Bewohner der 18. Rallye Dakar

Autor des Artikels: , veröffentlicht am 20.

Der 4-jährige Miran Stanovnik hat sein Rennmotorrad noch nicht abgestellt, weil er, wie er selbst sagt, den Rennsport immer noch als Herausforderung und Trainingsmotivation sieht. Auf der heutigen Pressekonferenz in Ljubljana sprach er über die Vorbereitungen und Erwartungen für seine achtzehnte Rallye Dakar, die vom 17. bis XNUMX. Januar in Argentinien, Bolivien und Chile stattfinden wird.

Ljubljana, 18. Dezember 2014. Obwohl der französische Veranstalter jedes Jahr die Geschichte einer noch anspruchsvolleren Rallye wiederholt, können wir dieses Jahr nicht an den Zahlen vorbeikommen, die solche Vorhersagen ganz konkret bestätigen: Bereits auf der ersten Etappe werden Motorradfahrer 838 Kilometer zurücklegen Die längste Geschwindigkeitsprüfung wird bis zu 781 Kilometer lang sein (8. Etappe), und die längste Etappe (vorletzte) wird unglaubliche 1.024 Kilometer lang sein. Darüber hinaus werden den Fahrern zwei Marathontests statt einem angeboten, bei denen sie das Gelände ohne die Unterstützung der Mechaniker und des Teams bewältigen müssen. Die Strecke der diesjährigen Dakar wird zum sechsten Mal in der Geschichte eine Schleife bilden, was bedeutet, dass die Ziellinie des mehr als 9.000 Kilometer langen Rennens in der gleichen Stadt wie der Start sein wird – in Buenos Aires, Argentinien. „Dadurch reduzieren sich unsere Transportkosten erheblich, daher begrüße ich eine solche Route“, sagte Miran Stanovnik, der mit 50 Jahren zu seinem 18. Start bei der Rallye Dakar geht. Er nahm 1996 zum ersten Mal an einem Rennen teil und verpasste das Rennen erst 2005 aufgrund einer Wirbelsäulenverletzung und 2008, als das Rennen aufgrund terroristischer Bedrohungen in Afrika in letzter Minute abgesagt wurde.

Auf der Pressekonferenz sprach er über seine Zugehörigkeit zum KTM-Werksteam, mit dem er seit fast zwei Jahrzehnten zusammenarbeitet. „Marco Como und ich sind gute Freunde, deshalb helfe ich ihm, so gut ich kann.“ Da wir dieses Jahr zwei Marathon-Etappen haben, wird Marc Coma zweimal mit meinen Reifen fahren. „Auf den Marathon-Etappen ist die Hilfe des Teams und der Mechaniker nicht erlaubt“, sagt Stanovnik, der nach der erfolgreichen Dakar 2014 auch beim ersten Rennen des World Rally Cup in diesem Jahr glänzte – in Abu Dhabi belegte er den fünften Platz. Er sprach über das neue Mitglied des KTM-Werksteams, den in Dubai lebenden Briten Sam Sunderland, der letztes Jahr mit Honda bereits eine Etappe gewann. „Da er direkt vor der Wüste lebt, ist er großartig in den Dünen, daher ist es durchaus möglich, dass Sunderland ganz oben mitfahren wird. Sogar Marc Coma, ein viermaliger Sieger der Dakar, schätzte ihn als möglichen Kandidaten für den nächsten Sieger ein“, schätzt er den möglichen Ausgang an der Spitze der Motorradklasse ein. „Honda hat einen großartigen Rennwagen und gute Fahrer, aber keine so starke Familie wie KTM mit dreizehn Lorbeeren in der Tasche.“

Im Januar 2015 wird Miran mit dem gleichen Motor wie im letzten Jahr an den Start gehen, also mit dem Vorgängermodell KTM 450 Rally Replica. „Natürlich wäre ich lieber ein neues Rennrad gefahren, das KTM seit dem Premierenrennen im letzten Jahr weiter verbessert hat, aber ich konnte mir die Kosten für ein neues Motorrad einfach nicht leisten.“ Aber es stimmt, dass ich dank der Zusammenarbeit mit dem Werksteam genau das gleiche Fahrwerk, die gleichen Räder und Reifen habe.“

Auf die Frage, ob er seine Rennkarriere wie die Dakar-Legenden Peterhansel, Roma und Despres auf vier Rädern fortsetzen könne, antwortete er, dass Rennen mit einem Auto mindestens dreimal teurer seien. „Mit viel Verschlankung werden wir die Dakar 2015 voraussichtlich mit 65.000 Euro bestreiten können, während dieser Betrag in der Pkw-Klasse bei mindestens 300.000 Euro beginnt.“ Ich interessiere mich nicht für Autorennen auf nicht-professionellem Niveau. Natürlich möchte ich, dass wir in Slowenien ein professionelles Autoteam zusammenstellen können.“

Fans des Desert Fox, des Rallyesports und des Motorsports im Allgemeinen werden sich freuen, bekannt zu geben, dass sie mit dieser Staffel mit den Dreharbeiten zu einem Dokumentarfilm begonnen haben, der gegen Ende nächsten Jahres fertig sein soll. Es wird das Leben von Miran Stanovnik beschreiben, sich aber nicht nur auf den Rennsport selbst konzentrieren, sondern vor allem auf seinen etwas anderen Lebensweg. „Ich möchte vor allem jungen Menschen Mut machen, dass es möglich ist, anders zu leben als die Mehrheit.“ „Ich möchte, dass der Dokumentarfilm einen gesellschaftlichen Nutzen hat“, sagte Stanovnik, der am 1. Januar 2015 nach Argentinien reist.
Dakar in Zahlen
9.295 gefahrene Kilometer; davon 4.752 Kilometer Sonderprüfungen (gilt für die Motorradklasse),
665 Teilnehmer,
414 Rennwagen; davon 164 Motorräder, 48 Quads, 138 Pkw und 64 Lkw,
Rennfahrer kommen aus 53 verschiedenen Ländern,
3,9 Millionen Zuschauer im Jahr 2014 (2,5 Millionen in Argentinien, 410.000 in Bolivien und eine Million in Chile),
wirtschaftliche Auswirkungen im Jahr 2014: 150 Millionen Dollar in Argentinien, 62,3 Millionen Dollar in Bolivien und 40 Millionen Dollar in Chile,
78 Millionen Aufrufe von www.dakar.com während der Rallye 2014,
über eine Million Likes auf der offiziellen Facebook-Seite.

(Quelle: http://miranstanovnik.blogspot.com/)

Fotos: http://miranstanovnik.blogspot.com/

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