Bei Lotus ist man sich nach dem Rennen in Bahrain jetzt bewusst, dass es wichtig ist, mittelharte Reifen so schnell wie möglich zu verstehen, wenn man Kimi Räikkönen helfen will, die Startplätze zu erreichen, von denen aus er leichter Siege erreichen kann .
Der Finne liegt nach vier Rennen nur zehn Punkte hinter dem Führenden in der Meisterschaft, aber der E21-Rennwagen von Lotus scheint in Rennen, bei denen Pirelli den Rennfahrern härtere Reifen anbietet, einige Probleme zu haben. Lotus-Teamchef Eric Boullier glaubt, dass die Situation bei den Reifen etwas anders ist als im letzten Jahr, da Qualifikationsprobleme mit einem Reifentyp zusammenhängen.
"Es ist eher ein Balance-Problem, wenn wir mittelharte Reifen aufziehen", sagte Boullier gegenüber Autosport. „In China hatten unsere Rennfahrer Probleme, weil der Rennwagen schwer zu fahren war. Wir müssen uns mehr auf das Verhalten mittelharter Reifen konzentrieren und einen Weg finden, sie sowohl bei kalten als auch bei heißen Bedingungen besser zu handhaben.
Die mittelharte Reifenmischung war diejenige, auf der die Rennfahrer im Qualifying schnelle Runden fuhren, während in Australien die superweiche Mischung die bessere Wahl war und in China eine weiche. Boullier glaubt, dass Lotus in Bezug auf die Qualifikationen im Vergleich zur letzten Saison vorangekommen ist. Dass sie in China mit Weichgummi ein solides Ergebnis erzielt haben, stimmt ihn optimistisch, dass sie auch die Probleme mit mittelharten Reifen lösen werden.
„Wir wissen, dass wir erfolgreich sein können und müssen regelmäßig erfolgreich sein. Wir sind definitiv besser aufgestellt als letztes Jahr. Wir sind im Vergleich zur letzten Saison vorangekommen und haben auch den gleichen Rennfahrer. Es ist also klar, dass wir besser sein können als letztes Jahr.“
Wenn Sie möchten, können Sie uns schnell und sicher per PayPal spenden. Jeder Beitrag hilft uns, Ihrem Team World of Speed!
Unter diesem Link können Sie spenden ->Spenden