Schild: Carlos Sainz

Leclerc unterzeichnete einen 5-Jahres-Vertrag mit Ferrari

Leclerc unterzeichnete einen 5-Jahres-Vertrag mit Ferrari

Formula 1
Laut der italienischen Gazzetta dello Sport wird Charles Leclerc voraussichtlich einen neuen, bis Ende 2029 gültigen Vertrag bei Ferrari unterzeichnen, mit dem der gebürtige Monacor 50 Millionen Euro verdienen soll. Während Teamkollege Carlos Sainz noch über einen neuen Vertrag verhandelt, soll Leclerc gewisse Garantien für die Wettbewerbsfähigkeit des Rennwagens im dritten Jahr seines Vertrags haben, die ihm eine vorzeitige Kündigung ermöglichen. Es wird erwartet, dass er im ersten Jahr 25 Millionen verdient, jede Saison mehr, bis hin zu 50 Millionen in der letzten Vertragssaison. Obwohl Leclercs Zukunft damit geklärt ist, dauern die Verhandlungen mit Sainz noch an. Obwohl der Spanier der einzige Nicht-Red-Bull-Fahrer war, der 2023 gewann, wollen sie offensichtlich kein langfristiges Engagement bei Ferrari und bieten ihm daher einen Einjahresvertrag an
Ferrari Schnellster im Qualifying in Las Vegas

Ferrari Schnellster im Qualifying in Las Vegas

Formula 1
Charles Leclerc sicherte sich die beste Startposition für den Großen Preis von Las Vegas 2023. Sein Teamkollege Carlos Sainz beendete die Qualifikation auf dem zweiten Platz, wird aber aufgrund des Austauschs beschädigter Teile des Rennwagens nach dem freien Training auf dem zwölften Platz starten. https://twitter.com/F1/status/1725801752501354924 Max Verstappen, der bereits Weltmeister für die Saison 2023 geworden ist, wurde im Qualifying Dritter, George Russell Vierter. Pierre Gasly wurde Fünfter, aber überraschenderweise erreichten die beiden Williams-Rennfahrer im Qualifying Q3 und belegten einen hervorragenden sechsten und siebten Platz. Alex Albon war schneller als der Heimfahrer Logan Sargeant, und nach der Strafe von Sainz gingen beide einen Platz besser ins Rennen. Die achte Qualifikationszeit wurde von Valtteri Bottas (Alfa Romeo) gefahren, die neunte von Kevin Mag
Die riskante Taktik von Sainz mit Hilfe von Norris zahlte sich aus

Die riskante Taktik von Sainz mit Hilfe von Norris zahlte sich aus

Formula 1
Beim Rennen in Singapur verteidigte Carlos Sainz seinen Sieg mit einer klugen Taktik, als er Lando Norris den Einsatz von DRS erlaubte, womit sich der junge Brite erfolgreich gegen die schnelleren Mercedes-Renner wehrte. Der Grand Prix von Singapur wurde lebendig, als das virtuelle Safety-Car den Mercedes-Fahrern aufgrund des angehaltenen Autos von Esteban Ocon die Möglichkeit gab, die Reifen zu wechseln. George Russell und Lewis Hamilton waren auf den neuen mittelharten Reifen schneller als der Spitzenreiter Sainz, der direkt hinter ihm war und Norris die Möglichkeit gab, DRS zu nutzen, indem er dafür sorgte, dass der Abstand zum McLaren am Erkennungspunkt weniger als eine Sekunde betrug. Norris konnte sich somit verteidigen, doch drei Runden vor Schluss griff Russell ihn an und Sainz musste sogar langsamer fahren, um McLarens Führung wieder hinter sich zu ziehen
Carlos Sainz gewann ein spannendes F1-Rennen in Singapur

Carlos Sainz gewann ein spannendes F1-Rennen in Singapur

Formula 1
Carlos Sainz beendete Max Verstappens 1-Rennen-Siegesserie in einem spannenden Formel-1-Grand-Prix von Singapur. Der Niederländer verzeichnete sein schlechtestes Rennwochenende der Saison, als er vom elften auf den fünften Platz im überholfreien Straßenrennen startete, ein Trostpreis für den zweifachen Weltmeister, der nach einem Missgeschick mit dem Safety-Car teilweise sogar auf den fünfzehnten Platz zurückfiel das Rennen. https://twitter.com/F1703433766914392544/status/XNUMX Sainz wehrte die Angriffe der Briten George Russell (Mercedes), Lando Norris (McLaren) und Lewis Hamilton (Mercedes) erfolgreich ab und feierte seinen zweiten Sieg
Auch im letzten Training vor dem Qualifying war Sainz der Schnellste

Auch im letzten Training vor dem Qualifying war Sainz der Schnellste

Formula 1
Carlos Sainz war auch im letzten F1-Training in Singapur der Schnellste, und diesmal kam Mercedes-Pilot George Russell dem Spanier im Ferrari am nächsten. Max Verstappen, der Probleme mit der Ausrüstung hatte, fuhr den vierten Platz, mehr als drei Zehntelsekunden hinter der Zeit von Sainz, kam aber knapp vor einem anderen Ferrari-Fahrer, Charles Leclerc, ins Ziel. Lando Norris von McLaren landete in der Punktewertung vor dem Spitzenreiter.
Den besten Startplatz in Monza sicherte sich Carlos Sainz mit Ferrari

