko Žakl und Darko Peljhan trotz des Ausfalls der Bremsen vor dem letzte Runde der Speed Trials, ein weiterer dritter Sieg in diesem Jahr, mit dem er und sein Beifahrer Florian Rus den Punkteabstand zum führenden Trček verringerten. Dies sind jetzt nur noch 17 Punkte, was bedeutet, dass T

Durchschn.312013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Žakelj in Italien zum ersten Sieg

Rally

Nach einer dramatischen Serie von Rücktritten der Favoriten gelang Rajko Žakelj sein erster Sieg um die slowenische Landesmeisterschaft. Er und sein Beifahrer Jako Cevec überholten die Zupanc-Kacin-Crew im gleichen Auto (Mitsubishi Lancer EVO IX) um 39.6 Sekunden, Dritter wurde die Novak-Ovcirk-Verbindung im Škoda Fabia R2 knapp drei Minuten vor Schluss. Für den unglaublichen Ausgang sorgte die Rallye Alpi Orientali, denn der Führende Aleks Humar brach den Reifen, beschädigte aber auch den Kühlschrank und musste somit trotz sehr günstiger Führung aufgeben. Nach der siebten HP übernahm Rok Turk die Führung, doch nach dem Sieg wurden die Hoffnungen zerstört, als das Motorrad abgerissen wurde. Auch Darko Peljhan, der bis zur fünften HP erfolgreich den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte, wurde von der Technik gestoppt. Er wurde von einem Differential an seinem Mitsubishi getroffen.

Juni82013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Humar zum zweiten Mal in Folge

Rally

Aleks Humar hielt Darko Peljhan bei der Rallye Velenje erfolgreich hinter sich und gewann mit 1,4 Sekunden Vorsprung. Der Kampf um den Sieger endete erst auf den letzten Kilometern, als Darko Peljhan am Nachmittag den Vorsprung von Humar fast komplett zunichte machte, Peljhan aber auf den letzten HP knapp eine halbe Sekunde überholte und sich den Sieg sicherte. Dritter wurde Hermann Gassner, der 2,9 Sekunden hinter Humar lag. Im letzten Teil des Tests hatten Jani Trček und Rajko Žakelj Pech mit einem Reifenschaden, sodass der dritte Platz unter den slowenischen Rennfahrern an Rok Turk ging, der in der Gesamtwertung Fünfter wurde. Asja Zupanc konnte sich in Velenje unter den Top Ten durchsetzen, gefolgt von Rajko Žakelj, Aljoša Novak und Aleš Zrinski. Luka Kos musste den Sieg in der Division One wegen technischer Probleme aufgeben

Mai122013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Aleks Humar und Florjan Rus haben die Saturnus-Rallye gewonnen

Rally

Aleks Humar und Florjan Rus konnten ihren Vorjahressieg bei der Saturnus Rallye verteidigen, obwohl sie aufgrund des brandneuen Autos mit nur einem Radpaar nicht zu den Hauptfavoriten zählten. Aber die waghalsige Fahrt und etwas Harz der Rivalen reichten für ein herausragendes Ergebnis. Alexander Saliuk und Yevgeny Chervonenko kletterten nach vielen Problemen auf den zweiten Platz, Hermann Gassner und Karin Thannhauser wurden Dritte. Da die Deutschen jedoch mit dem alten Reifentyp antraten, wurden sie in der offiziellen FIA-Europacup-Wertung durch Jani Trček und Vili Ošlaj ersetzt. Den Rallye-Sonntag startete am besten Hermann Gassner, der bei den Einzel-HP auf den Plätzen eins, zwei und drei landete, aber im letzten einen Reifenschaden verlor und viel Zeit verlor. Aleks Humar und der Ukrainer Saliuk nutzten dies und machten eine Wendung

Mai112013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Nach einem aufregenden ersten Saturntag führt Gassner

Rally

Hermann Gassner ist der Führende bei der Saturnus-Rallye, deren erster Tag durch raue Wetterbedingungen gewürzt wurde, die einige unerwartete Ergebnisse lieferten, die teilweise durch von der FIA vorgeschriebene Reifen für Allrad-Autos heruntergekocht wurden. Der erste Teil von Saturnus fand auf einer komplett nassen und auch schlammigen Route statt. Für die erste Überraschung mit dem Renault Clio R3 am Morgen sorgte Aleks Humar, der ganz nach oben schwang. Auch Rok Turk überraschte mit einem Peugeot 208 R2. Der Grund für die Überraschung dürfte jedoch darin zu suchen sein, dass Zweirad-Rennwagen auf klassischen Reifen antreten können und damit einen Vorteil gegenüber Allrad-Rennwagen haben. Die ihnen von der FIA vorgeschriebenen Reifen bieten einfach nicht den richtigen Grip, was in Janče von Darko Peljhan erlebt wurde, der sich dort drehte und Zeit verlor.