Schild: Buzet

Weniger als ein Monat bis GHD Gorjanci

Weniger als ein Monat bis GHD Gorjanci

Formula 1
Vom 19. bis 21. Juni steht wieder das Berg-Speed-Rennen Gorjanci auf dem Programm. Auf der 4,3 km langen Strecke treten die Teilnehmer in den slowenischen und österreichischen Meisterschaften an, zudem gilt das Rennen als Oldtimer-Europameisterschaft, dem European Mountain Speed ​​Cup. Die aufgeführten Wettbewerbe sind ein Garant für ein tolles und sehenswertes Rennen. Die diesjährige nationale Meisterschaft im Berg-Speed-Racing startete traditionell im benachbarten Verzegnis, wo der letztjährige Erfolg vom aktuellen nationalen Meister Matevž Boh (Mitsubishi Lancer EVO IX), der als Führender der slowenischen Meisterschaft nach Gorjanci kommt, als Zweiter wiederholt wurde und Platz 3. Peter Marc (Mitsubishi Lancer EVO IX) und Denis Žbogar (Renault Clio RXNUMX) beendeten das Rennen in der Nähe von Udine. Das Rennen wurde vom mehrfachen nationalen Meister Milan Bubnič . verpasst
Faggioli hat den ersten Lauf bekommen

Faggioli hat den ersten Lauf bekommen

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Der Italiener Simone Faggioli gewann den ersten Lauf des Berg-Speed-Rennens in Buzet. Mit einer Zeit von 2:11.661 überholte er den zweitplatzierten Tschechen Miloš Beneš in der Gesamtzeit um fast 7 Sekunden, während Fausto Bormolini, der drittschnellste, noch 1.8 Sekunden langsamer war. Der beste Slowene, Marjan Smrdelj, war unter vielen Formeln und Prototypen der sechstschnellste, und er lief knapp 17 Sekunden langsamer als Faggioli. In der slowenischen Landesmeisterschaft riecht es wieder nach dem leichten Sieg von Matevž Boh (Mitsubishi Lancer EVO IX). Alle Zeiten des ersten Laufs seht ihr unter diesem Link: -link
Silux Cup - Eine dringend benötigte Abwechslung der Rennen!

Silux Cup - Eine dringend benötigte Abwechslung der Rennen!

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Das sehr erfolgreiche slowenische Team Lema Racing und der bekannte IK Sport bereiten zusammen mit der Firma Silux einen interessanten Cup-Wettbewerb im Berg-Speed-Rennen vor. Der Silux Cup umfasst vier Rennen, die auch als Slowenische Mountain Speed ​​​​National Championship gelten, und die Rennfahrer werden in ihnen mit sechs Renault Clio Cups zweier Generationen und zwei Škoda Fabia R2 antreten. Um sich vor allem bei Rennfahrern und nicht bei Rennwagen zu beweisen, werden die leistungsstärkeren Autos so beschwert, dass das Leistungsgewicht aller Rennwagen gleich ist. Die lobenswerte Bereicherung der slowenischen Rennszene wird sich auch in den Medien hervorragend erfreuen, da Planet TV nach jedem Rennen Berichte mit vielen Aufzeichnungen von der Strecke und Rennwagen, zahlreichen Gesprächen mit Rennfahrern und noch nicht erstellen wird
Beneš ist der überraschende Sieger von Buzet, Zajelšnik Dritter

Beneš ist der überraschende Sieger von Buzet, Zajelšnik Dritter

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Der Tscheche Miloš Beneš ist der überraschende Sieger des diesjährigen Berg-Speed-Rennens in Buzet. Mit einer Zeit von 2:17.562 13 war er schneller als sein Landsmann Otokar Kramski, Dritter wurde der Slowene Patrik Zajelšnik. Der Favorit auf den Sieg, der Schweizer Julien Ducommun, kam wegen eines technischen Defekts nicht ins Ziel. Sein Rennwagen ging kurz nach dem Start des zweiten Laufs aus, und so blieb Ducommun ohne Sieg, was ihn nach der schnellsten Zeit des ersten Laufs zum Schmunzeln brachte. Beide Rennen waren von zahlreichen Rücktritten und Unterbrechungen geprägt. Die letzte, die um 30 Uhr begann, endete erst nach XNUMX Uhr. Mit dem Rennen in Buzet endete auch die slowenische Meisterschaft im Berggeschwindigkeitsrennen. Nach den Rücktritten von Rado Raspet und Milan Bubnič errang Aleš Prek problemlos einen neuen Sieg und sicherte sich den diesjährigen Titel des Landesmeisters.
Die schnellste Schweizer Ducommun im Training

Die schnellste Schweizer Ducommun im Training

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An den 32. Buzet Days im kroatischen Buzet war der schnellste Schweizer Julien Ducommun im Training, der mit einer Osella FA 5 mit einer Zeit von 30:2 die 17.957-Kilometer-Strecke hinter sich ließ und die Tschechen Miloš Beneš und Otokar Kramski hinter sich ließ. Ducommun verpasste das erste Training wegen technischer Probleme am Auto. Das Buzet Festival of Speed ​​​​startete am Freitag mit einer Rennparade, und am Samstag trainierten 261 Rennfahrer aus zwölf Ländern. 213 Fahrzeuge nahmen teil, darunter Werbe-Rennwagen, Go-Karts und Frontcars. Infolgedessen dauerte das erste Training fast vier Stunden und das zweite etwas mehr als drei. Die Aktion wurde mehrmals unterbrochen, einmal etwas länger wegen eines verschütteten Öls, das Gianfranco Muzio auf der Strecke hinterlassen hatte. Der Tscheche Martin Šipek hatte großes Glück, sicher erfolgreich zu sein
Bis zu 197 registrierte Rennfahrer in Buzet

Bis zu 197 registrierte Rennfahrer in Buzet

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  An den 32. Buzet Days nehmen mehr als 180 Rennfahrer aus zehn europäischen Ländern teil. Darunter werden bis zu neunzehn Formeln oder Prototypen erscheinen. Am meisten freuen sich die Kroaten auf den Italiener Simone Faggioli, der im vergangenen Jahr mit einer Zeit von 2:11.858 einen Streckenrekord aufgestellt hatte. Buzet ist traditionell die letzte Station der European Mountain Speed ​​Championship, daher wurden vor diesem Rennen die höchsten Plätze vergeben. Die Rennfahrer mussten hier nicht mehr mit Vollgas fahren, was den Zuschauern vorenthalten wurde. Aber dieses Jahr wird der Europameister erst nach dem Rennen in Buzet gekrönt! Bei den Formeln führt Faggioli, aber er hat keinen schwer fassbaren Vorteil gegenüber seinem Landsmann Faust Bormolini. Faggioli hat deshalb sogar seinen Auftritt im Rennen der italienischen Nationalmeisterschaft abgesagt, was