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FIA: Bottas' Start ist legal

FIA: Bottas' Start ist legal

Formula 1
Der Dachverband der Formel 0.201, die FIA, begründete die Entscheidung der Kommissare, den Sieger des Großen Preises von Österreich nicht für zu schnellen Start zu bestrafen. Der von Platz eins ins Rennen gegangene Finne sprang aus seiner Startposition, und sowohl Sebastian Vettel als auch Daniel Ricciardo ahnten sofort, dass es sich um einen zu schnellen Start handelte. Die Kommissare untersuchten den möglichen Verstoß und kamen zu dem Schluss, dass es sich nicht um einen zu schnellen Start gehandelt habe. Bottas sollte die Stadt 08 Sekunden nach dem Ausschalten der Ampel zum Start des Rennens verlassen. Die FIA ​​stellte später klar, dass kleine Bewegungen aufgrund der Kupplungsverstellung erlaubt sind. „Ein System, das einen zu schnellen Start erkennt, wertet aus, wenn
Ausländische Zeitungen loben Rosberg und kritisieren Hamilton

Ausländische Zeitungen loben Rosberg und kritisieren Hamilton

Formula 1
Nach dem Spiel am Sonntag waren die Sportzeitungen voll des Lobes auf Kosten von Nic Rosberg, während sie Lewis Hamilton in seinen Schatten stellten. Im Folgenden zitieren wir Meinungen, die von ausländischen Medien veröffentlicht wurden. The Times: „Eiskalt hat Rosberg Hamiltons Fehler am Start bestraft und damit einen neuen Kampf um den WM-Titel gestartet. Monza mag Ferraris Heimstrecke sein, aber der Grand Prix von Italien gehört nur Mercedes und Rosberg." Am Ende vielleicht sogar ein WM-Titel. Hamilton hat Rosberg jedenfalls den Sieg beschert.
Keine fliegenden Starts mehr

Keine fliegenden Starts mehr

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Wie wir berichteten, wird ab der nächsten Saison nach Unterbrechungen mit dem Safety Car ein stehender und nicht mehr fliegender Start des Rennens folgen. Dies wurde diese Woche auch vom Sportrat des Automobil-Weltverbandes FIA offiziell bestätigt. Bisher wurde bei schweren Unfällen das Tempo des Rennens von einem Safety Car kontrolliert, dem die Rennfahrer in einer Kolonne mit deutlich reduzierter Geschwindigkeit folgen mussten, ohne zu überholen. Als die Strecke geräumt war und die Gefahr gebannt war, wurde das Rennen mit fliegendem Start in der nächsten Runde fortgesetzt, dh ohne dass die Rennfahrer auf der Strecke anhielten. Ab der nächsten Saison wird das Rennen jedoch mit einem stehenden Start fortgesetzt, wie wir beim Start des Rennens sehen. Einzige Ausnahme ist, wenn das Rennen nach einem normalen oder wiederholten Start in zwei Runden oder weniger als fünf Runden vor dem Ende unterbrochen wird. Was ist mit diesem sp
Seit 2015 Stehendstarts nach Rennunterbrechungen

Seit 2015 Stehendstarts nach Rennunterbrechungen

Formula 1
In der kommenden Saison werden die Rennfahrer nach einer Phase des Safety-Car-Rennens das Rennen aus dem Stand fortsetzen. Auch in dieser Saison gilt noch die Regel, dass wenn ein Safety-Car auf die Strecke fährt, die Rennfahrer bei der Fortsetzung des Rennens fliegen. Das heißt, wenn das Safety Car von der Strecke abfährt, fahren die Rennfahrer in der nächsten Runde ohne anzuhalten normal weiter. Die fliegenden Starts sollten nicht so attraktiv sein, also beschlossen sie, den Prozess zu ändern. Künftig kehren die überholenden Rennfahrer nach einer Safety-Car-Phase für die Runde in die gleiche Runde für die Führenden zurück und starten dann wieder von den Orten, an denen sie gefahren sind. Das Startverfahren für die Wiederholung des Starts oder die Fortsetzung des Rennens ist das gleiche wie für den Start zu Beginn des Rennens. Die Neuheit soll für mehr Spannung und mehr Überholmöglichkeiten sorgen
Welche Startnummern wurden von den Rennfahrern gewählt