Den besten Startplatz in Monza sicherte sich Carlos Sainz mit Ferrari

Formula 1
Carlos Sainz begeisterte die Ferrari-Fans vor dem Großen Preis von Italien am Sonntag in Monza mit der Pole-Position, seiner ersten in Monza und der vierten seiner Karriere. Im letzten Versuch unterbot der Spanier knapp die Zeit von Max Verstappen, der von Platz zwei ins Rennen gehen wird. Für eine zusätzliche Portion Optimismus sorgte Sainz‘ Teamkollege Charles Leclerc, der sich den dritten Startplatz sicherte, und beide Ferrari-Rennfahrer wurden im ersten Teil des Qualifyings davon ausgenommen, zu langsam zu fahren, sodass ihr Qualifying-Erfolg nicht gefährdet ist. https://twitter.com/F1/status/1697988872779522375 Mercedes-Pilot George Russell wird ebenfalls aus der zweiten Startreihe ins Rennen gehen. Sergio Perez wurde Fünfter, Alex Albon Sechster, Oscar Piastri Siebter, Lewis Hamilton Achter, Lando Norris Neunter und Fernando Alonso Zehnter.
Sainz letztes Training in Monza

Sainz letztes Training in Monza

Formula 1
Carlos Sainz war der schnellste Fahrer im letzten Freien Training der Formel 0.086 in Monza. Der Ferrari-Pilot war XNUMX Sekunden schneller als Max Verstappen und eine halbe Sekunde vor Lewis Hamilton auf dem dritten Platz. Auch Ferraris zweiter Fahrer Charles Leclerc und Aston Martins Star Fernando Alonso beendeten das Training unter den ersten Fünf.
Verstappen war im zweiten Training Schnellster vor beiden Ferraris

Verstappen war im zweiten Training Schnellster vor beiden Ferraris

Formula 1
Max Verstappen fuhr die schnellste Zeit im zweiten freien F1-Training zum Großen Preis von Monaco, wobei die Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Carlos Sainz nur eine Zehntelsekunde auf ihn aufkamen. Am Ende gehörten Fernando Alonso und Lando Norris zu den fünf schnellsten Rennfahrern des Trainings, während Lewis Hamilton vor Sergio Perez Sechster wurde. Valtteri Bottas wurde Achter, Pierre Gasly Neunter und Esteban Ocon Zehnter.
Die FIA ​​lehnt den Antrag auf Überprüfung der Strafe für den Grand Prix von Australien ab

Die FIA ​​lehnt den Antrag auf Überprüfung der Strafe für den Grand Prix von Australien ab

Formula 1
Die FIA ​​​​hat Ferraris Antrag auf Überprüfung der Strafe der australischen Grand-Prix-F1-Stewards für die Kollision von Carlos Sainz mit Fernando Alonso abgelehnt. Sainz traf Alonso beim letzten Neustart und wurde mit einer Fünf-Sekunden-Zeitstrafe belegt, die vom vierten auf den zwölften Platz rutschte , und das Team aus Maranello entschied sich, gegen die Strafe Berufung einzulegen, da die Kommissare die Aussage des Fahrers oder des Teams bei der Entscheidung nicht berücksichtigten. Doch die FIA ​​lehnte den Antrag auf Überprüfung der Strafe ab, da ihrer Meinung nach die Aussage des Teams und des Fahrers keine wichtigen Informationen enthält, die die Entscheidung beeinflussen könnten. Nach Ansicht der Kommissare trägt der Ferrari-Fahrer die volle Schuld an der Kollision mit einem anderen Fahrer, da er genügend Platz hätte haben müssen, um die Kollision zu vermeiden. F
Ferrari schließt die Möglichkeit einer B-Version des SF23-Rennwagens aus

Ferrari schließt die Möglichkeit einer B-Version des SF23-Rennwagens aus

Formula 1
Im Ferrari-Team schloss man aus, mit der Entwicklung des Rennwagens von der aktuellen Philosophie abzurücken und eine komplett andere Version des 2023er-Rennwagens auf die Strecke zu bringen, nachdem Carlos Sainz die Notwendigkeit radikaler Veränderungen angedeutet hatte. Das Team aus Maranello ist seit 14 Jahren nicht mehr so ​​schlecht in eine Saison gestartet, und Sainz deutete nach dem Rennen in Australien an, dass große Veränderungen erforderlich sein werden, wenn sie die Lücke zum Teamauto von Red Bull schließen wollen. „Red Bull ist in allen Bereichen überlegen“, sagte der Spanier. „Sie sind zu stark auf den Geraden, im Qualifying und im Rennen. Sie sind besser in mittelschnellen Kurven, im Umgang mit den Reifen, beim Überfahren von Kerbs und Unebenheiten. Das zeigt nur, dass wir natürlich etwas ändern müssen.“ Der Spanier sagte, dass ihn die vielversprechenden Ergebnisse zu Beginn der vergangenen Saison im Ferrari-Lager gehalten hätten