Christian Horner hat verraten, wie die Zusammenarbeit zwischen Honda und seinem Team Red Bull Racing in den nächsten drei Jahren aussehen wird, das angekündigt hat, ab der Saison 2026 Ford-Antriebe einzusetzen.
Laut Horner wird zwischen den beiden technischen Partnern eine chinesische Mauer errichtet, damit Informationen nicht von einer Seite zur anderen gelangen.
Am Freitag präsentierte das Team von Red Bull Racing die diesjährige Lackierung des Rennwagens RB19 und bestätigte damit offiziell die Gerüchte, in der Saison 2026 eine Kooperation mit Ford aufzunehmen. Letzterer wird Motoren für Red Bull Racing sowie sein anderes Team, Alpha Tauri, produzieren.
In der Saison 2026 treten neue Motorenregeln in Kraft, bis dahin wird das Team von Milton Keynes mit Motoren des aktuellen Partners Honda beliefert. Es ist eine ungewöhnliche Situation, da Horner sagt, dass sie eine Vereinbarung mit Honda getroffen haben, die die Übertragung von geistigem Eigentum verhindert. „Wir haben eine Vereinbarung und eine hervorragende Beziehung mit Honda bis Ende 2025“, sagte er.
„Es wird keine Übertragung von geistigem Eigentum geben, da Honda seine Motoren in Japan herstellt und Red Bull Powertrains in Milton Keynes sich auf 2026 konzentriert. Es gibt eine chinesische Mauer zwischen den beiden Seiten, aber wir werden zweifellos in den nächsten paar Jahren mit Honda zusammenarbeiten Jahren und gemeinsam werden wir versuchen, die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen.
Honda bleibt uns verpflichtet, daher gibt es keine Probleme und die aktuellen Antriebsstränge sind eingefroren. Honda besitzt das gesamte geistige Eigentum dieser Motoren, sodass wir selbst keinen Einblick in das Innere der Antriebseinheiten haben. Trotzdem werden wir gemeinsam weiter versuchen, die bisherigen Erfolge zu verteidigen und neue zu erzielen."
Honda hat beschlossen, die Formel 1 zu verlassen, aber sie haben sich als Hersteller gemäß den Regeln für die Saison 2026 angemeldet, damit sie an den Regeln teilnehmen können, während Horner glaubt, dass Red Bull mit Ford einen Schritt nach vorne machen kann. „Nach 2026 produzieren wir den kompletten Rennwagen unter einem Dach“, erklärte er. "Die Ingenieure, die das Chassis konstruieren, werden neben den Ingenieuren sitzen, die die Antriebsstränge entwickeln werden, so dass die Integration der Motoren in den Rennwagen abgeschlossen sein wird, und das sollte nicht unterschätzt werden."