Schild: Berggeschwindigkeitsrennen

Juni242018 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Der Elektro-Volkswagen hat den Rekord bei der Besteigung des Pikes Peak gebrochen

GHD

Das Elektroauto IDR von Volkswagen, gefahren von Romain Dumas, schaffte als erstes in der Geschichte des Pikes Peak Mountain Speed Race den Aufstieg in weniger als acht Minuten. Der Franzose musste auf seine Leistung etwas warten, da der Konkurrent vor ihm von der Strecke flog, den Zuschauer verletzte und dann die 19.9 km lange Strecke in 7 m, 57.148 Sekunden absolvierte und damit den Rekord von 8 m, 13.878 Sekunden brach , die er vor fünf Jahren von Sebastien Loeb mit einem 3.2-Liter-Peugeot 208 aufgebaut hat. „Auf der Strecke war etwas Nebel und die Strecke war an einigen Stellen etwas feucht“, sagte Dumas. "Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, aber im Mittelteil könnte ich noch schneller fahren, wenn die Bilasthese trocken wäre." Der deutsche Autobauer machte sich auf den Weg nach Colorado mit dem Ziel, den Rekord von Elektrofahrzeugen zu brechen, der zuvor bei 9 lag

Februar22016 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

VIDEO: Slowenisches H-Getriebe mit "Blades"

GHD, Rally

In Žire, einem kleinen Ort am Ende des Poljanska-Tals, baut Marko Mlakar in einer kleinen Privatgarage ständig fleißig seinen Renn-VW Golf II auf, mit dem er im Bergspeed-Rennen antritt. Statt eines sequentiellen Getriebes verbaut Marko im Golf ein System, das trotz des „klassischen“ H-Getriebes schnelle Gangwechsel durch Ziehen am Lenkradhebel ermöglicht. Das System hinterlässt bei vielen Menschen einen tiefen Eindruck, wie es die Legende bei Bergrennen Felix Pailer zum Beispiel in seinem Lancia Delta verwendet. Das elektropneumatische System von MME Motorsport wechselt die Gänge in nur 0,08 Sekunden. Sie können die Bedienung im Video unten sehen, und Sie können den Golf und seinen Schöpfer dieses Jahr bei einem der Berg-Speed-Rennen treffen. https://www.youtube.com/watch?list=PLVy

Durchschn.112015 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Rok Turk ist auch im Berg-Speed-Rennen hervorragend

GHD

Sonniger Samstag und Sonntag, viele Zuschauer und 90 Rennfahrer am Start der 3900 Meter langen Strecke zwischen Todraž und Lučine – ein Rezept für ein erfolgreiches internationales Berggeschwindigkeitsrennen Lučine 2015, an dem auch in diesem Jahr Rok Turk teilnahm. Normalerweise kann man Rok bei Rallyes sehen, aber da das Ziel der Strecke in der Heimatstadt des OPV Šport Clubs liegt, in dem Rok auch Mitglied ist, ging er diesmal zu einem Berg-Speed-Rennen. Bei einer kurvigen Strecke zeigte er mit dem Peugeot 208 R2 eine hervorragende Leistung und war im Ziel auf dem hohen 5. Platz in der Gesamtwertung der slowenischen Landesmeisterschaft der Schnellste und siegte in der Division 2. „Es war eine Freude, in der Heimat anzutreten Rennen des OPV Sport. Die Zuschauerzahlen, die tolle Stimmung und das schöne Ergebnis am Ende sind die Gründe, warum wir alle mit uns zufrieden sein können

Durchschn.262014 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Die zwanzigste Aufführung von GHD Ilirska Bistrica