Welche Startnummern wurden von den Rennfahrern gewählt

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Die FIA ​​hat die ausgewählten permanenten Startnummern der Racer bestätigt. Sebastian Vettel wird in dieser Saison die Nummer fünf tragen, aber wenn er nicht mehr der Champion ist, werden sein Helm und sein Rennwagen mit der Nummer 5 geschmückt. Etwas ironisch (wenn wir ein bisschen gemein sein können) hat Pastor Maldonado die Nummer 1 gewählt, die hat seit Jahren prall gefüllt, soll es Unglück oder Unglück bringen. Nico Hülkenberg kümmerte sich um die Wiederbelebung der 3, mit denen Gilles Villeneuve fuhr. Max Chilton wird als zweiter Marussie-Rennfahrer aufgeführt, die Nummer wurde jedoch nicht vergeben, da sein Überleben im schnellsten Zirkus noch nicht offiziell bestätigt wurde. Sebastian Vettel: 44 Daniel Ricciardo: 6 Lewis Hamilton: 14 Nico Rosberg: 7 Fernando Alonso: 8 Kimi Räikkönen: 13 Romain Grosjean: 22 Pastor Maldonado: XNUMX Jenson Button: XNUMX
Räikkönen hat sich für "Jagds"-Woche entschieden

Räikkönen hat sich für "Jagds"-Woche entschieden

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Über die Startnummern, die die Rennfahrer für die nächste Saison wählen, wurden weitere Details an die Öffentlichkeit durchgesickert, ab denen sie jedes Mal mit den gleichen Rennen fahren werden. Nico Rosberg wählte, wie wir bereits berichtet haben, die Sechs, mit der sein Vater Keke 1982 den Weltmeistertitel gewann. Kimi Räikkönen, ein Rückkehrer zu Ferrari, will für den Rest seiner Karriere mit den sieben antreten, die er bereits letztes Jahr auf seinem Helm trug, mit denen sein großes Vorbild James Hunt 1978 den Titel holte. Sein Landsmann Valtteri Bottas entschied sich jedoch für die Startnummer 77. Fernando Alonso will eine Vierzehner. Der Spanier entschied sich für diese Nummer, weil er damit bereits im Kartsport angetreten war. Sergio Perez wird höchstwahrscheinlich die Nummer 11, Felipa Massa 19, Jean-Eric Vergne 25 tragen. Allerdings sind noch nicht alle Entscheidungen endgültig, da
Racer wählen bereits ihre Nummern

Racer wählen bereits ihre Nummern

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Der Internationale Automobil-Verband (FIA) hat bereits damit begonnen, Wünsche von Formel-77-Rennfahrern für ihre festen Startnummern zu sammeln. Nachdem Anfang dieser Woche bestätigt wurde, dass die Formel-17-Rennfahrer ab der nächsten Saison weiterhin feste Startnummern verwenden werden, die nicht mehr durch die Teamwertung in der Konstrukteurswertung der letzten Saison bestimmt werden, konnten die FIO-Rennfahrer bereits ihre Wahl treffen. Jeder Rennfahrer muss die gewünschte Nummer angeben und zwei Reserven, falls einer der Rennfahrer, der im letzten Jahr mehr Punkte gewonnen hat, die erste bis zum Ende des Verfahrens wünschte. Valtteri Bottas war der erste Fahrer, der eine Nummer 11 wählte, und die Reserven sind XNUMX und XNUMX. Nico Rosberg sagte, er möchte eine der Nummern sechs, fünf oder neun und Sergio Perez will die Nummer elf. Presti