Aston Martin in einer Klage gegen die FIA ​​wegen Regeländerung?

Aston-Martin-Chef Otmar Szafnauer sagt, die FIA ​​könnte aufgrund von Regeländerungen, die ihre Form stark geschwächt haben, vor Gericht gestellt werden.

Durch das neue Reglement haben die Rennwagen in diesem Jahr viel Vakuum verloren und größere Verluste verzeichneten die Teams, die die Rennwagen mit größerer Neigung konstruierten. Einer von ihnen ist neben Mercedes vor allem Aston Martin, der letztes Jahr um die höchsten Plätze gekämpft hat und dieses Jahr im Auftaktrennen weit von der Spitze entfernt war.

Aus Sicherheitsgründen haben sich die Regeln geändert, da Pirelli bei so hoher Belastung keine sicheren Reifen bieten konnte, aber Szafnauer bezweifelt die Motive der FIA: "Es ist schwer zu wissen, was sie wirklich beabsichtigt haben", sagte er gegenüber Sky Sports. „Das ist eine Frage an die FIO. Die Regeln haben sich aus Sicherheitsgründen geändert, und solche Bewegungen sind in der Domäne der FIE. Sie sind Experten.“

Der nächste Schritt ist nun, mit der FIA zu sprechen. „Wir müssen herausfinden, was passiert ist und warum, und ob wir etwas tun können, um die Verluste zwischen den Teams zu verringern. Unser Team muss hart arbeiten, um die verlorene Zeit aufzuholen, und gleichzeitig müssen wir mit dem FIO sprechen, wenn wir Verluste reduzieren können.

Auf die Frage, ob der Fall überhaupt vor Gericht kommen könnte, sagte Szafnauer: „Das könnte den Gesprächen folgen, wenn sie nicht erfolgreich sind. Es wäre gut, darüber zu sprechen, was wir tun können."

Mercedes-Chef Toto Wolff stimmt Szafnauer in einigen Punkten zu, lehnte jedoch eine Stellungnahme ab. „Die Angelegenheit ist sensibel, da wir das Gesamtbild sehen müssen, bevor wir eine Stellungnahme abgeben können. Unsere Daten zeigen jedoch, dass die neuen Regeln Teams mit einer großen Autosteigung geschadet haben, was nicht auf allen Strecken so offensichtlich ist. Wenn das Auto gut abgestimmt ist, was etwas schwieriger ist, wird es perfekt funktionieren, aber im Vergleich zum Vorjahr haben wir definitiv einen Schlag erlitten. Es wird nun zu fragen sein, ob die Entscheidung gegen das Design eines bestimmten Autos getroffen wurde.