GHD

Dieses Wochenende steht im Zeichen des Bergschnellrennens Ilirska Bistrica, das das zwanzigste in Folge sein wird und es in Slowenien in Bezug auf die Anzahl der Aufführungen nur für die Saturnus-Rallye und die Velenje-Rallye zu einem Motorsportereignis macht. In diesem Jahr gilt das Rennen neben den slowenischen und österreichischen Landesmeisterschaften auch als Europameisterschaft, dem höchsten Wettbewerb in diesem automobilen Genre. Zum zweiten Mal in Folge findet die Organisation unter der Schirmherrschaft von AŠ 2005 statt, da es in Ilirska Bistrica leider keinen Autoklub gibt, der die Organisation übernehmen würde. "Das ist eine Notlösung", sagte deren Direktorin Dagmar Šuster über die Organisation des Rennens durch den Slowenischen Motorsportverband. „Wenn wir das Rennen verlieren, wäre das ein irreparabler Schaden“, fügte er hinzu. Im Rahmen des Rennens kündigte der Direktor von AŠ2005 auch ein organisiertes Treffen von Altfahrzeugen an

Durchschn.112014 by Blaž Štremfelj81 Ihre Nachricht

Unser Tropfen in den Ozean eines geliebten Sports

Eisecke

Damit liegt hinter uns das diesjährige Berg-Speed-Rennen Lučine, bei dem wir trotz einiger leichter Sonnenbrände wie immer viel Spaß hatten. Es ist schwer, nur einen Rennfahrer herauszugreifen, der am meisten beeindruckt hat, da alle mit Leidenschaft, Freude und zu ihrem eigenen Vergnügen sowie zum Vergnügen der Zuschauer ihre Gesundheit riskierten, was uns an Primožs Sturz nach dem letzten Jahr erinnerte Unfall von Slavko Zorman in Ilirska Bistrica Tavčar, ein (ziemlich) frischgebackener Vater, am Ausgang der neunten Kurve, die glücklicherweise nur mit gewalztem Blech endete. Vielleicht haben Sie auf einigen Rennwagen Aufkleber von Ihnen und unserem Portal svet-hitrosti.com bemerkt, für die ich Aleš Žaklj (Yugo 45), Janez Bogataj (Renault Clio) und Igor Pokorn (VW Polo 75) danken muss, die freundlicherweise Resignierte Werbefläche wo es sonst wäre

September152013 by Blaž Štremfelj51 Ihre Nachricht

Beneš ist der überraschende Sieger von Buzet, Zajelšnik Dritter

GHD

Der Tscheche Miloš Beneš ist der überraschende Sieger des diesjährigen Berg-Speed-Rennens in Buzet. Mit einer Zeit von 2:17.562 13 war er schneller als sein Landsmann Otokar Kramski, Dritter wurde der Slowene Patrik Zajelšnik. Der Favorit auf den Sieg, der Schweizer Julien Ducommun, kam wegen eines technischen Defekts nicht ins Ziel. Sein Rennwagen ging kurz nach dem Start des zweiten Laufs aus, und so blieb Ducommun ohne Sieg, was ihn nach der schnellsten Zeit des ersten Laufs zum Schmunzeln brachte. Beide Rennen waren von zahlreichen Rücktritten und Unterbrechungen geprägt. Die letzte, die um 30 Uhr begann, endete erst nach XNUMX Uhr. Mit dem Rennen in Buzet endete auch die slowenische Meisterschaft im Berggeschwindigkeitsrennen. Nach den Rücktritten von Rado Raspet und Milan Bubnič errang Aleš Prek problemlos einen neuen Sieg und sicherte sich den diesjährigen Titel des Landesmeisters.

September152013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Die schnellste Schweizer Ducommun im Training

GHD

An den 32. Buzet Days im kroatischen Buzet war der schnellste Schweizer Julien Ducommun im Training, der mit einer Osella FA 5 mit einer Zeit von 30:2 die 17.957-Kilometer-Strecke hinter sich ließ und die Tschechen Miloš Beneš und Otokar Kramski hinter sich ließ. Ducommun verpasste das erste Training wegen technischer Probleme am Auto. Das Buzet Festival of Speed startete am Freitag mit einer Rennparade, und am Samstag trainierten 261 Rennfahrer aus zwölf Ländern. 213 Fahrzeuge nahmen teil, darunter Werbe-Rennwagen, Go-Karts und Frontcars. Infolgedessen dauerte das erste Training fast vier Stunden und das zweite etwas mehr als drei. Die Aktion wurde mehrmals unterbrochen, einmal etwas länger wegen eines verschütteten Öls, das Gianfranco Muzio auf der Strecke hinterlassen hatte. Der Tscheche Martin Šipek hatte großes Glück, sicher erfolgreich zu sein

September102013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Bis zu 197 registrierte Rennfahrer in Buzet

GHD

An den 32. Buzet Days nehmen mehr als 180 Rennfahrer aus zehn europäischen Ländern teil. Darunter werden bis zu neunzehn Formeln oder Prototypen erscheinen. Am meisten freuen sich die Kroaten auf den Italiener Simone Faggioli, der im vergangenen Jahr mit einer Zeit von 2:11.858 einen Streckenrekord aufgestellt hatte. Buzet ist traditionell die letzte Station der European Mountain Speed Championship, daher wurden vor diesem Rennen die höchsten Plätze vergeben. Die Rennfahrer mussten hier nicht mehr mit Vollgas fahren, was den Zuschauern vorenthalten wurde. Aber dieses Jahr wird der Europameister erst nach dem Rennen in Buzet gekrönt! Bei den Formeln führt Faggioli, aber er hat keinen schwer fassbaren Vorteil gegenüber seinem Landsmann Faust Bormolini. Faggioli hat deshalb sogar seinen Auftritt im Rennen der italienischen Nationalmeisterschaft abgesagt, was

September42013 by Blaž ŠtremfeljNein Ihre Nachricht

Markič strebt in der nächsten Saison weniger als 3 Minuten an

GHD

Robert Markič verbesserte seine persönliche Bestleistung mit seinem Peugeot 106 beim Berg-Speed-Rennen in Ilirska Bistrica mit einer Zeit von 3:06.78 um sechs Sekunden. Nach dem Rennen zeigte er sich mit dem Ergebnis zufrieden, obwohl er sich ein Ziel von rund drei Minuten und fünf Sekunden gesetzt hatte. „Das Ziel war eine Zeit von rund 3:05.0 auf Slick-Reifen, und das Endergebnis auf „Prints“ war 3:06.78“, schrieb Markič auf Facebook. Seiner Meinung nach wurde die Zeit mit einer eher verhaltenen Fahrt erreicht, und auch die Lagerung im Getriebe reizte ihn. "Wenn das Getriebe nicht "gebrüllt" hätte, hätte ich die Zeit wahrscheinlich um 3:05 Uhr eingestellt, und bei besseren Reifen eine Sekunde niedriger!" Robert, der auch an der Rallye teilnimmt, denkt bereits an das Rennen in der nächsten Saison. „Ich war mit der Position des Autos zufrieden, aber vielleicht sind sie für unterwegs

September32013 by Blaž Štremfelj10 Ihre Nachricht

Bekannte Bewerberliste für GHD Gorjanci

GHD

Die Organisatoren des Bergrennens Gorjanci haben heute die Liste der registrierten Rennfahrer bekannt gegeben. In diesem Jahr ist sie vor allem bei slowenischen Rennfahrern nur geringfügig reduziert, und dies sind laut Organisationspräsident Viktor Levec objektive Gründe. Für das Rennen in Gorjanci meldeten sich 66 Rennfahrer an, davon XNUMX Slowenen, und die Organisatoren gehen davon aus, dass dies an der geschäftigen Saison lag. In diesem Jahr finden in einem Monat vier Rennen um die nationale Meisterschaft statt. Trotz der geringen Anzahl an Interpreten ist es ein Qualitätsensemble, wie sie auch auf der offiziellen Website von GHD Gorjanci schrieben. Elf Formeln oder Prototypen sind angemeldet, in denen bekannte und erfahrene Rennfahrer sitzen. Einer von ihnen ist Vaclav Janik, Vorjahressieger und ehemaliger